Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

STP, давай свои мотики прокачаем? Будем какие-то RS-ки драть))

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

правда недолго)
с нашими дорогами только подвеску хочется качать

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Ты бы сделал ребилд своего ёлинса, и передней вилки... у меня координально поменялось поведение, щас как на эндуро всекаю!

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Продать эти некродрова и купить нормальный новый мотик.

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Нука, найди мне у дукати спорт-турист?

А или ты про монстер...

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Дык суперспорт новый, не?

Добавлено через 49 секунд
И мультик еще. Один больше в спорт, другой в турист.

Добавлено через 44 секунды
Вообще в мултике наверное спорта больше будет. Ну да - мультик конечно.

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Суперспорт - далеко не спорттурист. Скорее монстр в пластике, телочек клеить.
Мультик - турында, мне не нужны конские подвески и посадка, хочу летать низинько и быстро и в пластике)) Вот сделали бы дукати потипу KTM SuperDuke GT, вот понимаю мот) 30 литров бак самое то.

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

А зачем зацикливаться на дукати, чтобы не забывать страдать?

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Ну естественно)))
На самом деле нравятся мне моторы у них. А сейчас кроме ктм и дукати никто больше не делает V-twin

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Буду ждать =)

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Так и бери КТМ. Турер на базе 1290 - огонь же!

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

А стха то не монстр в пластике будто))

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

Ну по раме различия есть. Посадка другая и важно! - бак 21 литр. Ветрозащита хоть какая то.
Суперспорт - бак маленький, пластик для вида, не колени не голову не защищают от ветра.
а вообще все дукати - это по сути сбк в разном виде... последние только стали отличаться. а так что сбк 996, что s4r, что st4s - один мотор, одни подвески, одни мозги с проводкой... я думаю еслибы серия спортуриста не была такой провальной, то были бы и с 998 моторм стехи.

Вопрос: насколько мгяче и элостичнее 998 мотор? или тоже до 3-4 тысяч бьётся в конвульсиях? просто интересно, будет ли хоть какой то профит от установки его в st4s.

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

рама отличается незначительно хвостом. Посадка такая-же как на эс4 с клипонами. Бак-похер, на стхе он стремный, да и на монстре его хватает на 200-250км. Ветрозащита понятно что лучше, он же в пластике)

Re: Судьба с4р - любопытно мнение
 

ну вот видимо ты не ездишь дальше 250км... раз бак похер, моего хватает на 400км. да и опять же, бак мне больше на стехе нравится (тут дело вкуса, ведь лучший мотоуикл тот, который стоит в твоем гараже).

Я ктому и веду, чт осейчас достойных спорттуристов нету, SuperSport, он что 15 лет назад был другим классом, что сейчас. И что тогда он небыл спорттуристом, что сейчас.

Добавлено через 1 минуту
Огонь аппарат, самому очень нравится по ТТХ, но не ездил на нем, да и на КТМ выше 400 кубов, не знаю что по ощущениям.
Да и денег не него как обычно нету)) и почки не так дорого стоят...