Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Самый дешевый грамм в аккумуляторе. -2кг за 140 зеленых.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Классные весы!

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Что-то я стал удивляться восторженным эмоциям о снижении гироскопа на карбоновых колесах.
Всего на маятнике весит около 15кг без цепи.
Даже если забыть про хаб 0.85кг, ось 1.6кг, звезду с навесным 2.3кг. Итого 4.75кг, то остается тормозной диск 1кг, колесной диск 1199S 3.4кг (что уже довольно мало) и резина ~6кг. Итого вращаем 10.4кг.
С карбоновым диском снимаем 0.6кг
Если бы колесо было от базовой 1199, то карбоновым диском сняли бы 1.7кг

Вопрос - неужели снижение гироскопической массы на 6% на 1199S и на 16% на 1199 будет давать заметный результат?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx, да)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Ivan_Ducas, может эффект плацебо?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx, даже 5% дадут результат)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

P.S. Трехлучевое заднее литое кооесо на 916 весит больше 6кг, вот там я еще поверю в эффект после перехода на 3кг карбон

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx, а ты попробуй катни до и после, потом расскажешь про теорию и практику ;)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Откуда такая инфа?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Леш, все ждут, пока ТЫ проверишь! ))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Люлблю эту тему! Я конечно ниче не понимаю, все равно круто!))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Дело не только в весе, а и в том как этот вес распределяется относительно оси вращения. Как я понимаю, у диска основная масса на максимальном удалении(не считая резины) где эффект сброса веса максимально заметен.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Я об этом и говорю. Больший эффект гироскопа дают массы максимально отдаленные от центра и в нашем случае 6кг резины, которые тюнингу поддаются только в стиле "самый быстрый Индиан"

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

нужно отпилить обода стокового и карбонового дисков от спиц и измерить разницу масс..
но кто тот смельчак))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

У меня такое :) Тяжелое шо писец.