Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Вы аккуратнее с предположениями!

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

15к долларов стоимость бу мотоцикла, запчасти для починки 1,5-2к, но! "Чинить не буду, лучше распродам по запчастям". В общем как говорит мой московский товарищ: "Л-логика." Отсюда и ИМХО.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Если вна Украине так весело, как ты думаешь, что мы все делаем в унылой холодной России? ;)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Не повезло? Практически новый мотоцикл, какие-то 25000 евро, ну подумаешь, немножко двигатель стуканул, с кем не бывает.

p/s а на какой пробег дают заводскую гарантию, или макаронники, зная свои косяки, только на определенный период времени? 1 или 2 года?
На самом деле стыдно за марку бренд, очень разочарован... современного буквам не куплю, даже если деньги будут позволять, только рис только сузуки!
... ну или NineT на крайняк.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Добавлено через 6 минут
У нас прайс 15, это максимум что просят, а продают за 10.
У официалов ремонт встанет примерно 3 куска, а в моём понимании вскрытый мотор это уже не надёжно и я на таком ездить не буду. Покупать Б/у, чтобы наступить на те же грабли, это не разумно.
Может у меня заберут его в таком состоянии как есть на 3 к дешевле и я соглашусь.
Ничего, бывает. Дукати преподал мне урок и я его усвоил...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

На 3к дешевле не заберут, скорее процентов на 60%)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Лайфхак как убедится что вкладыши без эндоскопа и разбора двигателя. Работает если стук сильный, но как обычно терзают мутные сомнения и теплится надежда. Берется ответрка, длинная. Выкручиваются свечи. Отвертку вставляем в отверстие свечи. Проворачиваем двигатель до ВМТ (контролируем отверткой) и немного еще что бы поршень начал двигаться вниз. Далее отверткой нажимаем на поршень (не сильно) Если немного сдвинется (рукой почувствуешь ) выбирая зазор в паре вкладыши - коленвал или поршневой палец - шатун - поршень, то разборка 100%

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Вращая коленвал возвратно-поступательными движениями в картинке ондоскопа люфт шатунов на коленвале не обнаружен. Это очень удивило моториста и он призадумался...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

пол миллиметра можешь и не увидеть в эндоскоп, а рука чувствует. Отверткой пробуйте. Возможно, я не утверждаю, люфт в соединении поршневого пальца. Четкий звук усиливающийся под нагрузкой. Шатунные вкладыши начинают стучать на сбросе газа обычно. Постоянный стук это когда очень большой зазор. А вообще если вываливаются из масла большие куски стружки разбирай че на него смотреть. Продать с конченным мотором всегда успеешь, а так есть варик бу навтыкать деталей. Шатуны на ебее есть 150 евро пара. Вал может выжил. Так что дефектовка покажет как тебе потерять поменьше денег.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Механик :)
[IMG]http://savepic.net/9837674m.jpg[/IMG]

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

а чего все боятся перебирать двигатели? если механик нормальный и з/ч "не левые", то перебранный двиг не страшен. Двухтактники каждое межсезонье перебирают) и ни чего...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

интересные у вас методы дефектовки: отвертки, эндоскопы, можно еще видос снять снять как гремит и в дукати отправить, может они по видосу задефектуют))) Или супротек залить, говорят восстанавливает любой износ и мотор потом пашет как новый)))))
Парни, у вас стружка на пробке и мотор гремит, че тут еще думать то, разбирать до талого и смотреть все без вариантов.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

NEOS, видос в начале темы есть, на завод, да надо отправить, а они взад новый мотик или хотя бы новый движок, репутация дороже денег должна быть для марки бренда..., а то раструбит теперь по всем просторам какое дукати говно... и самое интересное, ведь не поспоришь с этим.))

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

У механика отсутствует фирменный специнструмент Дукати для откручивания валов колена и распредвала.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

ну тогда в вашем случае разумнее отправить мотор на ремонт в москву в компетентный сервис, и дешевле и быстрее будет, а лучше весь мотик целиком чтобы они после ремонта могли мотор сразу установить и проверить нормально сами.