Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx, все просто, в стоке машинки ужасны, а что еще ставить как не RCS ?
настроил один раз и забыл

кстати, в моем случае математика не сходиться
4х32 = 3216\284=11.3
по шкале крутости вообще работать не должна?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

RockeR, на два суппорта умножить забыл ))))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx, 22.6 те упрого-деревянные...... не соглашусь

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

RockeR, а машинка какая была в стоке?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

http://i.ebayimg.com/00/s/ODUzWDEyOD...7!g~~60_57.JPG

эта
и вот с ней было упрого-деревянно
и блокировку колеса можно было славить на раз-два

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

RockeR, я не могу спорить с пеной у рта по причине того, что я теоретик в этом, но:
Я нашел расчеты, по которым подтверждается правильность соотношения суппортов и машинки на более старых Дукати и на 1199.
Я прочитал много отзывов владельцев 1199, подтверждающих эту математику.
Как я понимаю, Рекс лично столкнулся с этим вопросом и вернулся к стоку.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx, дык я вроде как не спора ради в ынтернетах
делюсь опытом так сказать

помню как я охренел от динамики торможения на Гале с трехсот, чуть глаза в визор не выронил
помню как на файтере, чуть не исполнил вилли пересев сразу с брутале

Макса сюда надо, он точно знает ответ

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

RockeR, подождем Макса

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

RockeR,
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от RockeR (Сообщение 136073) помню как на файтере, чуть не исполнил вилли пересев сразу с брутале

Тут стоппи имелось в виду или речь вообще не о тормозах? )

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

ZlobniyYoughurt, да, стоппи

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

RockeR, ))))) я больше юзер)))
На Панигале ездил только на стандарте, про другие сказать нечего.
На 1098 суппорты 30/34 машинка 19*20, только не регулируемая, как rcs. Получается около 23 соотношение... Тормоза БОМБА!!!! Но нужно быть аккуратным))))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Апдейт по аморту.
Первая задача была переделать амортизатор на ручное управление вместо моторчиков, ибо вилка теперь "ручная".
Далее возникли два варианта:
A) поставить ручные регулировки для ТТХ36, что вместе с работой получилось бы около 380 евро. Не айс
Б) поставить ручные регулировки с более новыми деталями от усовершенствованной версии TTX GP. Но на эти запы цена оказалась заградительной - Елинзу не интересен сценарий, чтобы клиенты апгрейдили 36 в ГП, нужно, чтобы шли и покупали новый ГП. Цена деталей с работой около €675.

Принято решение продать 36 и купить ГП - маркетологи елинз кАзлы.

Артур из Лаб77, который и ведет проект, предложил такую схему доводки:
Пневматический преднатяг, который позволяет вносить регулировки молниеносно и главное максимально точно.
Более короткая и узкая пружина (немного веса уйдет заодно)
Стоковый преднатяг по функционалу превращается в предпреднатяг)

Примерка на TTX 36, рядом стоковая пружина.
http://i1115.photobucket.com/albums/...A5FE13945E.jpg

1199 ХАРДКОРЪ
 

Не совсем понял от электро регулировок план уйти или замена аморта?

Какими параметрами и характеристиками обладает новая пружина на фоне старой, кроме веса?

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

hehoHo, первоначальная задача была сделать ручные регулировки. Их можно было посиавить от ручной версии ttx36 или более новой ttxGP, более эффективным оказался сценарий купить ttxGP. Пружина будет подобрана с аналогичными характеристиками. Из плюсов - она легче и идет с шагом 0.25кг.
Все пляски с пружиной и новой опорной площадкой пружины ради того, чтобы разместить пневматический преднатяг (золотая деталь справа)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx спасибо... нескромный вопрос, а кто будет управлять пневматическим преднатягом?

а пока пойду гугл мучать;)