![]() |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Цитата:
Насчёт слишком частой замены - подумайте, это не шутки. Масло рассчитывается яйцеголовыми дядьками на определённый срок службы. Если моющие присадки будут появляться в моторе чаще - это совсем не так хорошо, как кажется масломаньякам. |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Все косяки мультистрады вылезают к 20к...
Могут подшипники развалиться, компрессия упасть и так далее. Видел таких очень много. Так что пробег 7к очень это скорее минус))))) |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
тролли упражняются)))
|
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Palych, так удивительный диалог вообще)))
|
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Цитата:
Вангую реальную цену 900. Или развод с восстановленным мотиком. Ну, хозяин барин. По мне так нафиг не нужны эти хитрые подвески. Это всё из одного цикла: мотоциклы с АКПП, электроподвески, безалкогольное пиво, электронные сигареты, резиновые женщины. :) Добавлено через 2 минуты Цитата:
Так что молодая девушка - это скорее минус :) Дмитрий, я там в твоей мотопродажной теме тебе хитрый теоретический вопрос задал, глянь, скажи чо думаешь... |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
ГТ за 800 не найти, это факт.
6 тысяч на масле это в принципе норм, только если это 6000 за сезон, и масло весной после зимней стоянки поменяно на новое. |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Цитата:
надо-ть "Минусstrada" |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Цитата:
То есть для чего нужно менять масло чаще регламента? Я полагаю, чтобы проехать до капиталки не 200 тысяч, а 300. Так? Или всё-таки это тараканы в голове масломаньяка? И современное масло действительно может работать так, как решили инженеры в Болонье, а не так, как это было в СССР? Это как с перекидкой колёс зимних-летних на те же диски. Уже лет 20 как в России исчезли колхозные шиномонтажки и поганая резина, которые были несовместимы друг с другом и регулярно портилась закраина на шинах. Ну вот невозможно повредить колёса перекидкой. Но нет, есть фанатики (которые свято верят менеджерам по продажам колёс), которые упорно покупают отдельные диски для зимней резины. А да, они ещё экономят на шиномонтаже, как дедушка завещал. И потом покупают ступичные подшипники, сводя всю экономию в минус :) |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Цитата:
(причем это личный опыт в РЛД (один из немногих достойных сервисов по шиномонтажу и ремонту колес в Москве). Причем, промолчали, суки. Я увидел перед продажей машины - дербанил колеса для продажи (новому хозяину были не нужны)) а насчет двух комплектов колес - у меня последние 7 лет по 2 к-та...банально мне прощу иметь столько, чтобы не стоять в очереди по несколько часов. и не понял какая зависимость ступичных подшипников от экономии на шиномонтажке? |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Тоже имею по 2 комплекта, чтобы в очереди не стоять, меняю в гараже за 30 минут, при необходимости заезжаю в несезон на балансировку.
|
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Ляксандр, иди обниму (с)
Добавлено через 32 секунды willis, и тебя тоже |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Цитата:
|
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Цитата:
|
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
willis, да. Наверно. Не видел. На сайте у него видел
Добавлено через 6 минут Посмотрел, он |
Re: А расскажите за Мультистраду посоны
Цитата:
Зависимость простая - если колёса не балансировать раз в полгода, подшипники кончаются от биения. И рулевые наконечники тоже могут попроситься. Чтобы в очереди не стоять, нужно записываться по телефону. Ну, это если не ездить в гаражи к чумазерам. |
| Текущее время: 02:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot