Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! - Суппорта с 1198 на SF848

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Streetfighter (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=10)

- - Суппорта с 1198 на SF848 (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=9713)

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Проблема большого файтера была в избыточности передних тормозов, с учётом посадки и отсутствия абс. Почти все мне известные владельцы файтеров убирались с переднего из за тормозов, даже Президент, ну конечно Кир. Вангую что и мелкий файтер превратится в опасную хрень с такими тормозами. На треке с горячими сликами может оно и надо, в городе самоубийство.

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Цитата:

Сообщение от willis (Сообщение 511325)

Спасибо за инфо! Да, одна из причин создания sf848. Но как-то ж народ ездит на М4 по городу. Вопрос, наверное, в том, как ездит) для размеренной не агрессивной езды хватит и стока, и М4 с запасом. Но лично мне хотелось немного заняться технодрочевом и улучшить внешний вид, плюс более чуткую обратную связь, но на всякий случай надо бы суперкорсу воткнуть ещё. Хорошие тормоза- это не только возможность эффективнее тормозить, но и думать головой о последствиях неаккуратного обращения с ними. При отсутствии АБС уж точно.

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Суперкорса дольше прогревается в городе. Ну и понятно в контролируемых торможениях все будет норм, но если неожиданно и резко жмакнуть, то будет бамс.

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Цитата:

Сообщение от willis (Сообщение 511370)

Правильно говоришь, если резко бахнуть на тормоз, колесо блокируется очень легко, но, если чуть прихватил, после дави сколько влезет, шанс заблокировать колесо - минимальный, разумеется если резина хорошая( суперкорса)

и дождь,дождь.

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Я просто много раз жмакал на s2r1000 и на s4rs, ну мульт и гипер не считаю там абс, хоть он ни когда не срабатывал в жизни, и там мотики не падали у меня никогда, даже на заблокированом переднем.

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Справедливости ради стоит добавить, что на цепкость при жмаканье большую роль играют колодки ну и резина конечно же. А то однажды на 848 (не эво), как оказалось с околопластмассовой резиной, плавно нажал на рычаг и почти словил лоу. Так себе ощущения) поэтому колодки брал городские, без резкого прикусывания и резину свежую бахну) чтоб все для кайфа)

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Цитата:

Сообщение от Hardgang (Сообщение 507881)

Проведя вчера много времени в интернете, на форумах и тд, выяснил некоторые особенности «тюнинга»:
Сток машинка на файтере (848, 1098) PR18(вероятно) 18мм цилиндр
Сток суппорта на файтер 848 (так же на ранние sbk 848) P4/32 (по одному из источников) 32мм поршень
Суппорт М4 34мм
Суппорт М50 30мм

Есть не хитрая система расчета, в которой площадь поверхности цилиндров в суппортах делится на плошать поверхности в главном цилиндре. Получается соотношение. Это соотношение просчитано и выглядит примерно так:
30:1 - soft feel
27:1 - sweet spot for design
23:1 - firm feel
20:1 - wooden feel
Исходя из условно этих соотношений подбирается суппорт и машинка.
Установка М50 на 18 цилиндр похоже даст резкий зацеп и очень жёсткий рычаг, что на деле весьма непонятно, даст ли удовольствие от торможения)
М4 тут куда более подходящи, почти сток файтера 1098, не считая 330 мм дисков.
В общем вероятность докупания к М50 машинки RCS 16 или 17 довольно велика, что не входило в планы)
Пока вчера занимался изучением, желание тюнинга поубавилось) отложу затею, пока снова не накроет межсезонное творчество)

это уже не раз обсуждалось, кстати. сорян за некропост :)
и да, м50 легче, лучше охлаждаются. хорошо на треке, но имхо, м4-34 пизже. большая площадь, мощный прижим колодки. кайф кароч

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Hardgang (Сообщение 507911)

А какой мотоцикл? Машинки PR18 стоят на разных Дукати, правда парт номера машинок на файтеры отличаются от 848/1098 и тд, хотя на деле не знаю, есть ли различия.

Добавлено через 11 минут
https://xedoisong.vn/xe-do/ducati-st...nam-22602.html

Нашёл интересный проект файтера 1098. С установкой ABS и других фишек. Так вот тут они поставили M50 с машинкой RCS 19. Правда это вьетнамский проект...)))

пн отличаютсч в том числе из-за цвета машинки, из-за ответной части (под зеркало или без) и тд

прикольно блок установили, я так не додумался, у меня стоит на левой стороне двигателя.
ну и гребенки эти бесят пиздец, на самом деле. переделал себе на родные дукатевые, выглядит по-человечески теперь

Re: Суппорта с 1198 на SF848

vennge, какой блок ставил? хочу на теродактиля встроить...

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Цитата:

Сообщение от KYBORG (Сообщение 511508)

vennge, какой блок ставил? хочу на теродактиля встроить...

ниссин от триумфа / кавасаки 11-15 гг
например на ебей

понадобятся его же датчики, желательно коса проводки (пойдет от кавы 300/400 с абс)
плбс у меня сначала был колхоз, переделал на дукатевые гребенки, стало лучше (визуально, по теплу проверю, что и тормозит как надо :D )
плюс крепление переднего датчика от монстра лукича. схади поколхозить придется все же(

чувак, кто делал нахеровертил, в итоге у лёни в мытищах всю проводку переложил, сделал по-человечески. можешь ему написать

Re: Суппорта с 1198 на SF848

просто поменяйте колодки на z04, хватит с головой

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Цитата:

Сообщение от willis (Сообщение 511385)

Не падали на скорости в 5-15 км час? Другое дело заблокируй на 100-120, это будет чудо если кто нибудь удержится на мотоцикле. На маленьких скоростях я блокировал очень много раз, один раз на большой, результат был не самый хороший))

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Знатоки суппортов, подскажите.
4 pot 4 pad лучше чем 4 pot 2 pad?
Народ пишет, что на последних переход на 320 диски с подбором колодок гораздо лучше, чем эффект от замены на 4 pad суппорты.

Речь про p4 30/34 и p4/34 которые на 65 мм

Re: Суппорта с 1198 на SF848

По мне р4/34 работают приятнее и выглядят лучше.
Комплект из стоковых дукатиевских брембо: машинка 18 мм + "серые" суппорта - хороший бюджетный апгрейд тормозов для 65 мм.

Из минусов: колодки могут быть подороже и шланги придется менять, т.к. фитинги под "золотые" и "серые" суппорта отличаются.

На ощущения от тормозов могут влиять также колодки, подвеска, резина.
"переход на 320 диски" - это про априлию?

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Motociklet, да, там есть вариант с перьями или их низом от другой априлии под 320 диски. В стоке у меня 300.

P4/34 внешне и золотые бывают.
Кстати, вот очень недорого https://www.webike.com.ru/products/21161946.html

Re: Суппорта с 1198 на SF848

Так это за штуку + доставка,таможня.
Они бу 7-10 тр за пару продаются.