Re: Мот для дочки
 

Да чёта Стингер про Диавель такое написал, что стрёмно даже присаживаться на него)

Re: Мот для дочки
 

Диавель- спокойно наблюдает за этим спором

Re: Мот для дочки
 

Не буду спорить, не юзал. Но зная азиатский характер, могу предположить, что ездовые характеристики они принесли в жертву внешней эффектности и надёжности. Так что нарезка понтов - это не Дукати, а как раз вот такие "спорты".
Причём заметьте - КТМ свои малокубатурные спорты RC на базе младших Дюков изначально делала для соревнований. А кто будет всерьёз гонять на 300-й нинзе???

Re: Мот для дочки
 

Патамушта Диавелю пoxyй

Re: Мот для дочки
 

а где читать?

Re: Мот для дочки
 

Диавель - дороговато для лёгкого городского мопеда.
Тут речь о выборе между Дюк 390, Дюк 690 или Скремблером, потому что у скутера колёса маловаты для наших "дорог".

Re: Мот для дочки
 

Anakin, я взял Диавель после двух сезонов на Дюке 690, ни секунды не пожалел

Добавлено через 43 секунды
И да, Дюк 690- ахрененный

Re: Мот для дочки
 

http://doc-russia.ru/forum/showthrea...�ОТО&page=4

из статьи: Саши Стингера
."... Это на прямых. В поворотах и на извилистых дорожках – просто страшно. Виной тому сочетание очень жёстких подвесок, относительно «тупой» геометрии и «240-го тапка» сзади. На пологих кривых это сочетание «просто» провоцирует ехать побыстрее (и тут же обламывает тупостью реакций при перестроении, заставляя в бессилии осаживаться; благо тормоза тут замечательные). А из поворотов выходить резко добавляя газу и представьте себе: заходишь ты на кривую на 140, в апексе аппарат даёт понять: газуй , иначе расшибёшься. Ты откручиваешь - и забываешь прикрыть дроссель по выходу на прямик. А бросив за триста метров до светофора взгляд на спидометр, видишь на нём цифры «214». Да, тормозов хватает, но спина всё равно мигом мокнет. В холодном поту ты пытаешься уехать с перекрёстка спокойно, но геометрия шасси и бодрый мотор опять требуют «приоткрыть вонючку». И история повторяется."

Re: Мот для дочки
 

Говорят, он жёсткий как тележка в Ашане :)

Re: Мот для дочки
 

.

p/s опять сообщение не отображается полностью, кмк как-то связано с размещение ссылки.

Re: Мот для дочки
 

Anakin, это всё - злые языки(с)

Re: Мот для дочки
 

зачем я это прочитал

https://v1.std3.ru/b1/fb/1420053404-...dcaebac25b.gif

Re: Мот для дочки
 

Боюсь мое мнение не имеет ни веса ни ценности в данном случае, так как, по-большому, счету это мой первый мот, сравнивать не с чем!!!
на 200-м я учился по району да площадке... на 390-м уже ездил по городу!
Проехал я на нем чуть больше тыщи..., правда все по московским пробкам!
Мое толстое тело в 93 кг вытягивает весьма бодро (имхо, А5 же не с чем сравнивать),
в общем по моему абсолютно не избалованному мнению он идеален для пробок - легкий, юркий, компактный и,
пожалуй при соотношении своих веса и мощности, чуть ли не единственный на рынке.

Re: Мот для дочки
 

чёт тема ушла куда-то...
девчёнке Чёрт точно не нужен.

Re: Мот для дочки
 

А чего это вы пишите в моём сообщении?))

Re: Мот для дочки
 

Не греши на себя, у меня столько же, мужика не должно ветром носить :)

Re: Мот для дочки
 

ну это смотря какой ветер)

http://auto.onliner.by/2015/04/13/brest-37

Re: Мот для дочки
 

sergeyskorab, 24м/с... Это что, за легкий бриз? У нас тут поссать на такой ветер выходят, с двух метров в бутылку попадают, ни капли мимо. Строить нормально и за деревьями следить, не пробовали?

Re: Мот для дочки
 

690 ктм не имеет преимуществ перед 696 или мт-07. а вот 390 очень интересная хрень для пробкопролезания. широкий руль ток зайобывает е узкий или клипоны не поставишь, бак мешает

Добавлено через 2 минуты
нинзя300 - тяжелая и безмазовая. а мне (с моими вполне скромными 183) там ацки тесно.

Добавлено через 2 минуты
на дьявеле по городу упариваешься - как и на любом другом бигбайке. а я писал о том что на нем нужно все время пахать как лошади, зер расслабишься. все время, в каждом повороте газу, газу, газу. и подвески там не для прогулочного тошнилова

Добавлено через 2 минуты
не идеален он только из-за
- широкого руля (а я уже сказал: узкий не поставишь)
- говенного заднего аморта (менять надо сразу)
- непонятных колодок

ну и физику не обманешь. 44 силы не для езды с пассажиркой - даже если та меньше 50 весит

Re: Мот для дочки
 

Руль...даа, я пару раз зеркала цеплял машинам, но это скорее из-за отсутствия сноровки по-началу.
Аморт планирую менять...
Антителку бы на него найти... нечего там пассажиркам делать))))

Re: Мот для дочки
 

дело даже не в зеркалах. ты часто не можешь из-за него пролезть - а хуже того не можешь пройти на скорости между машин (а ведь сверхмалый вес это допускает - пройти с идеальным контролем траектории)

пассажиркам там есть чего делать - но только от бара до кровати кратчайшей дорогой

Re: Мот для дочки
 

Вот от бара до кровати кратчайшей дорогой... в самый бабке раз диавеэль)))

Re: Мот для дочки
 

Stinger, а какой по твоему мнению самый антипробочный мот, вот именно по этому показателю? То есть наиболее пролазный по междурядью в пробках?

Добавлено через 44 секунды
Мультистрада слегка разочаровала именно своей шириной.

Re: Мот для дочки
 

Anakin, гусь мотобатовский))))

Re: Мот для дочки
 

А у нас в Челябе мотобата нету ;)

Гы, с мигалкой я и не гелике проеду мимо пробок!

Re: Мот для дочки
 

скутер

Re: Мот для дочки
 

ИМХО, 650 гусенок, легкий, узкий, при этом легко поворачивает на 90 градусов, прыгает бордюры и т.д., уже наличествует подобие комфорта.

ну или совсем мотарды, но там комфорта фигу.

Re: Мот для дочки
 

у него сзади чемоданы всё портят, а полосы бывают узкие и мигалки не помогут, никто не станет в притирку двигаться.)

Re: Мот для дочки
 

sergeyskorab, гусь мотобатовский. Без кофров. Уговорил.