Re: Убийца Скремблера
 

В положительном ключе это явление называется "паровозная тяга" ;)
Кстати, колебания ручки могли сгладить "мозгами", там же райд-бай-вайр.

Re: Убийца Скремблера
 

Для того, чтоб понять что разница действительно есть, надо покатать на обоих. А глядя в экран монитора выводы делать поспешно))

Re: Убийца Скремблера
 

Ездил на сузуки ДР800. Микроскопических движений правой рукой не делал, а на обычные реагирует адекватно. Вибрации так же вполне себе терпимые...

Re: Убийца Скремблера
 

Конечно адекватные, в соответствии с законами физики)) на сбросе газа усаживает на бак, на добавление газа-отрывает от руля. Просто у больших одностволок это сильнее выражено, и не у всех получается ездить не кивая головой в такт движениям ручки))
ПСы. А разве бывает 800 ДР?

Re: Убийца Скремблера
 

Suzuki DR800 Big, дакаровский прототип, продавался довольно долго, имел крайне характерный клювастый дизайн, с которого содрали и гусей, и мульт 1200...

Re: Убийца Скремблера
 

дизайн окончательный. коллега Каткарт уже оттестил.

преимуществ перед скрэмблером не вижу ни одного. трэкшн ни ему ни скрэмблеру не нужен. из плюсов дюка690 только лучшая перекладка в трафике из главных минусов - езда с пассажиром и на скоростях 150+

внешность каментить не буду, сори, во избежание бана за мат

Добавлено через 5 минут
скрэмблер для тех кто привык что мотоцикл бывает не только едущим, но и красивым. а дюк690 (не путать с 390)... не понимаю зачем. поездил и остался в недоумении.

для транспорта на каждый день тем кому пох дизайн есть МТ-07. езжу сейчас и понимаю зачем он сделан так а не иначе. вот только удовольствия от него ни малейшего хотя объективно он едет лучше дюка и плюс-минус со скрэмблером

а для юных хулиганов из спальных раенов в большом выборе литры конца 90х. фаер, эрка, девятка...

Добавлено через 3 минуты

сверхлегкость для городского аппарата (когда начинаешь работать не предплечьями а запястьями что резко улучшает скоростную рулежку в междурядьи ввиду лучшей мелкой моторики) заканчивается где-то на 140 снаряженных. проверено многими экспериментами. а это меньше чем даже у дюка200

насчет индикатора согласен.

Re: Убийца Скремблера
 

Стингер, давно хотел тебе сказать, что ты лучшее, что было в нашей мотожурналистике, со времен Э. Конопа в "Страничке мотоциклиста" журнала " За Рулем")))

Re: Убийца Скремблера
 

Ога. Только за 20++ лет езды я так и не понял, какими кистями что надо делать, чтобы управлять мотоциклом ...

Re: Убийца Скремблера
 

Я вот тоже не нахожу кистей на голове, шее, плечах, торсе))

Re: Убийца Скремблера
 

Так за мотожурналистику же, не за езду)))

Re: Убийца Скремблера
 

там 125кг сухой вес вообще, он даже после 696 (когда номер с него оторвался, пересел на неделю обратно) кажется дифчачим великом, то есть реально зажать между ногами и занести в троллейбус, да и посадка сильно комфортнее. 690-й для низкорослого меня высоковат, но комфорт посадки тоже выше, чем на 696.

Re: Убийца Скремблера
 

Стингер, расскажи про 390 дюк, твое мнение

Re: Убийца Скремблера
 

ты мало ездил на реально легких моцах. скажем на рс125. на них в междурядье (скажем на мкаде) нужна точная рулежка в результате чего ты ни разу не касаешься ручки тормоза за весь мкад

Добавлено через 2 минуты
не находишь. и не найдешь. это принципиально другая тема, нужная для постоянного смещения влево-вправо сантиметров на 10-30 в междурядье чтоб проходить все (все, а не почти все) дырки

Добавлено через 1 минуту
именно за езду. в любую погоду и помногу.

Добавлено через 1 минуту
важен снаряженный вес - и расположение центра масс. это важно для момента инерции при перекладке

Добавлено через 3 минуты
широкий руль (и уже/ниже не поставишь) и вес все равно великоват кило на 15. а дорабатывать - резьба по калу.

в остальном очень хороший аппарат... если готов менять его на новый каждый сезон. уж больно мал ресурс (за 30 ткм движок и коробка изнашиваются в пыль - уже есть случаи)

Добавлено через 3 минуты
не говори о больном - Эдуарда Викторовича из руля слили на пенсию((( а как колумнист/карикатурист он не хочет для нас делать. надеюсь, все же уболтаем.

а чувак реально крут (и как инженер тоже - он из кб камова в журналистику пришел). а уж рисунки его... ну сам помнишь.

Re: Убийца Скремблера
 

Сколько лет ему сейчас?
Искренне рад что Э. В. Коноп жив-здоров))
Я вырезки странички из журнала с его статьями в папочку с веревочками подшивал))

Re: Убийца Скремблера
 

125 не катал, да. Но на облегченных 2т250 (100 кг ±5) ездил много. МКАД ваще не для них, дядь.

Re: Убийца Скремблера
 

ну, далеко за 60. жив, здоров и очень бодр (он вообще из неунывающих, а уж когда начнет байки травить...) вот только на мотоциклах не ездит с начала 80-х, хотя мы ему предлагаем регулярно)))

Добавлено через 8 минут

для них, вполне. по крайней мере для расточенных 125 (до 170-190 кубов, 34 карб итого сил 40) или стокового SDR точно. просто ты это начинаешь понимать тысячи через 2-3, не раньше - до этого рулишь так же как 600-кой а это совсем другая техника.

а 250 это 145 снаряги (что тизер что гамма). теоретически можно облегчить кило на 15 - особенно гамму. но не пробовал, не знаю. а в стоке как раз вот эта грань в наличии. чуть-чуть но перебор. тупит, сцуко, при перекладке. как и дюк200

Re: Убийца Скремблера
 

Теоретически не пробовал, дядь. А на практике очень даже )

Re: Убийца Скремблера
 

Что тупит на 250 в перекладке ???))) и на какой скорости ???))
Ну так, чтоб знал)) а то у меня на 250 ничего нетупило)

Re: Убийца Скремблера
 

Да, прикольно про кисти! Oberon, красаучег!

Re: Убийца Скремблера
 

еще раз и по-русски - при мелком подруливании у аппарата весом с 250-ку (дюк 200) чувствуется момент инерции коего нет на скажем sdr200 или rs125. в результате приходится то и дело притормаживать в потоке.

про 250 2т говорить не буду ибо ездил спорадически и говорить о накате на нем не могу.

Добавлено через 54 секунды
может быть. я не могу рассуждать о езде на том на чем не вкатился по полной.

Re: Убийца Скремблера
 

Чо, еще не убили?

Re: Убийца Скремблера
 

Куда там! Они ж из одностволки пытаются;)

Re: Убийца Скремблера
 

смех смехом, но по разным источникам на 2016 модельный год планируется немало конкурентов (косвенных) скрэмблеру

1. бмв скрэмблер (найн-ти на литье и с новым хвостом - возможно что-то еще с ним сделают)
2. бмв ретрогусь (реинкарнация первого r80 g/s - то же что и п.1 только на неперевернутой вилке, спицованных колесах, переднее 19 дюймов и много чего еще)
3. сузучья одностволка 400 кубов
4. новое поколение триумф бонневиль/тракстон/скрэмблер (поговаривают что мотор будет 1100 или даже 1200)

ну и сам Доменикали (гендир дукати) последнее время регулярно намекает что линейка скрэмблер будет расширяться. неясно только в каком году и за счет чего.

а к 17 году ждем скрэмблер хускварну в ретростиле (пошел слух что не только на платформе 390, но и 690 дюка)

Re: Убийца Скремблера
 

Ребята, вот еслиб на 2016 я запланировал покупку пару мотоциклов, сремблера в этих планах небыло бы полюбэ! Нах он?
Не поймите меня не правильно, но это дроч полная, как бы там он ни ехал или не выдавал каких ни будь е.анестических результатов... - Карпаты с шильдиком дукати, это все что я вижу!
Мотоцикл это проявление тебя на дороге, а тут как на Пежо 1,6 приехал в БорисовХов на тусу больших и взрослых ТС)))
По приколу установить протектор на Галю и ху.нуть в лес по грунту, но не скремблер... Чо то попахивает хондой для безработных, тех кто курит много дурман-травы и пох им на драйв... Типа поеду ка я по правой полосе посмотрю какой тротуар красивый на содовом.... Жесть!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Re: Убийца Скремблера
 

Драйва в скрэмблере как раз достаточно !) по факту наверное даже больше чем в монстре, даже в 1100... Срэмблер хотя бы озорной и задорный мот в отличие от унылого 1100, который средненько крутится и не едет)

Re: Убийца Скремблера
 

вкус надо развивать, чтобы не видеть Карпаты там где их нет.

Re: Убийца Скремблера
 

Илюха точняк пьяный был)
Хонда для безработных, ага)))

Re: Убийца Скремблера
 

Приму в дар хонду

Re: Убийца Скремблера
 

Блин, нужно таки собраться на тестдрайв скремблера

Добавлено через 32 секунды
Безработный?)))

Убийца Скремблера
 

Знал что зацепит!)))
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...0ea155c6c2.jpg

Sent from iPont

Re: Убийца Скремблера
 

Яж грю не поймете меня не правильно, просто внешне он такой, какой то не кул - как весь остальной модельный ряд Дуки.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...134d63a75e.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...30f8072ff3.jpg
А со вкусами не спорят, мнение у меня такое, не больше...
Пис чуваки!)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...afc7691688.jpg

Antoxin,
Про монстра 1100 я уже те говорил, что он не едет. Но мне он внешне по кайфу, да и по седлу комфортно (it's all)

Iddqd909,
Вискарь огненный!)
Ты ж встречал каферейсеров на хонда-чисотках, они в чешках, велошлемах и пиджаках едут в правом ряду уцепившись в руль будто .башут за 200... Полюбому курят сучки)))
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...aafb3aa9fa.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Re: Убийца Скремблера
 

У меня пижо 1,6 :(

Re: Убийца Скремблера
 

Соболезнования:D

Re: Убийца Скремблера
 

А я пешеход...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Re: Убийца Скремблера
 

DucaOwner, ты не те фото смотришь. Вот одно фото от клуба Спортклассиков Тосканы. В апреле этот парень ездил на триумфе. Валили они все по серпантинам холмов Кьянти очень не хило, так что это 100% не позеры. Итс кул эз фак.

http://i1115.photobucket.com/albums/...49DDF44733.jpg

Re: Убийца Скремблера
 

http://bikepost.ru/blog/triumph/5872...ille-2016.html
Вот первые фото новой Бони с каким-то странным чуваком в грязных ботинках (бомж?).
В камментах внизу еще одно, на нём виден зашибатый хвост.

Re: Убийца Скремблера
 

этаж не Бонни, этаж Тракстон
фёст лук - збз

Re: Убийца Скремблера
 

Я бы даже сказал - зебест!
Изо всех псевдо-ретро-нехарлеев самый приятный для глаза и труёвый при этом.
Всё-таки англичане кое-что понимают в технике. Умный народ. Ружья толчёным кирпичом не чистють.

Re: Убийца Скремблера
 

Зачем только они его водяным сделали... ((

Re: Убийца Скремблера
 

А можно фото сюда, а то ссылка тяжелая, старый тел ее долго грузит...

Re: Убийца Скремблера
 

Re: Убийца Скремблера
 

Невнимательно прочитал, искал зашибатый хвост у Бекхема

Re: Убийца Скремблера
 

Это что за дрочепых? Шутка такая, чтоль?

Re: Убийца Скремблера
 

это Бекхем, дядь...

Re: Убийца Скремблера
 

водянка значит. тогда вполне реально и 110-120 сил. короче, подождем милана

Добавлено через 57 секунд
дрочепых дрочепыхом но 821 драть будет в одни ворота

Re: Убийца Скремблера
 

Да пускай дерет хоть в три дыры,, нах оно такое надо? ))) нортона на них нет, на долбоящеров...

Re: Убийца Скремблера
 

Oberon, Армен, а что не так?

Re: Убийца Скремблера
 

я хз, что такое бекхем. Или это модель мотоцикла?

Re: Убийца Скремблера
 

http://images.mcn.bauercdn.com/PageF...=90&scale=down
А мне нравиться. Но я бы его поставил рядом с найн т.

Добавлено через 51 секунду
Елка, бремба, спицы, мотор 100лс +
Что еще нужно для покатушек.

Re: Убийца Скремблера
 

Мне тоже всегда триумфы нравились, только двигатель казался ну уж очень слабым, ему бы коней 95-115 имхо.