Re: Убийца Скремблера
 

на любых режимах. и я понял, что с таким модом на мой SS мне не стоит медлить

Re: Убийца Скремблера
 

Мод и условия движия, кмк - разные вещи.

Re: Убийца Скремблера
 

у меня вполне цивильные условия. когда я езжу по пустым дорогам индикатор мне пох. а вот в ночь с пятницы на субботу в центре, когда то пробка наглушняк, то два километра без светофоров но в полном хаосе - промахиваешься с передачкой регулярно.

Re: Убийца Скремблера
 

.Stinger, москоу эдишн, чо!

Re: Убийца Скремблера
 

Ямаха неказистая какая то,
фара не в кассу, радиатор не в тему...
Про стоп-сигнал четко подметили!)


Sent from my iPont

Re: Убийца Скремблера
 

Громковато ты загнул с названием темы. МТ-07 причёсаный - пианино как пианино.
Японцы пытающиеся повторить Итальянцев это подобие, не жалкое, но так себе - не рыба не мясо ...

Re: Убийца Скремблера
 

Не, фара и задний стоп - это одна тема! Даже такой дикий ведмедь как я это заметил. А пространство, занятое у него радиатором, у Скремблера вообще оформлено невнятно. Несимметрично как-то.
Мне из ретро-темы вообще больше всех нравится СВ1100ЕХ. АБС есть, два тормозных диска есть, выхлоп на две стороны есть, индикатор передачи есть (смейтесь, смейтесь над старым дураком!), вечный мотор и общий вид "мотоцикла из детства", но только вытянутого по базе и мощного как ураган. По сравнению с Явами, конечно. Посмотрим ещё на новый Бонневиль - там будет АБС и водяное охлаждение. Остальные просто шлак и ТОЧНО не стоят своих денег, если держать в уме Хонду.

Re: Убийца Скремблера
 

сиби1100 - скучный тухлый овощ. но когда едешь один. в номинации "езда с пассажиркой" лучше его только найн-ти и то с оговорками.

общее мнение всех моих тогдашних пассажирок о нем - "уебище но какое удобное!". комфорт, подбор передаточных отношений - вплоть до максимальных 190 (увы, увы...) все в полном поряде.

Re: Убийца Скремблера
 

повторухи мухи. фу быть такими

Re: Убийца Скремблера
 

Это просто убийца, убийца дизайна. Особенно радиатор размером с портфель впечатляет и двигатель, сгусток бессмысленно налепленных железяк.

Re: Убийца Скремблера
 

Да как вообще ценители прекрасного (кто не считает таковыми дукатистов - пусть первым бросит в меня камень! :D ) могли даже подумать о подобном сравнении, не говоря уже о "киллерстве"! Стыдоба! :) Да итальянский красавчик (пусть и слегка осовремененный) против этого японского нескладного заморыша... Да чё тут думать то? Бензин и зажигалку имахе! ;)

Re: Убийца Скремблера
 

Да и налеплены эти железяки странно)

Re: Убийца Скремблера
 

насчет мотора не соглашусь. там все гармонично. но налепливать на него объемы (бак, сидуху...) из другой оперы - дизайном там реально не пахнет. какое-то хаотичное нагромождение форм.

будь я шефдизом ямахи - попробовал бы с другой стороны зайти, делая "рэтро" из мт-07. бак оставил бы тех же в общем очертании, лишь предельно скруглив его; воткнул бы полуобтекатель (с нижней кромкой прикрывающей радиатор) со сдвоенной или прямоугольной фарой и угловатый хвост аля гран-при начала 80-х. верхние клипоны, соответствующая окраска... даже приборку семерочной оставил бы. адов кафешник вышел бы!

Re: Убийца Скремблера
 

Вомля, про "минет"-то я забыл сказать. Прикольный ретрик, вилка зачётная, кардан, мотор сухой. Хороший мотик. Цена говно :)

Re: Убийца Скремблера
 

в пробке наглушняк промахнуться с передачей на твоем мотоцикле нереал: первая и вторая, без вариантов) блуждать в двух соснах это пошло)