Re: 848 EVO
 

Принимаю стеклота... советы от тех, кто владел и 848 и 1198.
Интересно именно поведение мотора на низких оборотах и четкость нейтрали, то есть то что нужно в городе. Трек не интересен от слова вообще. Гонки на трассе интересны но разогнаться негде, поэтому важнее эластичность на обгонах. Что лучше?
Anakin: на 848 вторую воткнул и по городу ездишь спокойно, нейтраль норм ловится, одно не удобно нет датчика передачи на панели (

Re: 848 EVO
 

Ю мейк ми край. Сегодня волею судеб вынужден ездить на том самом дызеле. При том что вокруг солнечно и сухо :(

Re: 848 EVO
 

Ты не один((((

Re: 848 EVO
 

Нейтраль ловится с обеих сторон. Даже на приборку не смотрю.

Re: 848 EVO
 

Да ты ягуар просто!

Re: 848 EVO
 

А ты с права педаль дополнительную поставил? Удобно,, чё!

Re: 848 EVO
 

и даже на руле

Re: 848 EVO
 

На Мультистраде ваще давно пора, всё равно задний по эффективности примерно как кошачьи уши на девочковых шлемах.

Re: 848 EVO
 

Цуки, хер чего теперь серьезно отвечать буду :)

Re: 848 EVO
 

Anakin, с нейтралью порядок полный. По городу 2-3, просится конечно мотик в отрыв, но приходится сдерживать. Немного не удобно на маленьких перекрестках, особенно если надо развернуться. Согласен с kazalukaka, мот для широких дорог. Когда проехал от тебя около 170км, немного подзатекли ноги и руки в кистях, особенно где ручка газа. Со спиной всё ок, не затекает и не болит. Ещё конечно яйца греет не плохо. Посмотрим как будет в жару, если она будет.

Re: 848 EVO
 

ох не для того вы используете 848) если только город почему бы не взять стритфайтер? по мне так внешне он не хуже супербайка смотрится

Re: 848 EVO
 

В городе можно передвигаться на любом Ducati.

Re: 848 EVO
 

У меня у одного нейтрал при желаниии ловится между всеми передачами, как на ИЖаке???

Re: 848 EVO
 

CaHbI4, нежничаешь слишком с коробкой))

Re: 848 EVO
 

Да уж, как говорит мой отец, это тебе не по пизде ладошкой гладить :)