Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Жесть, я им 700 предложил))))

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Проблема в том, что я живу в городе, где меня на полном серьёзе спрашивают: "Это 150 кубов или 200?". У нас тут две МТС1200, у меня и у какого-то олигарха. Отличие в том что я езжу, а ему, походу, подарили на ДР, и он про неё позабыл, потому что я его мотоцикл не видел ни разу на дорогах.
Это вам в столице легко рассуждать: "продай", "купи". Представь, что речь идёт о Бугатти Вейрон, например, или о Феррари Энцо.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Ну и?!

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

700 нереально

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

За 850 забирайте=)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Смотри, уже сотку от цены на автору скинули.

Добавлено через 46 секунд
Нужно уточнить Антохину давали на тесд-райв?

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Ставь нормальную цену - приедут заберут хоть из Москвы, хоть из Питера.
В конце концов привези в Москву выставь в салоне РМИ, или отдай им в трейд ин в обмен на GT.

Сейчас век интернета. Ко мне за Дюком вообще с Йошкар-Оллы приехали и забрали.

Заодно можешь найти алигарха и сторговать его Мультик!) Наверняка отдаст не дораха!)

Вы просто в своих ебенях слишком ленивые и инертные.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

цену набиваешь?))

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Нет, просто деньги не нужны, а диски еще пригодятся

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

И что? Много там в гараже денег ненужных?;)


Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Это только так кажется...
Уже второй год 1600GTL с пробегом 5763км в отличном состоянии Карл! стоит и не продается. и ценник всего 1.2руб.
Что то ни кто из Моски или других регионов не интересуется...
К слову мотоцикл Равиля ( rif )
У кого деньги есть не будут заморачиваться на регионы, доставку организовывать... проще взять из салона и сразу уехать.
А у кого нет денег, ну у тех их и на покупку нет =)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Не правда. У меня например денег нет. Но лям на мотоцикл я на скребу. Не потому, что я шибко богатый, а потому, что мотоциклы очень люблю.

Мне например за хорошим мотоциклом метнуться в Пермь или Екат не проблема. Я за токарным станком ездил в Уфу, а за фрезерным в Волгоград.

Опять же вопрос стоимость и состояния. Если мотоцикл в Перми будет дешевле аналогичного в Москве на 150 тысяч. Я приеду в Пермь, куплю и отправлю в Москву транспортной компанией.
Стоимость авиабилетов до Перми - 6-8 тысяч туда сюда, доставка и упаковка мотика - 12 тысяч. Накладные расходы типа потрахать пермских телочек, покататься на такси, пожрать в ресторане.) - еще 10 тысяч. Итого 30 тысяч - это максимум. Выгода 100-120 тысяч за день. Я стока не зарабатываю.

Опять же привезите мотоцикл в Москву и поставьте в салоне! В чем проблема?! За два года можно было сто раз его в Москву пригнать.)))

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Это ты на нём в мончегорскую тундру к медведям в гости ездил? ;)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

ой, как хорошо, что вкладочка открытая осталась)))) Восстановлю киношечку

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Я тоже!!)))

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

http://s018.radikal.ru/i513/1512/9e/92a6c05934f2.png

Так себе, кино(((

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Исправил!)))

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Давно не писал. Доработки многие уже видели, опишу с фотками.

1. Покраска в реплику Tricolore. Дизайн разработан Martin Hands, краску мешал наш Царь, красил тоже человек Дениса. За что ему огромное спасибо.

http://s008.radikal.ru/i305/1605/a2/f08b82bc4529.jpg

http://s019.radikal.ru/i611/1605/2a/546eb77459f2.jpg

2. Лапки тормоза и КПП, подножки пассажирские и часть крепежа CNC Racing, подножки водительские, ручки тормоза/сцепления и маслопробка Aella (Япония)

http://s020.radikal.ru/i708/1604/1f/bd33b0cac315.jpg

http://s019.radikal.ru/i637/1604/45/f8c5708e8aaf.jpg

http://s017.radikal.ru/i407/1604/70/429f55f13762.jpg

http://s020.radikal.ru/i702/1604/b5/fde6ad147d9e.jpg

3. Шланги охлаждения Samco Sport

http://i026.radikal.ru/1605/63/fecd70117767.jpg

4. Замена болтов суппортов, тормозных дисков и ведомой звезды на титан Proti

http://s008.radikal.ru/i304/1604/c1/083df009adc2.jpg

Левый болт оригинал сталь, правый - титан

http://s61.radikal.ru/i174/1604/6e/3b7e33764683.jpg

5. Замена обшивки водительской сидушки на алькантару от Luimoto

http://s019.radikal.ru/i600/1604/03/2eee952c77d6.jpg

Минусом такого решения стало то, что после мойки седло впитывает воду, а быстро просушить его невозможно. Красота требует жертв, блин)

6. Установка квикшифтера производства Translogic Systems. Рекомендации по установке были получены от немецкого дилера Ducati Kaemna. Устанавливал Питерский Probike, за что отдельное спасибо Максу Фалунину и механику Антону.

http://s16.radikal.ru/i190/1605/66/bc67d0e29d70.jpg

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Красные трубки ОЖ с красной рамой хорошо смотрятся.
А что болты белые? Бывают же желтые и голубые, я бы взял пополам те и другие, типа, героям слава! ;)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Я не настолько панк)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Мотик огонь, столько приятных ништяков в одном месте!)) Видел с ним ролик на канале НМ, единственно на крыле красным бы не красил, но эт сугубо ИМХО.
ЗЫ перфомансная сидуха тож воду напитывает после мойки-это косяк прострочек всяких.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Поменял воздушный фильтр. Процесс занимает от 2-х часов, снимается весь пластик, кроме морды и бак.

http://s019.radikal.ru/i626/1606/f6/348483f8268b.jpg


Поставил K&N. Вообще мотику катастрофически не хватает воздуха. Особенно с полным выпуском.

http://s017.radikal.ru/i402/1606/d0/4b8fdf9c80ed.jpg

В эирбокс воздух засасывается через достаточно узкую щель в крышке. При этом попадает он туда через щели между баком и рамой. Наверное с точки зрения эндуро решение правильное. Броды там преодолевать.
Но для города и туризма я бы предпочел нормальные воздуховоды, где еще на высоких оборотах начинает работать инерционный наддув.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Rex, езди медленней и все будет ок!

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Rex, Кто у них инженеры, когда для снятия аккума на Лукиче приходится полмотика разобрать, думал это предел, а нет, Мульт еще хитрее. Когда они сделаю так чтобы при заправке бензином приходилось мотор снимать?

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Как состарюсь, куплю себе гипера и буду тошнить. Я еще не нагонялся)

Добавлено через 1 минуту
Виталь, на твоем все проще. Несмотря на то, что мануал требует снятия бака тоже, фильтр можно поменять, открутив одну боковинку и вытащить фильтр через просвет в раме. на DVT такой номер не пройдет(

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

То есть все не так, как на 10-14, и воздух не идёт через ноздрю на морде?
Что-то я всё больше убеждаюсь, что 12-й год останется лучшим для МТС...
Хитрожопая DVT легко заменяется подбором звёдочек, всё равно быстрее 180 на МТС ездить это мазохизм (ветер, однако!). Цветная панель на солнце работает хуже, чем монохромная, и царапается, а бронеплёнка ещё снизит контраст. Дизайн морды явно испортили. Вобщем, DVT пока что выезжает на доброй памяти о старой МТС и ожиданиях клиентов. Где мониторинг давления в шинах? Где двухсторонний квикшифтер? Связь с куртокй это круто, конечно. Я понимаю, что им ОЧЕНЬ хочется продавать дайнезовские куртки с айрбэгами по цене чугунных мостов, но я вот очень доволен туринговыми и раллийными куртками КТМ и буду покупать только их. А уж дебильное решение убрать с хвостика резьбовые отверстия - это вообще за гранью добра и зла. Тоже ради бабла. Чтобы продавать сложные и уродские (но зато дорогие!) конструкции с ложементами.
Вобщем, поезжу пока на своём, а про DVT даже и думать не буду. Лучше потом возьму Триумф или КТМ. И тот и другой хорошо упакованы в базе, без этих закидонов а-ля Дукати и БМВ, с высасыванием бабла на ровном месте и сомнительными техническими решениями ради этого высасывания.
Дукати очень хороши для производителей всякого шмурдяка. В этом качестве я их люблю, потому как сам хочу кое-что производить :)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Виталь, будут баки на быстросъемах....на заправке бак будешь менять)))

Отправлено с моего D5503 через Tapatalk

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Еще фоток накидаю:

http://s019.radikal.ru/i602/1705/18/725749470984.jpg

http://s019.radikal.ru/i632/1705/76/2f43128f01fa.jpg

http://s014.radikal.ru/i328/1705/99/abb59036ee1e.jpg

Поменял крышку эирбокса на модернизированный вариант, который ставится заводом с 2017 года. Разница в размерах воздухозабора очевидна. Кроме того в комплекте идут дополнительные уплотнители, отсекающие горячий поток воздуха от радиатора и мотора.

http://s015.radikal.ru/i332/1705/4a/94b9432920f6.jpg

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Откуда AEM?)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Как откуда? Ты ж подарил)))
Заказал прям на сайте АЕМ, через неделю держал в руках.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Да, точно!))

А Блясиммо все говорит "вот-вот"!!!((((( Пиздецсукана***!(

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

На таком и ездить-то жалко.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Да ладно... А нахрен он тогда нужен, у камина стоять?))) 10к уже набегал.
Кстати по поводу цветного дисплея. Там цветные только пиктограмки. В рабочем режиме он ч/б. Причем, что мне нравится, он инверсивный в зависимости от внешнего освещения. Ночью не слепит. Ну и разрешение у него не в пример предыдущему, поэтому видно четче.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

как мазохизм? а нафиг я тогда о мультике мечтаю, 180 то и в-стром вообще не глядя идет, я думал на мульте 240 комфортно можно валить

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Ну, тут смотря по антропометрии, конечно. Рост, размер пуза...
Мне вот залегать некомфортно, пузо мешает. Наклониться могу, конечно, но ненадолго.
У МТС есть одна нехорошая особенность. Ветровое стекло стоит под очень острым углом. Так что каким бы широким оно не было - воздух соскальзывает с него и при прямой посадке фигачит в башку. Даже в шею, а у меня рост всего 175, если что. И верхний край близко - при залегании надо скрючиваться.
Проблему решает проставка с изменяемым углом, такие даже делают буржуи и торгуют на ебеях. Но внешний вид мотика с ней портится ужасно. Вот именно как Стрём он и выглядит, да :)
Так что 240 он идёт, и даже долго, но - с горбатым карликом на баке :)

На курсах ФСО катал на ихнем БМВ К75, они их ещё при ЕБНе покупали для кортежа. Пробег, кстати, на моём был всего 5 тысяч! Вот там ветрозащита так ветрозащита. Широченное высоченное стекло, и стоит гораздо вертикальнее чем на МТС. И далеко - ложись не хочу, хотя там и ложиться не нужно. Но воды всё же нахлебался - на дорожке аквапланирования нужно вставать и оттягиваться назад :)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Anakin, когда начинаешь производство и что это будет?)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

А? Что? Какое производство? Угловые проставки для МТС я точно не буду делать никогда.
И вообще, я понял простую вещь. В России нельзя ничего для мотоциклов делать серийно. Кастомизация, заказной дорогущий тюнинг - это да. Но продавать в США или Европу что-то отсюда - нереально. Увы. А тут у нас рынок околонулевой.

И вообще у меня на пару лет 146% занятость по основным проектам. Придётся хобби отложить. Жаль, смарт-мигалка стоп-сигнала почти готова была.

Добавлено через 2 минуты
Вместо того чтобы покупать у буржуев регулируемую проставку, можно просто подобрать винты подлиннее и проставить трубками подходящими. Низ короче, верх длиннее. Найти фото буржуйского девайса и прикинуть длину трубок.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Рост 190, пузы почти нет. То что поток с родного стекла хреначит в голову плохо, на скоростях турбулентность будет ппц. Стром да, со своим вертикальным стеклом выглядит не очень, но можно даже со стоковым стеклом и стоковой проставкой шарашить за 200 не нагибаясь и очень комфортно, только после 220 стабильность немного теряется и рыскать начинает, но это беда большинства турэндур с высокими стеклами.

Добавлено через 3 минуты
не соглашусь, есть определенный опыт производства разных железяк для мототехники и даже продажи их буржуям. Так что если кому че из железа/люминя/титана/полимера сваять надо обращайтесь, можем сделать в лучшем виде, от пластиковой втулочки до рамы птичей клетки и консольного маятника с нуля.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Давай замутим стартап. Напьёмся крафтового смузи и придумаем какую-нить хрень. С меня электроника, с тебя - конструктив.

У меня же есть на 100% готовая (по схеме, плате и софту) разработка - световой извещатель о камерах. Для тех кто не ставит себе гарнитуру в шлем, как я не ставлю. Чтобы безопаснее было в городе и чтобы слух не травмировать.
Работает в паре с андроидным смартфоном (с Эпплом засада пока), пока есть взаимодействие с программой Стрелка, в планах написать свою прогу. Можно добавить извещение о звонках/смс. Я, например, не чувствую вибрации из наружных карманов. Можно даже разделить по цвету, кто звонил - свой или незнакомый номер.
Но нужен красивый водонепроницаемый и радиопрозрачный корпус, с креплением... не знаю куда. Может, на руль, может на шар, может на стекло. Чтобы в поле зрения был.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Anakin, джинсы подкатай. Стартапер:troll:

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

За стартапы я всегда за, а вот с электроникой я как то не очень, пока только инжектора чинить научился и всякие их датчики диагностировать мультиметром, на этом мои познания в электрике заканчиваются. Генерировать бредовые идеи вот могу да, в любом направлении. Ну и всякое рукоблудие с металлом и прочая инженерия это тоже запросто, а еще хлебом не корми дай продать кому-нибудь что-нибудь ненужное и купить что-нибудь нужное.
По поводу извещателя: надо делать проекцию на стекло чтоб сразу в поле зрения алярма возникала, вот это тема будет.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Мля, чуть не забыл самое главное! Спасибо, что напомнил!

Добавлено через 6 минут
Ну так я и грю - электроника моя. От тебя конструктив, то бишь корпус и крепление на мотоцикл.
Проекция где? В шлеме на визор? Нуегонах, я думал уже. Минусы:
- заряжать аккумулятор лениво
- шлемов в хозяйстве может быть много
- ночью может ослепить (даже если делать адаптацию к времени суток и освещённости)
И потом - твоя работа тут не нужна, продать для установки в шлем можно и не очень красивую штучку. А вот для наружной установки - вещица должна быть просто огонь, по дизайну и исполнению!

Добавлено через 3 минуты
Есть ещё вариант сделать тактильное извещение. Не лампочка в поле зрения, а вибрация на запястье. Что-то типа часов, внутри блютус, аккум и вибромоторчик. Короткий вжик - СМС. Два коротких - звонок с известного номера. Три - с неизвестного. Длинный вжик - камера. Два длинных - впереди ДТП/пробка/ямы. Как-то так. Вот тут тоже корпус нужен зашибательский, кусок пластмассы или силикона не продать задорого.

Добавлено через 30 секунд
Но это ска, делать надо, а ресурсов нет :(

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

да не, зачем в шлем, на ветровое стекло, оно же всегда в поле зрения на турэндурах, закрепил где-нибудь под ним и пусть проецирует. Я кстати думал уже как то над идеей такого антирадара, потому что смотреть на автомобильный внизу лениво и опасно, звук от него не слышно, а вот проекция на стекле была бы вообще в тему. Ну а для остальных категорий мапедов у которых нет обтекателей с высокими стеклами даже не знаю и нужен ли красивый корпус с лампочками, все равно стоять он будет внизу, и чтобы на него посмотреть надо будет постоянно отвлекаться от дороги. С браслетом идея интересная, но форм-фактор еще более сложный в изготовлении, да и смысла в нем тогда нет, проще софтину написать под готовые андроидные или эпловские часы чтоб они вибрировали как тебе надо.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Про религию уже было, не?

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Сверхъяркий светодиод без всякой проекции будет заметен, гарантирую. Просто расположить его где-то в районе руля. Я же езжу в машине с автомобильной версией прототипа. Там форм-фактор - USB-донгл. Воткнут в адаптер, адаптер в прикуриватель, прикуриватель глубоко внизу.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

заметен то заметен, но мы же хотим продать дорого, значит и выгядеть должно дорогобогатолухариэдишин, и проекция на стекло очень удачно вписывается в эту концепцию, а мигающий диодик че, это вообще не лухари, это для нищебродов. Сейчас глянул на али китайские проекторы панели приборовна стекло с OBD2 интерфейсом, ценники в районе 1,6-2 килорублей.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Если память не изменяет, то на каком-то форуме тех же ВСтромов чувак разработал и продавал несколько видов регулируемых надставок на стекло. Качество и проработка на уровне, а цена существенно ниже аналогов от всяких Гиви.
Если реально надо - поищу ссылку. На другие мото вроде тоже может сделать.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

не мешай.

NEOS и Anakin нашли друг друга))

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Вообще надо доехать до тебя или на полдороги встретиться...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Ой да че они сделают, без Тензора-то?