Re: ISR Brakes в RealBase!
 

37.752 руб.

(но про цвет уточню лучше!)

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Уточни, пожалуйста, и про сроки доставки.

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Dexter, срок - производство занимает 3-4 недели. Доставка максимум 2 недели.
Если есть в наличии - быстрее на 3 недели!)

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Последний вопрос, все-таки, что там с лягушкой? своя у них есть или остается штатная - брембовская?

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Dexter, свой. У нас в наличии есть.

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

так, на новый год подарок себе нашел... ))) Abo-jan, спасибо за консалтинг!

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Abo-jan, задам, все-таки, еще несколько неприличных вопросов исходящих из моей некомпетентности, если ты не против?:

1. По суппортам. Встанут ли шестипоршневые суппорта без особых танцев с бубном на моего монстра (1100эво)?? Что потребуется?

2. Как это отразится на всяческих электронных системах мотоцикла (типа АБС и DTC)? Логика подсказывает, что их просто не станет!

3. Как это отразится на торможении? Сегодня реально замечаю нехватку! Внутренний голос подсказывает, что в экстренных ситуациях неплохо было бы оттормаживаться и побыстрее! При этом АБС выключать на дорогах общего пользования очень не хочется!

4. По цилиндрам. Как думаешь, получится ли полностью заменить стоковые пульты (и левый, и правый) на интегрированные в мастер цилиндры (точнее в скобу крепления мастер цилинров) чудо кнопки и слайдеры, которые предлагают ISR? Особенно беспокоит слайдер управления компьютером на левом пульте. Не думал на этот счет? Или лучше вообще не лезть в эту область?

5. Показывай уже фотки со своих мотоциклов... Терпения уже нет! )))

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Dexter, ща поросим Grhv или Itacud прокомментировать..)))
Я так глубоко не разбираюсь!)

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Да будет все прекрасно работать, АБС берет сигнал с гребенки

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Так как тема установки этих изделий меня реально заинтересовала, но идти и выкладывать 40к за непонятно какие геморройные перспективы очень не хотелось решил ознакомиться с этим вопросом более подробно. Выяснил для себя несколько интересных вещей (большое спасибо Александру из RBC за объяснения на субботней встрече, а также ребятам из Швеции, которые с радостью ответили на мои вопросы):
1. ISR Brakes Sweden прекратили окрашивать свои изделия в какой-либо другой цвет (даже на заказ) кроме цвета, который мы можем видеть в каталоге, т.е. серебристый. Не красят больше из-за каких-то проблем с обесцвечиванием на солнце. Однако, завод с радостью отправит детали не прошедшие процедуру анодирования для самостоятельной окраски, я так понимаю, и последующей самостоятельной сборки.
2. Для корректной работы стоп сигнала, а также "датчика сцепления" (спецы поправьте, пожалуйста, не знаю как точно называется эта "лягушка", они рекомендуют использовать банжо болты (точное название - Brake Pressure Switch Light Banjo Bolt).

Несмотря на такой, казалось бы, "неплагэндплей" от идеи я, все-таки, решил пока не отказываться, а наоборот, подумываю о переделке тормозной системы полностью с помощью их компонентов... Надеюсь на помощь ребят из Real Base в этом вопросе )))

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Абоджан привет, можно узнать, корзина с дисками в сборе EVR на 48 зубов галушка 900 1999года есть? что по деньгам она стоит?

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

ебать-копать))))

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Santropez, ну ты и откопал тему!)))

Тебе в другую надо. Омниа рейсинг. Завтра скажу.

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

ахяхяхя, в поиске на Омниа рейсинг эту тему нашло)))
Спасибо

Re: ISR Brakes в RealBase!
 

Что за реалбэйз такой?