Сообщение от Magnum (Сообщение 378673)

Парни, выручайте!
мот (MS4R) начал глохнуть, приборка сходит с ума. Остановился, поднял бак, решил пошевелить релюхи, а одна такая горячая что обжегся.
Когд достал ее увидел это http://s1.radikali.ru/uploads/2017/6...333af-prev.jpg

Поменял реле месатами, завелся доехал до дома (10мин)
достал посмотреть реле, а оно то же подгорело http://s1.radikali.ru/uploads/2017/6...bd70f-prev.jpg

Что проверять? куда копать? поможите кто чем может(((

Сообщение от EugeneK (Сообщение 375701)

Всем привет!
у кого была такая проблема?
На Монстр 796 на приборной панели, когда поворачиваю ключ зажигания, сначала загораются все лампочки, мот оживает, потом все тухнут за исключением давления масла (красным справа внизу), и нейтральной скорости (зеленым слева внизу).

Теперь начала периодически (чаще всего) при включении загораться желтая лампочка (слева вверху) над поворотником. Почитал в мануал - указывает на ошибку системы, иногда (написано в мануал) возможна даже блокировка двигателя.

Что делаю - просто выключаю мот поворотом ключа и повторно включаю - со второго раза уже нормально. До поры до времени так и ездил. Но всё больше это напрягает. Пробовал ездить с горящей, может погаснет со временем - не гаснет. Ну если пишут даже двигатель может заблокироваться, то не рискую так ездить постоянно.

Кто что знает как решить проблему?

пс. желтым цветом выделен желтый )))

Сообщение от Fedixx (Сообщение 379041)

Помогите, люди добрые. Мот вчера завёлся с трудом и начал троить..
Что деелааать?
Свечи новые. В инжекторе нет датчика давления воздуха на впуске, как было на 696. Тогда помогла его замена, а сейчас не знаю, с чего начать..
Ощущение, что один цилиндр не работает.
Могут внезапно дроссели рассинхрониться?
До этого вообще как часы работал.
SS 1000 DS, 9000 км.


Отправлено с моего F8132 через Tapatalk

Сообщение от Fedixx (Сообщение 379041)

завёлся с трудом и начал троить. Ощущение, что один цилиндр не работает.

Сообщение от retrosuperturbo (Сообщение 379156)

Я на Монстре на одном цилиндре вполне до сервиса доезжал)) На то их и два, для дублирования! :troll:
А так да, датчик положения коленвала быстро можно заменить, а потом уж разбираться)

Сообщение от tepliujka (Сообщение 379162)

А на некоторых еще и две свечи на цилиндр, для тех же нужд. И, что-то мне подсказывает, что у каждой свечи по две искры :)

Сообщение от itacud (Сообщение 379033)

моторчик клапана exup умирает. попробуй смазать тросики привода или меняй моторчик

Сообщение от Leha (Сообщение 379429)

вылечилось?

Сообщение от Rocknrolla! (Сообщение 378670)

Если заводил с постоянно включенным ближним, то это симптом дохлой батарейки, но не лампы +120%, инфа 146%

Добавлено через 1 минуту
да и зарядку я бы проверил, раз на лампу филипс не хватает

Сообщение от rig245 (Сообщение 381040)

Всем привет. Вопрос не по мотоциклам. У отца на кия маджентис (оптима) 2009 год дизель 2 литра 150 лс - в движении порвался ремень ГРМ, ремень и ролики поменяли в сельском сервисе. Чек мотора не горит, ошибок не выдает. Но у отца ощущения что присутствует звук клапана об поршень. От сервиса домой доехал - вроде тяга такая же как и до поломки, просто быстро не ехал, сильно не газовал. До сервиса 80 км, по месту пока не нашел специалиста по дизелям. Вопрос - как продиагностировать - погнулись ли клапана или нет???

Сообщение от Anakin (Сообщение 381049)

Хорошо бы конечно вытянуть из памяти ЭБУ код ошибки и расшифровать.
Ну и деревенским слесарям дать п...ды - хотя бы просто так, для профилактики :)

Сообщение от Sergio (Сообщение 381053)

А за что?
За то, что помогли человеку и сделали машину?
Лучше было бы, если бы они его на йух послали с его проблемой?

Сообщение от Osminog (Сообщение 381152)

Уважаемые, продолжая изучать матчасть на 1198 SP нашёл вот такой разъём, не защищённый ничем. Что это?

Сообщение от Osminog (Сообщение 381152)

Уважаемые, продолжая изучать матчасть на 1198 SP нашёл вот такой разъём, не защищённый ничем. Что это?

Сообщение от Osminog (Сообщение 381153)

И второе, с левой сторону, под аккумум: нет крышки на коробке с проводами. Что там находится и почему все провода не полностью покрыты изоляцией? Она до коннекторов не доходит.

Сообщение от RUB's (Сообщение 381154)

Это он и есть. Беззащитный разъем. О нём много кто спрашивал, но до сего дня, его никто не видел

Сообщение от Anakin (Сообщение 381164)

Здорово смахивает на разъём CAN-шины, который используется как диагностический. Но он должен быть у супербайков под пассажирским сиденьем (или что там вместо него). Там земля, постоянный плюс с аккума через пред, и линии CAN Low и CAN High. Сверься со схемой, какие там цвета проводов и сравни!

Добавлено через 2 минуты


Камера не сфокусировалась на проводах, но как бы можно догадаться. Такое бывает от перегрева - поливинилхлорид изоляции даёт усадку при длительном нагреве.

Хапнул горя твой спортач, да...

Добавлено через 2 минуты
А чё это за херня с одними жовтыми проводами? Где блакитные??? :)
В жгутах проводки транспортных средств не используют провода одного цвета. И вот такие разъёмы. Что это за колхоз там у тебя? Меняли часть проводки?

Сообщение от Osminog (Сообщение 381171)

Там стоит сигналка Пандора. Ставили местные чудо-мастера. Кстати, у этого аппарата была такая болезнь - аккум садился сам по себе за 2-3 дня. Где-то был какой-то коротыш, походу. После установки сигналки проблема ушла.

Сообщение от CaHbI4 (Сообщение 381193)

Osminog, на мульте лямбды такими разъемами прицеплены, по желтым похоже на три фазы с генератора.

Сообщение от Osminog (Сообщение 381205)

обнаружил ещё три незащищённых разъёма. Ко всем коннекторам, даже родным плоским, подходят провода без внешней изоляции. Она не оплавлена, а обрезана, сантиметра на 2-4.

Сообщение от Osminog (Сообщение 381152)

Уважаемые, продолжая изучать матчасть на 1198 SP нашёл вот такой разъём, не защищённый ничем. Что это?

Сообщение от Osminog (Сообщение 381153)

И второе, с левой сторону, под аккумум: нет крышки на коробке с проводами. Что там находится и почему все провода не полностью покрыты изоляцией? Она до коннекторов не доходит.

Сообщение от Oberon (Сообщение 381742)

Можно без тисков, просто шестигранник удобнее в тисках зажать и на него уж насадить деталь.