Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Пробег?
У меня первый баллон начал сечь на 70 тык, только в самом верхнем положении, на сервисе сказали что еще поездит, но я поменял. А сейчас 100, остальные три заводских еще держатся. У нас тут умельцы научились менять только рукав, получается раз в пять дешевле чем пневмостойка в сборе. Жаль я не знал их раньше.
На морозы ставлю подвеску в режим Спорт, чтобы уменьшить артикуляцию и износ всех резинок, не только баллонов. Чукча умный стал теперь однако ;)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

У тестя давным давно был Х5 Е70, 4,8 М-пакет.
Как только кончился срок гарантии, начались проблемы с пневмой. А так как компоненты Ее не дешевы, то в очередной раз сделав машину, было решено избавится от неё. С тех пор я к пневме не очень как то...
Ну и у товарищей,которые на Туарегах гидроциклы и катера в реку загоняли, тоже пневма умирала. Чуть сильнее в воду залезаешь, какой то датчик или блок заливает и привет.
Ну и ебанаты на приорах тоже любви к пневме не добавляют. )))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

128000 км, у меня недопневма, т.е. только сзади стоит. В данном варианте принудительного поднятия/опускания нет. Один баллон, а может и стойку в сборе менял ещё прошлый хозяин. Походу кончился второй.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Пневмы разные бывают. На моём Пегасе (RR P38) баллоны с 2008 года держатся. В морозы немного просаживаются, но не критично. В этом году поменяю их, благо они как пружины стОят.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Давным-давно легковую пневму только учились делать :)
Насчёт загонять в воду - мы на Оффроуд Икспириенс гоняли по танковому рву, это где-то метр, вода стояла под окнами. Очко играло, тем более что полигон давно заброшен, во рву растёт камыш, и что там на дне - неизвестно. Всё нормально с пневмой. Эти гидроциклисты, походу, нарушали инструкцию - они МЕНЯЛИ положение в погруженном состоянии. Ну, чтобы фаркоп зацепить. При этом есть вероятность подсоса воздуха из атмосферы, вместо которой оказывается вода :)
Приоры это зло, да, согласен. Любые. Хоть завышенные, хоть заниженные.

Добавлено через 2 минуты
Вот, а у меня даже и не просаживался. Машину оставили в сервисе на ночь в максимально высоком положении. Чисто тест, после продувки системы азотом (раз в два-три года надо делать, в инструкции этого нет, ВАГу прикольнее продавать нам компрессоры по сто косарей). Просела за ночь одна стойка на пару сантиметров. Ну, я паникёр, мне же надо чтобы всё...

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Как за...ла эта поговорка про кулика!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Так не повторяй её. Пневмоподвеска практически у всех одинаково устроена, что мерседесовская, что ВАГовская. Разница в нюансах - у ВАГа в последних поколениях давление выше, при меньшей поперечной площади пневмоцилиндра. Говорят, что это даёт бОльшую скорость изменения клиренса.
Вот к мерсоводам вопрос: при длительной эксплуатации пневмы, что ещё кроме замены баллонов нужно делать? Замена патрона осушителя, продувка для осушения системы?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

как твоя пневма поживает? как морозы переносит?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Anakin, поясню. Ты сейчас как Серёженька Скоряб, только тот в любую тему лезет с: "мечтами о Сузуке", а ты: "с реальностью обладания Туарега".

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Перепись пневмастрадальцев, блеать

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Саша, это норма) На таком морозе и пневма падает и резина подпускает. Ты погляди за ней, когда теплее будет. Ещё могут сифонить штуцеры пневмонии - у табурегов первых часто такое было.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ты эта... Ты что, хочешь сказать, что пропускающая на морозе резина пневмобаллона в тепле чудесным образом исцеляется?
(алилуйя, мои чёрные братья и сёстры, а сейчас спляшем во имя господа!)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

так самый прикол что в самые морозы все на месте было. а как на 10 градусов потеплело, нате....
минут через в теплый паркинг поставлю до вечера...
еще дали наводку проверить датчики положения кузова - якобы они подкисают. пока эта версия больше всего похожа на правду..

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Андрей хотя бы картинку на пол экрана, с Табуретом своим, не постит под каждым сообщением. ))))))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

не время еще...вы еще не готовы