Сообщение от SIT (Сообщение 389900)

Думал чото дельное в теме кроме "хочу поставить терминоги чего и где пришить?" есть, а оказалось хрена с два! Опять адин срач. По делу только RUBS написал! Советом воспользовался, жиранул! - пидарасит как свежесобранного ерша! Доволен.
По делу.
1. Моты и моторы разные. Хули рис с лапшой то сравнивать.
2. Более того фрицы еще делят обороты на сегменты и еще добавляют корректировки.
3. На*** делать+100500 коррекций если все будет и на 10 нормально работать (рисов кстати это тоже касается).
4. Электрический мотор это прежде всего именно электрический, остальное от лукавого.
5. Все электричные рисомоторы как правило в ездовом плане гавно и им с их электричностью место в бензогенераторах, вот там они как раз.
6. Любой рядник меньше пидарасит чем твин.
7. Буса кроме как по прямой ездить не может.
8. У Дукати есть оочень спорные решения, вернее спорное отсутствие некоторых вещей (балансирный вал, маслофорсунки, изменяемая геометрия впуска, прямой впрыск... Ну и давно пора избавиться наконец от ремней и сделать электропривод десмодоома с диагональной коррекцией по...)
9. Я в Екб. Готов настроить воздушный литр только никто не берется.
10. Самый лучший и дешевый апгрейд - махровый комплект звезды-цепь.
11. Заэбали сам все настрою и на штатном мозге.
12. Чтобы норм настроить надо содрать никасиль и напылить вольфрам как на легере, клапаны надо нитриттитановые чтобы и легкие и не гнулись как говно от feratti. Только где это все отлить то блеать?
13. Забыл вообще что хотел сказать.

П.С. Хрен верну 15-ю ведущую звезду. Меня и на 14-й с ведомой на 43 устраивает букет из восторга желания накидать кирпичей и ощущения что страшнее и опаснее уже быть не может с одновременным осознанием что еще как и может, вполне устраивает.

Сообщение от a.v.kukuts (Сообщение 390110)

Oberon, Доброго дня. Хотел напроситься к тебе в гости. Есть несколько вопросов по моту, ну и с тюнбоем поиграемся, ты вроде интересовался? Чет в личку тебе сообщения не уходят.

Сообщение от Straga (Сообщение 388354)

Или по старой Екатеринбуржской традиции?
- Мы все отстроим, у нас огромный опыт!
- Ну я что то не уверен.
- Да мы гоночные моты строили И так далее
Через месяц.
- Ну тут понимаешь, алгоритмы хуе мое, специалист в отпуске, оборудование сломалось. Не ну мы там сто то настроили, на низах да едет сбалансированнее.
- Мы с вами договаривались ополной настройке
- Я де тебе говорю, там кривая момента конфликтует с эллипсами! С Вас 30тыщ.
- Не понял, за что? Вы же не выполнили работу.
- Да блеать мы месяц тут не спали работали над твоим мотоциклом, а ты нас кинуть хочешь? Коля, Коля! Скажи ему!
Далее вступает третье лицо с которым вы вообще ни о чем не договаривались и вещает о сложности работы с вашим мотоциклом с выводами , что за работу таки стоит заплатить.


Отправлено с пляжа

Сообщение от DobryI$lon (Сообщение 392608)

Просто оставлю это здесь

Сообщение от CaHbI4 (Сообщение 398450)

Kostolom, при установке слипона можно ничего не программировать, так как основной элемент создающий сопротивление в выхлопном тракте, а именно катализатор, остается на месте. При установке деката желательно обновление карты впрыска. Лямбды корректируют смесь только в установившихся режимах работы ДВС, при ускорениях и замедлениях их показания не учитываются.

Сообщение от CaHbI4 (Сообщение 398450)

Kostolom, при установке слипона можно ничего не программировать, так как основной элемент создающий сопротивление в выхлопном тракте, а именно катализатор, остается на месте. При установке деката желательно обновление карты впрыска. Лямбды корректируют смесь только в установившихся режимах работы ДВС, при ускорениях и замедлениях их показания не учитываются.