Re: Красный квадрат
 

Как решается эта проблема?

Re: Красный квадрат
 

Регулировкой системы питания, в данном случае как я понял - много бенза поступает, и мало воздуха. Надо подобрать оптимальное соотношение.

Re: Красный квадрат
 

В каких журналах Моты искать? А то у меня все начиная с 2012 года есть, в планшете )))

Re: Красный квадрат
 

В2014 с июня или мая

Re: Красный квадрат
 

с марта в каждом номере

Re: Красный квадрат
 

В электронной версии существует?

Добавлено через 1 минуту
Упоминалась зависимость от температуры воздуха?
Или это не имеет значения?

Re: Красный квадрат
 

Если олдскул - то значит карбы, а если карбы, ещё и форсировка - значит более тонкая настройка, мозги во впрысковой системе автоматически регулируют состав смеси, в карбах это всё делается подбором жиклёров и регулировкой ручным путём. При изменении температуры воздуха в окружающей среде - изменяется его объём, доставляемый в камеру сгорания.

Re: Красный квадрат
 

Re: Красный квадрат
 

смесь не тронь, а то будут сюрпризы с оборотами на холодную, реакцией на малые углы(3-8% дросселя) и запуском мотора. я ещё подумаю, чё как. пока у меня был, проблем не было, бросал его греться по полчаса на холостяке, всё ок было. начать надо с замены свечей, я вообще не помню, ставил ли я новые или нет.ну и аксиома "завёл/прогрел" на карбюраторной эсэске превращается в закон.
лапку кпп можно регулировать без переделок в очень широких пределах.
ход педали тормоза уже не вылечить без замены главного на японский (11мм против 14, например, решат этот вопрос радикально)
валится мот на низких скоростях, а построен он для высоких. соответственно медленные повороты "тошнить" неприятно, он требует скорости. это плата за неправдоподобную стабильность на прямых и в поворотах.
спину можно разгрузить подножками, подняв их повыше, но ты тогда не захотел.
завтра заезжай, поглядим, что там происходит, сегодня не позвал потому, что остался дома, очень скверно себя чувствую со вчерашнего дня. но завтра выйду, ибо работа ждёт...

Добавлено через 2 минуты
зы: при любых обстоятельствах заставлю мот работать хорошо, так что париться не о чем.

Re: Красный квадрат
 

Мож качество бенза? У меня подобное было - когда плохим бензином заправился, мотор работал только на повышенных оборотах. Не такая уж и большая разница в температуре - что бы мотор начал так реагировать.

Re: Красный квадрат
 

мож и бенз, я хз. разберусь кароче. в +30 всё нормально было, как и в +17

Re: Красный квадрат
 

Дядь, подножки меня устраивают. Как и валкость - это не дьявелевская туша да и мотор ровнееький так что подкрутить на выходе из поворота не проблема.

А с карбами разберемся, есна. Я все это больше для истории пишу))) да я и сам не смог бы сегодня.

Зы. Свечи вроде новые. А проблемы начались как раз после долгой работы на холостых.

Re: Красный квадрат
 

ну мож дрянь какая в карбах всплыла. хрен с ним, решаемо.

Re: Красный квадрат
 

...вести с полей:
1. то, что не порадовало:
проблемы с системой питания. на сегодня решены, занимался лично, потратил 6+ часов. причины остались загадкой, разборка выявила лишь повреждённые резинки на главных жиклёрах, чутка неряшливую сборку и тюнинговые иглы. жиклёры оставил родными, несмотря на циничное желание развлечься. сами настройки понравилось, кто-то довольно грамотно откалибровал нагрузочную смесь. а вот качество на хх было удавлено втрое, уверен, теми, кто мыл карбы перед продажей. в остальном--"будем посмотреть" ...
2. задний тормоз после установки абс стал ватным и получил очень большой ход педали.

то, что порадовало:
1. передний тормоз обрёл свою былую работоспособность. это не может не радовать! перемещение рычага пришли в норму по моим понятиям, обратная связь хорошая, эффективные колодки весьма уместны.
2. коммутаторы с измененной кривой зажигания сделали мотор заметно живей на верху, теперь пилоту придётся чаще поглядывать на тахометр, дабы не перекручивать двигатель.

Re: Красный квадрат
 

Наконец-то в октябрьском Мото был показан этот проект. :) Мне нравитцо