![]() |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
DELETE, удалил по просьбе хозяина мотика, по значениям не отвечу, делалось всё в другом месте.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
ABC, имхо нестрашно, открытие поджимает со временем.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
вот не понимаю людей, которые делают секреты из этого, ну была картинка с величинами зазоров после регулировки, (просто бумажка с записями, ни мотика, ни хозяина мотика, ничего вокруг этой бумажки) наименование мастерской убрал сразу, а от картинки то какой вред??? После такого, пропадает желание что-то писать, обсуждать, делиться инфой... зато если надо человеку что-то, готов мозг часами выносить и наверное не только мне.
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
sergeyskorab, это магия дукати, не кажый способен постичь сей грааль!
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Подниму тему. Просто вопрос по самим зазорам. Нашел манул по ремонту на Monster S4R 2004 года (правда хреновый, видно плохо). Там зазоры обозначены таким образом
http://slacky.ru/upload/files/lift_valve.jpg Из чего, если я правильно понял Открытие впуск 0,13-0,18 выпуск 0,18-0,23 Закрытие впуск 0,13-0,18 выпуск 0,08-0,13 У Вас из описания зазоры несколько другие. И еще, по мануалу зазор на закрытие измеряется также между рокером и валом. http://slacky.ru/upload/files/lift_valve2.jpg В чем тайный смысл что-то из чего-то вычитать? Прошу прощения за глупые вопросы :)) |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Ходил сегодня в гараж. Пытался измерить. Блин, какже там все неудобно, хрен подлезешь нормально. Сдался. Пошел пить пиво. Завтра опять пойду :))
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Нашел вот такое видео. Не знаю, поможет ли в регулировке, но как разобрать для реглировки точно поможет. Там рассмотрены разные мотоциклы. Все не смотрел, смотрел только про S4R
https://youtu.be/JOFcWrKCPWU |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
В общем измерил я зазоры. Все не так плохо. Т.е. Все укладывается в рекоммендиции. И от рекомендаций Шнайдера не сильно все ушло. Не вижу смысла ловить 1-3 сотки. Все собрал обратно.
Вот с ремнями вышла засада, точнее не с самими ремнями, там все просто. Все скачанные програмки на телефон отказались измерять колебание ремня. Будем искать рабочий вариант. Код:
VC Intake Left VC Intake Right |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
Частоту неплохо измеряет яблочная программа Guitar Tuner |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Тут встал вопрос про нятяжение ремня. Точнее не методика измерения натяжение, а непосредствеено само натяжение. Где-то прочитал в инете, что для десмокватро нужно тянуть против часовой стрелки. На видео, которое недавно постил, работник тоже тянет против часовой стрелки. А в воркшоп мануале написано буквально следующее
to increase belt tension, turn tensioner clockwise Переводчик говорит, что по часовой. Так как правильно? |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
У меня мануал говорит так.
Про 996, ну чтобы убедиться, что это правильный объем. http://slacky.ru/upload/files/ccm.jpg А далее в тексте. http://slacky.ru/upload/files/note.jpg И где правда? |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
P.S. да и по отливке видно, что ролик против часовой должен ставиться. |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Про ролики всё просто. Ролик должен не только натянуть ремень, но ещё он может помочь ремню захватить чуть бо́льший сектор шкива. Поэтому тянуть эксцентриковые ролики следует в сторону шкива.
Всем удачных гаек. |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
У конибуть есть артикулы номеров регулировочных шайб 2B-7мм на monster 821?
Или подскажите где можно посмотреть артикулы. |
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
|
Re: Регулировка клапанных зазоров двигателей 996, 916, 748
Цитата:
https://www.ducati.com/ca/en/service...ati-all-in-one |
| Текущее время: 02:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot