Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

ну так-то они тоже когда-то были еностранцами. кто-то больше, кто-то меньше)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ты это.... аккуратнее ярлыки развешивай.... между универсалом и шутингбрейком разница огромна (Олег, я ж правильно все говорю?)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Отцепитесь. Тема не профильная, а я не Серега, чтобы в теме про Мерседесы, обсуждать Жигули и Хундай.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Добавлено через 55 секунд
Тема очко изначально))))
Из всех мерсов есть ток пару моделей которые стоит признать стоищими ибо сам мерседес признал провальными данные модели, т.к. не заработал на запчастях в будущем))) а сегодня мерсы збс, статистика чуть пизже чем у ауди))))
Страшно покупать сие говно)

Добавлено через 3 минуты
Если сравнивать по комфорту, то мерс конечно берет свое у бмв и ауди, но на этом стоит заканчивать сравнивать ибо дальше отсос)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Нехристь...
Изыди!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

между прочим охуительная машина была когда-то, ...мечта, я трехлетку из-под обэхээсника брал, в идеале(хуле, на СТО ВАЗ обслуживали))))подъедешь к валютнику, все фарцовщики врассыпную...рефлекс.
шоха блатная тачка была, а если добавил магнитолу,фибергласс антенну,колпаки...круть полная)))))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А ты мамонтов живых видел))))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

не,.... только гавно ихнее))))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А что кроме комфорта нужно в утилитарном, семейном автомобиле для ежедневного использования? Какая то пресловутая рулежка? Где, на ТТК? Или что еще? Понты тоже в мерсе решают!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

даже крышка для нее завалялась,за рупь девяносто(валютных рублей!))))
http://s020.radikal.ru/i715/1612/2e/e3a9f487e372.jpg

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Если ты не можешь определить разницу между комфортом и рулежкой мерс или бмв, то увы) катнись на новом каене дизель, там все сразу и збс) ток с s222 я не сравниваю)

Добавлено через 4 минуты
Скок ты тратишь на обслуживание авто в год, что бы катать свой зад на работу и учитывать то, что ты никуя не депутат

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Дизельный кайен:facepalm:

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Совершенно нечего сказать по теме. Просто чтобы вы были в курсе.
Пс покупайте гелик у Альберта, не ошибётесь!
Был эксперт тут у нас по пропеллерам и лягухам, но вы к нему относились без должного почтения :troll:
А какой человек был! В комплектации беэмвэ цену каждой опции знал, мог за пару секунд по машине ваш статус посчитать.
Теперь сами уж как-то разбирайтесь!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

retrosuperturbo, да не,какой эксперд.
Ну,засветил он пару раз пятак на днищемоторе.
Но какая там рулежка и зачем собственно?
Вот в лягухах да. Шарит.
Здоровья и долгих лет жизни.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А лягухи- это кто?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Wizard, но ведь комплектации назубок знал! Ты ему - а вот руль говноват, а он: это мегаопция за $2450.99, не предлагаемая в CIS регионе, не знаю что вам там не понравилось. Наверно не ваш уровень.


RUB's,
Эти вот:

http://cs4.pikabu.ru/images/previews...6681581126.jpg

https://pp.vk.me/c631629/v631629207/...QUtb8PIlXY.jpg

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Скучаю в него

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Позволь не согласиться.
1. Мерсы уже лет 8 удивляют не только комфортом. появилось достойное управление уже у 212
2. Дизайн довольно часто можно сказать стиль, да есть некоторые провалы, но в целом держат марку и создают довольно часто стильные авто вне времени.
3. КАчество и продуманность мелочей ИМХО лучше и детальнее. это я как владелец старой Ха ем 5 говорю с убогим фуфловым салоном если сравнивать с амгешным( но я люблю и скучаю по моей баварской старушенции до сих пор)
4. технологично мерсы тоже молодцы. посмотри на новые модели.. про амгешные особенно.. имхо баварцам надо чтото решат..
Ты попробуй цешку 63.. это шенячий восторг. хорошо продуманная сбалансированная машинка с запассом фана даже для профи.. баварцы начинают имхо отставать последние 2-4 года..
5. С другой стороны Баварцы тоже не стоят на месте и улучшают комфорт.. нынешние пятерки это совсем не то что 10 лет назад..
эфки значительно комфортнее и не такие жесткие как предшественицы..
6. У бумера появилось много "овощей" бля на тайском рынке Х1 и ГЛА.. Х1 это вообще самый овощь выставили..нах такое выпускать если марка типа спортивная?


Имхо разница в современных реалиях уже размылась
и старые мысли типА:
Хочешь быстро ехать- БМВ
Хочешь комфортно ехать- Мерседес
хочешь сэкономить на покупке купи ТИПАпремиум ауди.( рще помню свою сигару и бочку с оцинкованным кузовом с кучей" наворотов" но дешевле мерсов и бумеров)


пс
еще было
хочешь ебаться купи опель

Добавлено через 3 минуты
Бля а куле? реалии жизни.. Даже дизельки китайцы начали выгребать года три назад в штатах.. Марко бренд- остальное пох
Скоро зделают электрический..:tease:

Добавлено через 5 минут
Рулежка это как бы тоже безопасность..
А время - деньги.
быстрее едешь= меньше времени на транспортировку семьи..
кстати ускорение тоже восприномают как для Гонщегов..
Но это тоже безопастностЬ
Иногда надо пульнуть чтобы избежать столкновения.
да и при обгонах быстрее .. значит безопаснее..

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Вставлю свои 60 центов.

Качество материалов, сборки и дизайн интерьера у Меринов на голову лучше чем у других двух.
БМВешные салоны не менялись с 94 года. Прям спать хочется! Это даже не VW, это еще скучнее.
OOOO чуть по лучше, но тоже сильно уступают.

А что касается внешности, тут есть претензии ко всем.
Особенно что касается моделей А4/А6/А8, 3/5/7 или С/Е/S - сука без поллитра не разберешь, кто чей родственник!!! Особенно обидно что отдал 7 лямов, а кто-то думает что ты за 1,5 в кредит купил!

Вот по этому и Гелик! Салон пиздец, *** найдешь где-чего. Мне друзья, кто взял покататься, всегда звонят с вопросами : где тут дворник задний включается, где дверь открывается, как сука открыть капот???)))
Подвески - 0! Гремит, пищит, скрипит ВСЕ! Жрет бензин больше чем Вейрон.
У меня шланг топливный прохудился, бензин выливался.... Так я неделю не замечал. Расход сильно не изменился.))
Но какой кайф на нем ездить. Это просто писец! Если с утра еду и думаю: надо купить Теслу. То вечеролм после пробок: данунаху этот электроХундай!!!!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Вот может тебе смешно будет, но я же облазил салоны всего что делается в Фатерлянде. Не на всём ездил, сознаюсь, но я и не автожурнализд, в конце концов, у меня другие дела есть.
Так вот мои 59 центов: салон Туарега на голову выше чем у любого базового БМВ. И при этом удобнее, чем у соплатформенного Кайена. Ясно, что могут быть всякие навороты из каталога опций, но в базе Туарег намного круче Х5, однозначно. И по салону, и на ходу - я ездил и на пружинном Туареге, могу сравнивать.
Мерседесовские салоны - ну, они интересные. Неудобные, но интересные. И они мало тестируют электронику - баги по софту у них ТОЧНО есть! По моим наблюдениям - у всех моделей, в последние лет 10. Такое ощущение, что разработчики разных блоков плохо согласовывают свои действия. Нет общего рабочего пространства для глубокого тестирования проекта.
Та ситуация, в которую я сейчас попал (общение блоков по шине высадило аккумулятор) - она крайне редкая, и я даже почти уверен, что она никогда не повторится именно с нами. Но это как раз характерно для таких ошибок. Вероятность их возникновения крайне мала, но - она ненулевая!
Поэтому на современных МБ ни в коем случае нельзя уезжать туда, где невозможно связаться и получить помощь. Вероятность замерзнуть насмерть во вставшей колом машине - ненулевая :(

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Катаю свою задницу в комфорте последние 5 лет только на английских ведрах, которые как все говорят вообще не рулятся. Каен для меня очень молодежный (особенно дизель ;) )и будет провоцировать на неаккуратную езду. :girl_dance:
На обслугу , страховку и КАСКО уходит туева хуча денег. Только страховка и налог больше абоджана на машину в год :dash3:

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Мазохизм вообще лечится? ;)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

До этого катал Туарег, дизель пятигоршковый. Хороший авто, но до английских ведер ему как до Луны. Лучше пока ничего на рынке нет.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

это лучше тех английских вёдер, которые из сервиса почти не вылазят, судя по отзывам некоторых владельцев?

http://spbvoditel.ru/mm/items/2016/8/15/0040/6_t.jpg

http://spbvoditel.ru/2016/08/15/043/

это же не система, просто неповезло, да?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Иногда у младшего сына беру ведро Спорт Суперчардж . Там 510 кобыл и кузов рамный. Так вот заметил - как только оказываюсь за рулем этого ведра, сразу включаю режим "я у мамы самый быстрый со светофора", а если такой же *удак на дороге попадается то вообще жесть. И это блять в моем возрасте! Так что про доставить семью побыстрее, про обгоны и безопасность не надо мне рассказывать.

Добавлено через 1 минуту
Не , не по отзывам владельцев, а по отзывам родственников тех знакомых, у которых соседи имели такой авто, но потом купили Октавию и вообще теперь довольны.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

По страховке обращайся, комрад! :aikido:

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

КАСКО гдет 500 в год. Это я еще Гелик не страхую, там 400-600 просят! И мотоциклы завязал.
Транспортный на 3000 руб меньше чем 1 я)
Обслугу не буду считать! Даже не просите!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Спасибо.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Anakin, если я начну рассказывать про баги на ОООО - ты сильно растришься!
На новеньком GL жены выскакивал баг, система считывания дорожных знаков придумывал сам знаки... Может немецкая система просто не может наши знаки распознать - хз! Проверка показала ошибки. Их стерли - все работает.
ХХХ тож был. М3. Очень любил на ходу вырубать ABS , ASC+T, и другие страшные слова.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Паццказка,как сэкономить на КАске!
Говорят,если на Ф 10 немнего порвать металлический порог,то страховая выплачивает 1,500,000.
Не благодарите.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Это про один авто или про весь автопарк?
У нас на Суперчардж 510 кобыльный транспортный 76 тысяч в год. На роскошь еще не приходил.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Р5 - это же старый, у меня NF, нынешнее поколение.
Я не знаю, какая из ВАГовских компаний что разрабатывала, знаю только, что полный привод это разработка Ауди. Но в результате очень хороший автомобиль получился. Ещё за пару дней до получения своего прокатился на ихнем шоу-тест-драйве Фольксваген Оффроуд Икспириенс. Делали трассу на таком знакомом мне танковом полигоне, где у нас стрелковый клуб базируется. Машина реально проходит танковую ванну, вода почти под окнами, страшно :)
А опускаешь в "спорт" - как будто на шмакодявке какой едешь. Прокатный Абарт 500 для меня был как родной, не поверишь! И никакой нервности как у Х5. Абсолютно нелинейный характер отклика на неровности, мелочь задницей не заметить, только на слух.
Вся подвеска аналогична Кайену полностью, отличие - на рычаги Туарега не прикручивают пластиковые дефлекторы, хотя отверстия предусмотрены. Типа, чтобы на бездорожье не терять.
Вот Q7 выбивается, в первом поколении все были на одной платформе, а второе поколение Ауди профукала, нынешний Q7 - это по сути что-то новое, походу, уже третье поколение. Там алюминия много на морде.
Во втором поколении Туарег/Кайен весит как новый Рейндж Ровер - при том что РР весь алюминиевый, а Т/К - полностью стальные :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Я не рассказываю, а добавляю :)
а так.. у меня среди родственников больше десятка ведер 350+ кобыл..
и все они умудряются спокойно катать.. и только иногда отжигать..
Но " в семье не без урода" и есть я.. спокойно катать не могу даже на недотоете дизельной..(

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Хожу по дилерским салонам, щупаю, катаюсь - не, не вижу альтернативы Турику. Совсем не вижу. Мощность? Момент? Моих 550 НМ и так слишком много для зимы, а для лета есть мотоцикл.
Хочу обновить когда выйдет новая модель, но купить не новую, а предыдущую, с максимальной скидкой. Что будет у дилера то и взять. Даже если без пневмы, даже если бензин. Бенз даже лучше - мне момента слишком много, зимой "паровоз" не нужен.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Катал английские ведра? Как впечатления?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Anakin, на моменте ездишь? Ну ты монстр!

Добавлено через 3 минуты
Home, я катал немного. Ведро последнее лонг. С полным списком опций. Афигенная тачка. Но рано еще. К ней водила нужен. В кистюме. И с гаврилой. Не готов я еще. Но тачка- супер. У нас дилера нет, так народ наловчился в Корею на сервис ездить, на пароме. Ну чисто побухать, заодно и тачку обслужить))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Не, вот их не катал. У меня к ним претензия. Почему при равных с Туарегом объёмах моторов у них динамика как у азиатских офисно-креветочно-кредитных повозок?
Салоны интересные, но соотношение цена-качество просто убивает. За такие бабки я лучше куплю Туарег + спорткупе. И удовольствия получу больше.
Ну не умеют люди делать универсальные автомобили, признались бы и лепили дальше Дефендеры, чесслово. Преодолевать конструкторскую импотенцию за счёт полностью алюминиевого кузова и заряженных 8-горшковых моторов... Ну, это как-то неизящно.
Вобщем, я верю в немецкий конструкторский гений несколько больше, чем в британский.
А вообще есть такая байка, её в каком-то интервью изложил один из ягуаровских главных конструкторов. Автомобиль определяется дорогами, среди которых стоит КБ, его создавшее. Невозможно сделать автомобиль для автобанов когда каждый день ты терпишь унижение под знаками "60" и "80". В том числе на прототипе и "муле". Английские автомобили могут быть хороши, но только до определённого скоростного предела.
Я в Германии даже на дешевых вёдрах стараюсь хотя бы немного, но прокатиться с тапком в пол. Так вот, все не-немецкие машины на автобане - отстой, и я даже обсуждать не буду эту тему. Это аксиома для меня. Да вобщем можно просто ехать посреди и смотреть - кто там в левом вжикает и уходит в точку. Нет там ни англичан, ни японцев... :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Да ты еще то сказачник.
опять что то придумал и в это веришь?
Где у тура активные стабилизаторы поперечной устойчивости?
Ну это как самый яркий пример РАЗЛИЧИЯ подвески.
Ну и тебе как разработчику электроники, должно быть понятно что в современных авто, подвеска это не только железяки.. но и электроника..
А они РАЗНЫЕ у поршака и тура..

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

слава богу на весь!)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Сколько резвых итальянцев ты пробовал?
Или ты в принципе итальяшек призераешь а дукаси нечаянно затесался?
:wacko2:

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А я вот, имею два мерина и как то не парюсь! И раньше тоже были. И все очень хорошо! За машинами следить надо.А так любая будет сыпаться! За всю мою короткую жизнь в 44 года было 36 авто!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

ты их как перчатки меняешь что ли... впрочем у меня и перчаток столько не было) ... одно авто уже 15 лет. Это конечно от нищебродства в какой-то степени, но и З6 авто, это ненормально. Слышал правда о таких, машина покупается и почти сразу выставляется на продажу, естественно никаких вложений, даже её умудряются зарабатывать на перепродажах. Но это не всем дано, многие как я к железу привыкают и очень неохотно расстаются. Мне вот моя машинка с годами всё больше нравится, 75 л.с. всего лишь.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Правдаштоле? ;)
Разные там системы полного привода. У Туарега честный межосевой торсен (без единого транзистора - чистейшая механика!), у Порше - подключалка передка, с которой нечего делать в реальной грязи.
Не скажу что я прямо такой экстремал, но пару раз за эти годы я попадал в ситуации, где мой фафаген меня вёз десятки километров по нечищенной дороге, а поршик 100% перегрел бы муфту. Большинство других авто - тупо стояли, застряв в снегу. Кроссоверы в том числе.
Поинтересуйся, кстати, что такое опция "спортивной пневмоподвески" на Туареге. Сейчас не предлагают, ЕМНИП, а вот в 12 году, когда я покупал - очень даже предлагали. Это когда программно обычная пневма (одинаковая для Т и К) держится чуть ниже во всех положениях и аморты зажимаются чуть сильнее - ровно так, как на Кайене :)
Это различие в электронике, о котором ты толкуешь? ;)
Это не в электронике, и даже не в софте различие - это различные настройки одной и той же подвески! :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

По молодости каждый год менял, да и не по одной машине было! Сейчас два три года езжу, в зависимости от авто! Например Спринтер будет ездить точно еще в моих руках лет пять, так как нужен мотики возить! Супруга мало ездит, менять машину с пробегом в 20000 км нет смысла. Мой GL, думаю осенью скину и возьму V класс. Ну как то так! )))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Мне, если честно, настоящие купе не по карману даже в аренду. А продукция концерна Фиат (включая Лянчу и Альфу) малоинтересна. 159-я нравится внешне, да. Но всё равно неинтересно. Может, они и хороши на ходу, не знаю. Дело в том, что в аренду дают только самые дохлые версии, какой там интерес??? Может и есть в Европе аренда мощных и недорогих авто - но увы, мне-то надо и трансграничность (в том числе люблю в Чехию зарулить, а для Восточной Европы свои ограничения по классам авто), и паромы, и длительные сроки, и большие пробеги...
Вот Абарт 500 пробовал, это было спецпредложение у Херц. Всё равно дохлятина, низов нет от слова совсем. Чисто для автострады машина (не для автобана - скорости не те). В этом году брал попроще машину, Опель Корса, те же 1400 кубов, но атмо - сучёныш прёт в низах как паровоз! Сдувается резко после 80, но для города, особенно если город в горах - весьма хорош! Лучше Абарта, однозначно.

Добавлено через 3 минуты
Мерседес В180 - брали как-то чтобы от Праги до Дрездена доехать и там пару дней покататься (вышел сбой с билетами - пришлось переигрывать с отлётом домой).
ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ автомобиль! Во всём буквально - нави, подвеска, динамика, он говённен во всём!
После этого для меня тема переднеприводных мерседесов закрыта навсегда.

Добавлено через 2 минуты
У меня в посёлке строитель знакомый, мой ровесник, тоже к полтиннику подбирается, говорит, 72 автомобиля поменял. Сейчас на Q7 новом, говорит - нет лучше машины. Но ему врачи после операции по удалению опухоли из мозгов советовали не трястись много. Так что он выбирал только из тех что на пневме.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

почему тема про мерседес, а тут опять про дизельный табурег? Форум опять сломался?:troll:

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Не, у меня дизельный коротыш 4,4, уже второй. Предидущий кузов был тоже дизель, вааще пипец какая МАМА. Но я и новым доволен как слон. Водителя нет. Костюм есть. Гаврилу буду гуглить.

Про Корею - правильно делают. Наши официалы беспределят с ценниками на обслуживание.

Добавлено через 2 минуты
Да, кстати. У Туарега таких объемов двигателя как у ведра не бывает.

Не разочаровывай меня. Я о тебе хорошего мнения. Не становись Никитой.


"Пастернака не читал, но осуждаю" (с)

Просто покатай. Почувствуй разницу.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Дай выговориться челябинцу)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Home, а еще, на прошлом теле с Равилем из Италии в Испанию ехал. Иногда за рулем. Весьма понравился. Не знаю, за что их хают. Он им тоже доволен