Re: Техническая консультация.
 

Было дело, не так давно, задавал я тут вопрос про генератор и как проверить его работоспособность, ответа получить не удалось.) Теперь пишу, мало ли пригодиться кому.
Методика проверки: из гены выходят 3 желтых провода, необходимо выставить на тестере переменку на 200, далее измеряем напряжение между 1-2;2-3;1-3 проводом. показания на холостых должны быть 15-20v
второе измерение на оборотах 5000 показания должны быть 50-90v

Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=Gross;372423]Есть ли связь между компрессией и зазорами клапанов? Другими словами - возможна ли малая компрессия из-за неправильно отрегулированного зазора клапанов?[/QUOT

да, это возможно!

Re: Техническая консультация.
 

Да.

Без всяких возможно.

Добавлено через 4 минуты
Но не глобально

Re: Техническая консультация.
 

существует теория что мотам периодически надо вваливать
попробуй раскоксовки залить если разница сильная, слить потом, промыть, залить свежего масла
потом кланапа настроить, потом опять замерь компрессию

корешу помогло

Re: Техническая консультация.
 

раскоксовку в цилиндры заливают, что там потом сливать? если улетело в картер то кольца не держат, если не улетело то откачать шприцом и продуть компрессором.
Херня эта реально работает, несколько мотиков оживало после нее, только не стоит сильно увлекаться

и еще! для тех кто будет это дерьмо компрессором выдувать: Предельно агрессивно ведет себя с пластиком ( ветровиками, пультами и т.д) / ЛКП поэтому рекомендую закрывать колодец тряпками и чем больше тем лучше =)

Re: Техническая консультация.
 

а чой та? не я ли тебе писал то же самое только без конкретных цифр?

Re: Техническая консультация.
 

KYBORG, чо чо, масло ёбта)))
а то может случиться пососиба

Re: Техническая консультация.
 

Да. Зазор 0 . При нагреве клапан не закрывается. Компрессии уменьшается.

Re: Техническая консультация.
 

так блин, написал как будто на белорусском, без бутылки как говорится не разобраться

Re: Техническая консультация.
 

Доброго дня. Есть вопрос. Мот диавель. Иногда при движении по трассе (скорость 90-120), после небольшого подскока на неровности автоматом падают обороты, на дисплее появляется надпись unknown device, через какое-то время все восстанавливается. Как-то раз после такого скачка даже заглох посреди МКАДа, так стоял посреди минуты 3, нифига не заводился, причём как-будто не реагирует на кнопку, жмёшь а стартер не крутит. Потом завёлся и норм поехал. Было у кого похожее, что это может быть?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

начнем с простого: Проверь АКБ что бы был хорошо закреплен и клеммы не окисленные нормально затянуты.

Re: Техническая консультация.
 

Да, надо посмотреть, помню как-то при севшем акб такое сообщение тоже появлялось


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

Походу дело не в аккуме, проверил, там все норм


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

Проверил аккум, проверь сейчас массу на мото. Не знаю, поможет или нет, было у меня похожее действо на своём мото. Неожиданно и не предсказуемо глох мотоцикл. Так же неожиданно заводился через 5-10 мин. Оказалось, что масса окислилась( под корпусом воздушного фильтра возле рамы). Ну а вдруг!?

Re: Техническая консультация.
 

Ок, завтра гляну массу


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

Масса оказалась в поряде


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

после замены реле на 749 показывает напряжение 13,6 В, это нормально или маловато? На другом таком же мотоцикле, дорестайлинговом 14,4 В.

Re: Техническая консультация.
 

А что говорят профессионалы в "Гараже для спагетти"? ... неужели нет ответа от профессионала? ... думаю надо спросить у Сергея, он точно должен знать...

Re: Техническая консультация.
 

ну для зарядки как бы и достаточно, работать будет)

Re: Техническая консультация.
 

Всем привет!
1) Аккумулятор стоял на подзарядке (оригинальная Дукати) всю зиму. Буквально за месяц до выезда вырубили свет за неуплату, и за этот месяц он полностью сдох. Завести через месяц не смог. Мот 14 года. Проблем до этого с акумом не было. Прошлую зиму вообще стоял без зарядки и весной просто завелся. Обе зимы в теплом гараже. Странно.

2) Купил новый гелиевый акум "Varta", заправили, подождали пару часов, поставили - мот не сбавляет обороты, на холостых аж разрывается, на перекрестках сам катит, только сцепление приходилось выжимать. Потом через час стал нормально работать. Странно. Может система как-то определила новый акум и решила добавить оборотов чтобы его подзарядить? Или хз что еще могло быть. Но реально ключ повернул и 4000 оборотов со старта.

Что это может быть?

Re: Техническая консультация.
 

)))) нету там такой системы, уверен
просто какая то шляпа с контактами видимо произошла или какой-нить сраный конденсат или чтото в этом роде

Re: Техническая консультация.
 

1. Зарядка походу без защитного диода. Фирменность - ещё не гарантия грамотности. Заказали изготовление в Китае, чайники сэкономили на мощном диоде на выходе. Свет вырубился - ток потёк в обратном направлении, то есть аккум стал питать внутреннюю схему ЗУ. Небольшим током, конечно, но достаточным для глубокого разряда, который губителен для свинцово-кислотного аккумулятора.
2. У тебя трос газа подклинивал, вот и всё. Проверь чтобы ходил свободно.

Re: Техническая консультация.
 

:sarcastic: тоже так подумал, что это на уровне фантастики)))) но поскольку вообще не специалист, догадки такие были ))) испугался мот нового аккумулятора )))

Добавлено через 6 минут
Помню целую тему развили по поводу зарядного и как правильно заряжать акум :wacko:В итоге так и не понятно как заряжать так, чтобы не убить ))
там три лампочки: 1) сеть, 2) charge, 3) maintenance. По идее не должен убивать ничего, хоть и подключен к сети постоянно.

Добавлено через 2 минуты
Anakin, спасибо, возможно. Не знаю, там добираться до акума полдня пришлось, разбирать пластик, бак снимать, а он крепится даже под хвостом. Может там чего под баком задели?

Re: Техническая консультация.
 

Тросик похоже, у меня бывают повышенные, это когда без прогрева почти поехать, но не до такой степени. АКБ родной если не замерзал, должен ожить после нормальной зарядки... у меня 2006 г.в. и тот ещё вполне крутит до холодов, а 3 года для cтокового вообще не срок

Re: Техническая консультация.
 

Серега, а тросик под баком проходит? Просто интересно, это проблема отдельно возникла или че-то задели когда бак снимали.. Просто никогда такого не было..

Re: Техническая консультация.
 

Вобщем, опять надо будет разбирать. Сочувствую.

Re: Техническая консультация.
 

EugeneK, когда прогреваешь, руль ровно поставь попробуй, может тросик коротковат?

Re: Техническая консультация.
 

зачем? сейчас же нормально работает)

Добавлено через 2 минуты
Samen, никогда еще такой проблемы не было. Не обращал внимания когда прогревал, да вроде так и прогревал руль сбоку как на стоянке. Проблема возникла впервые вчера. На сравнительно теплом движке и руль прямо..

Re: Техническая консультация.
 

ниже верхней трубы клетки, с правой стороны, вряд ли что то там могли задеть, и сам трос внутри трубки, всё на виду

Re: Техническая консультация.
 

sergeyskorab, скока времени тебе сервисный инструмент шел?
мне сказали 4 дня, а уже неделя прошла, вилку бы уже поставил и забыл бы)

Re: Техническая консультация.
 

Какой именно и откуда?

Re: Техническая консультация.
 

Re: Техническая консультация.
 

что заказал ?

Re: Техническая консультация.
 

ждал неделю, отдельных позиций не было в наличии, потом курьером на адрес в Москве и машиной, а так если EMS то около недели, обычно 3-4 дня

Re: Техническая консультация.
 

херню чтоб гайку на траверсе верхней откручивать
уже несколько раз "ПЕРФОМАНС ИНСТРУМЕНТОМ" откручивали закручивали)) пока ждем
капец конторка
4 рабочих дня сказали))
в тот понедельник они смогли заказать, т.к. в субботу у них чото не получилось

Re: Техническая консультация.
 

Всем привет!
у кого была такая проблема?
На Монстр 796 на приборной панели, когда поворачиваю ключ зажигания, сначала загораются все лампочки, мот оживает, потом все тухнут за исключением давления масла (красным справа внизу), и нейтральной скорости (зеленым слева внизу).

Теперь начала периодически (чаще всего) при включении загораться желтая лампочка (слева вверху) над поворотником. Почитал в мануал - указывает на ошибку системы, иногда (написано в мануал) возможна даже блокировка двигателя.

Что делаю - просто выключаю мот поворотом ключа и повторно включаю - со второго раза уже нормально. До поры до времени так и ездил. Но всё больше это напрягает. Пробовал ездить с горящей, может погаснет со временем - не гаснет. Ну если пишут даже двигатель может заблокироваться, то не рискую так ездить постоянно.

Кто что знает как решить проблему?

пс. желтым цветом выделен желтый )))

Re: Техническая консультация.
 

Из-за желтого цвета не вижу что там написано.

Добавлено через 35 секунд
А, вот теперь понятно.

Re: Техническая консультация.
 

желтым выделен желтый цвет )))

Re: Техническая консультация.
 

Ты че не знаешь что такое джэки чан?

Re: Техническая консультация.
 

как вариант: может свеча не срабатывает и загорается чек...

Re: Техническая консультация.
 

А если не свеча, а что посерьезнее? Как написано - может заблокироваться движок )) Диагностику проводить нет возможности, поскольку не в Москве. И как свеча, если еще не нажимаю на кнопку "старт" а уже горит...

Re: Техническая консультация.
 

EugeneK, я далеко не спец, но блокируется двиг при заженной лампочке чек обычно до запуска, т.е. ты не сможешь его запустить. при езде если двиг блокируется то обычно это означает сталинград(
Тебе полюбасу надо на диагностику...

Re: Техническая консультация.
 

Спасибо, знаю) диагностику пройду при первой возможности.. Palych, то есть в моей ситуации можно не геморроиться включая/выключая, а не париться и ездить при зажженной лампочке хочешь сказать?

И что такое "Сталинград"? :)

Re: Техническая консультация.
 

Город такой

Re: Техническая консультация.
 

Вижу зеленый красный и синий, теперь давайте выяснять, кто из нас дальтонег

не страшно на 1000 км/ч ехать в гости к матери

Re: Техническая консультация.
 

сразу видно специалиста :buba:

Re: Техническая консультация.
 

Я не синий

Добавлено через 31 секунду
пока что :)

Re: Техническая консультация.
 

EugeneK, решать тебе.
я бы съездил на диагностику и спал спокойно))
но есть выражение: хороший стук всегда вылезет наружу, поэтому можешь ездить и ждать когда совсем не заведется и после этого везти спецам)))

Re: Техническая консультация.
 

Я бывал в пригороде.
Оффтоп

http://s017.radikal.ru/i423/1602/b4/719bc0ac96dd.jpg

Оффтоп

http://s019.radikal.ru/i623/1602/2f/c93d7f977641.jpg

Re: Техническая консультация.
 

Rocknrolla!, красивые места

Re: Техническая консультация.
 

Но дорогое путешествие