Re: Про мотоциклы
 

Какой же нудный. Хорошо. Не картонка, а высокотехнологичный полимерный звуковой оповеститель. Годно? По факту кусок от полторашки

ООО "Насвайимпортюг"

Re: Про мотоциклы
 

Вообще-то значительная часть энергии топлива уходит именно на звук - неважно, выпускаете вы его больше с прямотоками или меньше, преобразуя в тепло в классическом глушителе.
Не могу найти точных цифр, но речь идёт о единицах процентов, что для литрового мотора может означать порядка 10 киловатт звуковой мощности, часть которой гасится глушителем. Мы же берем не привычную нам мощность мотора, а увеличиваем ее в 4 раза (КПД бензинового ДВС - 25%), чтобы иметь представление о реальном потоке энергии от поступающего топлива.
Готовы ли производители электробайков устанавливать 10-киловаттные аудиосистемы для того чтобы их поделки стали "как настоящие"?
Вот производители электромобилей уже ставят бензобаки для отопления салонов. И в моей дизельной машине пришлось ставить автономный отопитель, и я им пользуюсь по зиме ежедневно - дизель с высоким КПД медленно греет салон. "Плохой КПД" бензинового двигателя оказался не так уж плох: на автомобилях надо чем-то греть салон, на мотоциклах - создавать шум...

Добавлено через 7 минут
Главный вопрос: а где на электробайке место под звуковой резонатор???
Физику не обманешь: для воспроизведения низких частот нужна или бесконечная по площади плита, в которой установлен динамик, или (что и делается в реале) - достаточно большой закрытый ящик-резонатор.
Настоящему мотоциклу проще: его звуковые импульсы берутся как бы "ниоткуда", от расширения газов в химической реакции, и нет второй стороны диафрагмы динамика, волны давления от которой могут заглушить в противофазе волны от передней стороны.
Так что если на электробайке не будет здоровенного ящика - его звук действительно будет ненамного лучше предложенного уважаемым коллегой куска пластмассы об спицы :)

Re: Про мотоциклы
 

А пока строители электробайков решают на каком колесе - передним или заднем - закреплять казалукакину приспособу, настоящие разрабы выдали наконец серийную Белую Стрелу: http://bikepost.ru/blog/husqvarna/68...7-89-foto.html
Обратите внимание, насколько он чище визуально, чем Скремблер! Особенно взгляд из-за руля, что мы собственно и видим перед собой при езде. Согласен, он слабее и трясучее Скремблера. Но это первый - потом будут и мощные модели.
Неплохая игрушка для мегаполиса. На трассе на таком КТМ сдувает нещадно, проверено лично.

Добавлено через 5 минут
Это пиздецкосмос какой-то! Шлюхтеншайзены совсем обдолбались или где? Невыносимо желанный мотоцикл: http://bikepost.ru/blog/ktm/68946/EI...ke-R-2017.html

Re: Про мотоциклы
 

Меньше года назад, слышал это про хонду. Ну может слегка другими словами

Re: Про мотоциклы
 

Мне много какие мотоциклы нравятся, иногда даже спорты, на которые я никогда не сяду. И даже хорлеи, на которые я тоже никогда не сяду, причём по тем же причинам что и на спорты - спину жалко.

Re: Про мотоциклы
 

Странный зверь[emoji47]
http://www.superstreetbike.com/custo...src=SOC&dom=fb

Re: Про мотоциклы
 

У ктм чесотки симотичные как обычно.
Для девочек первосезонниц вполне отлично.

Re: Про мотоциклы
 

http://s018.radikal.ru/i527/1611/4f/ddb726af26ec.jpg

http://s020.radikal.ru/i713/1611/4b/3b5cd63c29a6.jpg

http://s017.radikal.ru/i432/1611/91/86852f4aa225.jpg

http://s017.radikal.ru/i424/1611/87/ce7db0d1c6eb.jpg

http://s019.radikal.ru/i610/1611/d7/524f2621757e.jpg

http://i056.radikal.ru/1611/a1/0d012a46cf62.jpg

http://i069.radikal.ru/1611/f9/44be1b3e1fed.jpg

Re: Про мотоциклы
 

Зачем они с АМГ так....(((

Re: Про мотоциклы
 

http://www.ducati.ms/forums/attachme...3509522541.jpg
http://www.morebikes.co.uk/wp-conten...2rf2jgyra5.jpg

Re: Про мотоциклы
 

Чё то не видел такого, кто он??

Re: Про мотоциклы
 

Концепт дизайнера со ссылкой на те времена, когда Росси ездил на дукати.

Re: Про мотоциклы
 

Ах=уенно выглядит

Re: Про мотоциклы
 

Как вариант следующего сбк

Re: Про мотоциклы
 

Вот только есть проблемка - он не может быть таким, потому что нет ни выхлопа, ни кучи отверстий в пластике, необходимых для охлаждения