Форум Ducati Club Russia - Bet on Red!

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Наши проекты (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)

- - 1199 ХАРДКОРЪ (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=2209)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Цитата:

Сообщение от CS. (Сообщение 181796)

нужно отпилить обода стокового и карбонового дисков от спиц
но кто тот смельчак))

Я!

теперь ищем богача готового оплатить это мероприятие!)))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Бруталекс может себе позволить, пусть пилит)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Панель 1199rs для размещения тумблеров за приборкой
http://i1115.photobucket.com/albums/...F3579B1ECE.jpg

Корсэвские кронштейны для датчиков скорости несут двойной функционал, являясь упором для дистанционных втулок, впрессованных в подшипник колеса.
http://i1115.photobucket.com/albums/...206C9DB4F6.jpg

Вот такие для них спец болты нужны
http://i1115.photobucket.com/albums/...095B897869.jpg

http://i1115.photobucket.com/albums/...A604E8BBD8.jpg

http://i1115.photobucket.com/albums/...392527C081.jpg

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Алексей! Болт то старый!...)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

jummer, так и вилка старая)

Добавлено через 9 минут
Плаг энд плэй всё равно не будет. Теперь надо проверить соосность с гребенкой и мутить переходник под более тонкий датчик Гали.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Давно Лешка тут не был)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Цитата:

Сообщение от Ivan_Ducas (Сообщение 203474)

Давно Лешка тут не был)

Посещаемость низкая)))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

http://i1115.photobucket.com/albums/...CF5E4D72CF.jpg

Стальная ось с алюминиевой гайкой Робби Мото против OMG Титанъ

Результат -420грамм

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Сколько минус 420 грамм стоит ?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

какой сухой вес мопеда на данный момент?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Цитата:

Сообщение от fanat (Сообщение 217735)

Сколько минус 420 грамм стоит ?

Этот вопрос лучше задать Антохину и ОМГ

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от OrcaSha (Сообщение 217737)

какой сухой вес мопеда на данный момент?

На данный момент по примерным подсчётам -16кг и это ещё не предел

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

В тему зашёл, как на ВДНХ+в музей сходил. С одной стороны я рад, что у меня нет возможности перешагнуть эту опасную грань в прокачке мотоцикла, когда интересует не карбоновый бак, а детали с боевых, гоночных мотоциклов, а с другой стороны бесконечно досадно что нет таких возможностей.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

brutALEx, и его галя superleggera, тестовая поездка в Альпах )

http://doc-russia.ru/forum/attachmen...1&d=1444718346

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Раз пошла такая пьянка, тогда краски и лаки можно использовать авиационные AkzoNobel - легче автомобильных, слой толще и с защитой УФ. :)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ

Цитата:

Сообщение от brutALEx (Сообщение 181755)

Что-то я стал удивляться восторженным эмоциям о снижении гироскопа на карбоновых колесах.
Всего на маятнике весит около 15кг без цепи.
Даже если забыть про хаб 0.85кг, ось 1.6кг, звезду с навесным 2.3кг. Итого 4.75кг, то остается тормозной диск 1кг, колесной диск 1199S 3.4кг (что уже довольно мало) и резина ~6кг. Итого вращаем 10.4кг.
С карбоновым диском снимаем 0.6кг
Если бы колесо было от базовой 1199, то карбоновым диском сняли бы 1.7кг

Вопрос - неужели снижение гироскопической массы на 6% на 1199S и на 16% на 1199 будет давать заметный результат?

В данном случае речь идет не о гироскопе, а о маховике. Колесо – это маховик. Чем тяжелее колесо, тем сложнее мотору его раскрутить и тяжелее тормозам остановить (из-за инерции вращения маховика). Более легкое колесо заметно улучшает скорость разгона и увеличивает эффективность на торможении.
Так же имеет большое значение понятие подрессоренных и неподрессоренных масс. Короче говоря, более легкое колесо эффективнее отрабатывает с подвеской неровности, что очень важно на треке.