Re: Техническая консультация.
 

Это наоборот.

Re: Техническая консультация.
 

Ребята. Мотоцикл год стоял. Недавно начал ездить. Первый запуск прошел штатно. При езде при ровных оборотах, независимо от их количества ощущаются редкие хлопки в фильтр, с примесью металлического звука. В прошлом году так раз пять только звякнуло, не придал значения. От температуры не зависит. Ремни в прошлом году менял, как ездил до них так и после поехал, топливная вся поменена. Аккум новый. При збросе газа двигаясь на передаче в глушители постреливает, тоже раньше небыло такого. Динамика бешенная. Пробег 5800. Выпуск леовинчи, ижектор

Re: Техническая консультация.
 

У меня всегда так, это нормально, расслабься)

Re: Техническая консультация.
 

меня пугает металлический цок и провал в это момент.

Re: Техническая консультация.
 

Запиши видос послушаем, мне тоже звук у меня не нравится, только не пойму было или появился недавно, какой-то шелест металлический периодический.

Re: Техническая консультация.
 

Сергей, могли бы Вы отвечать в своей профильной теме, а не тут )))

Добавлено через 40 секунд
у Сереги спроси, он ответит !

Re: Техническая консультация.
 

сейчас фильтр скинул. пшикает горячий воздух из горизонтального цилиндра. буду метки смотреть распредвала. тока хз как.....

Re: Техническая консультация.
 

Как , как... у Сереги спроси!)))

Re: Техническая консультация.
 

Пшикает когда заслонка чуть чуть приоткрыта или достаточно сильно ?

Re: Техническая консультация.
 

Noch2i, Вези в сервис! бля первый раз такое сказал. Короче смотри ремни, зазоры клапанов, timing.

Re: Техническая консультация.
 

и на открытой и на подсосе при прогреве

Добавлено через 1 минуту
В Уфе 5 мотоциклов. Сервис ещё не открыли

Re: Техническая консультация.
 

Крышки ремней если снять там метки видно, если про эти метки речь.

Re: Техническая консультация.
 

в понедельник теперь получится только смотреть

Re: Техническая консультация.
 

в Пермь вези))

Re: Техническая консультация.
 

Вопрос по сцеплению.
После замены пакета дисков и пружины слиппера, при трогании иногда был скрип, первое время не чаще, чем раз на три-пять троганий, постепенно этот "эффект" стал появляться чаще, а теперь практически при каждом старте. Тронуться с полностью закрытым газом, стало вообще проблематично. Поэтому подсознательно начал газ приоткрывать, обратил внимание, что последнее время эти поскрипывания стали заканчиваться тем, что я иногда просто глохну при открытой ручке газа. Последний раз заглох при въезде на круг, когда уступил дорогу авто , уже выехал и при продолжающемся было движении таки заглох. Это было не совсем в час пик, но движуха была достаточно интенсивная. Иногда старт происходит легче, но скрипеть стало постоянно.
В механику процесса не вдавался и мастера не расспрашивал, может кто сможет объяснить, замена была на 20800, сейчас пробег 24400, (т.е пройдено 4600 км). И главное, что делать???
p/s Ещё на каком-то англоязычном форуме писали, что если у Дукаса нигде ничего не подтекает, то это чуть ли ненормально.)) Сегодня в этом убедился лично, с прошлой замены сальника, который где-то под корзиной сцепления прошли теже 4600 км, опять появились первые признаки течи масла.((
А про скрип меня уже окружающие мотоциклисты донимают, я говорю это нормально, так и должно быть, но хотелось бы аргументированно объяснить любопытствующим физику процесса. Сам понимаю, что нихуя это не нормально, раз уже глохнуть начал(( Эффект видимо усилился из-за хоть и минимального (я надеюсь), но износа дисков сцепления. Сейчас установлен Барнет, какие стояли до этого, хз, но те прошли около 15000 и были ещё живые, менялись вместе с заменой сальника.

видео старта

https://drive.google.com/file/d/0BzM...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0BzM...ew?usp=sharing