Re: Техническая консультация.
 

вот дерьмо)

Re: Техническая консультация.
 

неожиданный результат, просто состояние зазоров, например у меня было много хуже именно на вертикальном цилиндре, ну и он якобы хуже охлаждается, чем горизонтальный... компрессия на обоих была приблизительно 10,5. Надо будет в выходные замерить, интересно изменилась ли заметно после регулировки?

Re: Техническая консультация.
 

А мерить ее как обычно? Или нюансы есть?

Re: Техническая консультация.
 

а как же без нюансов)
вот здесь вроде неплохо описано https://auto.today/bok/2451-izmereni...cilindrah.html

Re: Техническая консультация.
 

Вряд ли)

Добавлено через 1 минуту
Меняй его, пока цилиндр жив.

Re: Техническая консультация.
 

ну когда он под нагрузкой (тоесть сцепление выжато) то он [подшипник] отлично вращается, - а шток перестает вращаться. посмотрел видосики на ютубе вроде у людей тоже крутится (на не выжатом)...для эксперимента заменю конечно, он копеечный

Re: Техническая консультация.
 

не должен шток крутиться. еще помогает новые резинки на шток поставить. чтобы плотнее было. это вдогонку к новому подшипнику

Re: Техническая консультация.
 

да, через эти резиновые колечки ещё и масло может чуть сопливить

Re: Техническая консультация.
 

Добрый день у меня на 1199 стоит вилка marzocchi 50mm, сегодня решил менять масло, в мане указано что в каждое перо нужно лить всего по 155 мл. Правда ли это? Это катастрофически мало, на Япах на том же р1 льется 513 мл при вилке меньшего диаметра. А в мане к вилке на сайте производителя указано 280 мл. Как быть сколько лить то? На Америкосовском форуме так вообще мнения расхожи , кто льет 330, кто лльет что бы было 190мм до масла, вообще инфа разная... Посоветуйте

Re: Техническая консультация.
 

Это из мана

Re: Техническая консультация.
 

Если вилка не "сопливила", то замерь линейкой от края трубы до начала уровня "старого" масла. Замеры сделай по обоим перьям для верности. И по этому уровню залей свежее масло. Заодно узнаешь сколько по объему лезет :)

Re: Техническая консультация.
 

А это с сайта подбора мотюль

Re: Техническая консультация.
 

В том то и проблема, я ее разобрал , что бы поменять пружины марзочи на елку, правое перо практически пустое было, а в левом было очень много, да и замерить там не возможно из за конструкции картриджей..

Re: Техническая консультация.
 

Как правильно шток достаётся из подшипника прижимной плиты при замене на новую? а то что-то туплю... и ещё что за стрелка на стоковой, на новой такой нет, прижимная вроде как полностью симметричная или важно в определённом положении её ставить?

Re: Техническая консультация.
 

Серёга, ты ли это? Или прикалываешься? Шток тупо выбить (можно и подшипник заменить), а метка на прижимной плите важна и обязательно присутствует.

Re: Техническая консультация.
 

Возник вопрос за калильное число: мотор 996, стоят свечи NGK R2525-9, читал рекомендации -10. Оставаться на -9 для уличной езды или есть смысл поставить -10?

Re: Техническая консультация.
 

новая со своим подшипником, значит старый в расход, я слегка постукивал, но там похоже закорело и очень крепко сидит, буду пробовать

p/s может кому пригодится, подшипник SKF и модификация на нём указана.

http://s14.radikal.ru/i187/1704/43/0b20fe8e8513.jpg

Re: Техническая консультация.
 

sergeyskorab, ты открыл тюнинг-мастерскую?

Re: Техническая консультация.
 

нагрей алюмишку феном и подшипник вынется руками

Re: Техническая консультация.
 

Bad, так мне надо шток сцепления в новую прижимную с новым подшипником вставить.

Добавлено через 3 минуты
ну типа того, там демпферы ёлинз пока, прижимные плиты, масло говномотюлевского заменил)

Re: Техническая консультация.
 

Рокерам *****, а мы плиту меняем...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

Re: Техническая консультация.
 

Так не себе же видно

Re: Техническая консультация.
 

Оберон мне разрешил с такими

Re: Техническая консультация.
 

Народ вопрос.
s4r 996. есть легкие подергивания на средних оборотах на 3,4 передаче.
Когда обороты подрастают эффект пропадает, так же как и на низких на 1,2 передаче его особо не ощущается.
Так же связано или нет расход в городе 11л на сотню примерно.

В какую сторону копать в поисках причин?

Re: Техническая консультация.
 

У меня так было в прошлом сезоне. На ровном газу пропуски на средних оборотах. Причина в свечах была.

Добавлено через 58 секунд
Расход от стиля езды сильно зависит.

Re: Техническая консультация.
 

ага где-то 10-11 л. жрёт, я рачил на нём два дня 170 км всего где-то, в электрике кмк проблема сидит, но не думаю, что это свечи.

Re: Техническая консультация.
 

У меня тож десятку жрет, все норм)

Re: Техническая консультация.
 

Прижимную плиту поменяй, говорят: помогает.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

Re: Техническая консультация.
 

Олежа, у меня плита перформанс, все норм)))

Re: Техническая консультация.
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...16e62b8b0b.jpg
Ну ок, чо.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

Re: Техническая консультация.
 

Это блин Воланд штоль?)))

Добавлено через 30 секунд
Он те фоточку в вацап прислал?)

Re: Техническая консультация.
 

Это Своландр Великий! Папрашу не путать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

Re: Техническая консультация.
 

Всем...

Re: Техническая консультация.
 

Заебись, мне не прислал. Видимо, до сих пор в черном списке))

Re: Техническая консультация.
 

реклама эпиляции чтоль, де все волосики, в трусах?????

Re: Техническая консультация.
 

А на какие ты заменил? Я в прошлом сезоне поставил новые чемпионы.

Re: Техническая консультация.
 

хули вы Серёгу осуждаете?! мне тоже интересно как стокове говно поменять на писдатую цыганщину

Re: Техническая консультация.
 

Вдруг кому понадобиться, масло залил как в мане 155мл, хоть это и казалось бредом, выставил настройки под свой вес, выставил сжатие и отбой, все идеально

Re: Техническая консультация.
 

а что за датчик стоит на клапанной крышке впуска горизонтального цилиндра? ... а то лень искать в сервисмануале, в каталоге просто sensor написано.

Добавлено через 20 минут
из сервисмануала на S2R1000

http://s05.radikal.ru/i178/1704/cc/37f59ed16393.jpg

Добавлено через 6 минут
(здесь имеется ввиду регулировка зазоров клапанов)

вчера замерили что-то чуть меньше 10 на обоих цилиндрах, может плохо прогрелся или АКБ слабоват, крутил не очень хорошо.... хз.

Заводиться стал легче и как-будто бы обороты чуть подросли, вообщем двигатель как-то по-другому немножко работает, на ходу ещё не тестил.

Добавлено через 7 минут
на ГЦ на боковой крышке, в которой отверстие для фиксации приводного вала десмодрома коррозия на оси, болты там на какой-то герметик посажены, но не очень от коррозии помогло это, рокер открывающий один только доставали, состояние хорошее... закрывающие нигде не смотрели, хз как потом пружину вставлять, там вроде приспособа специальная надо. Может всю крышку и болты на какой хороший гермет посадить?

Добавлено через 3 минуты
такого износа не наблюдалось, фотик забыл, это фото открывающего рокера с впуска ВЦ

Оффтоп

http://s020.radikal.ru/i708/1704/52/4555340f02c7.jpg

http://s50.radikal.ru/i129/1704/e3/a935c38400bc.jpg

http://i079.radikal.ru/1704/db/5eae51e19042.jpg

Re: Техническая консультация.
 

[QUOTE=sergeyskorab;363489]а что за датчик стоит на клапанной крышке впуска горизонтального цилиндра? ... а то лень искать в сервисмануале, в каталоге просто sensor написано.

Если я правильно понял, то это датчик температуры двигателя. он у меня как то на первом моте окислился, и запуск был очень долгим каждый раз из за перелива.

Re: Техническая консультация.
 

открывающий рокер с выпуска горизонтального цилиндра

http://s019.radikal.ru/i643/1704/19/d5be06deca83.jpg

http://s019.radikal.ru/i616/1704/95/dc9dc29f657a.jpg

Re: Техническая консультация.
 

Как лучше зафиксировать шестерню приводного вала ремней ГРМ для снятия гайки, надо гайку греть при этом феном. С каким моментом фиксировать, можно ли использовать синий фиксатор резьбы в данном месте, или необходим только красный?

p/s приехал сальник, гайка, раздобыл спецключ для гайки.

Оффтоп

http://s020.radikal.ru/i719/1704/08/0274670a0691.jpg

http://s06.radikal.ru/i179/1704/30/4a40e5eb3ab9.jpg

http://s020.radikal.ru/i716/1704/cb/26d6d876d92f.jpg

http://s011.radikal.ru/i315/1704/a4/3de66ccb356d.jpg

http://s019.radikal.ru/i629/1704/f8/7692c8ad60d3.jpg

http://s011.radikal.ru/i315/1704/65/2b42e844e553.jpg

Re: Техническая консультация.
 

Греть не надо. Для шкива есть специальный локер со штырьками, фиксирует за отверстия в шкиве.

Добавлено через 33 секунды
Зы: рокер хороший.

Re: Техническая консультация.
 

специального локера нет в наличии, другие варианты возможны, например вставить какую-то распорку или ключом для прокрутки коленвала, если так можно???

Re: Техническая консультация.
 

Вырежь кусок стали и привинти к шкиву болтами м6, там в двух отверстиях такая резьба. Упрёшь её в картер и крути гайку.

Re: Техническая консультация.
 

Какая нормальная компрессия на 900ie? Везде по разному пишут — 9.2:1, 10:1, 10.5:1

Re: Техническая консультация.
 

Ниже 8 ремонт. Разброс 0,5, не более.

Re: Техническая консультация.
 

таким форматом обычно степень сжатия пишут. а это не одно это же)))

Re: Техническая консультация.
 

Что будет, если переднюю трубу на МТС обмотать термолентой? У меня там забоинка осталась после ДТП, труба вобщем-то без дыр, работает, термолента - дешевая, ну, вы поняли :)
Даже красная бывает: http://www.ebay.com/itm/182502312825...%3AMEBIDX%3AIT

Re: Техническая консультация.
 

будет труба обмотанная термолентой.