|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Вложений: 3
Такой арт-проект нужно двигать по полной :) Обратите внимание на колеса прицепа.
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Главное - наличие выбора! :) А выбор за тобой ;)
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Продолжаем решать вопросы конфигураци вилки.
Подрамник на подходе. Вчера наконец-то нашел данные по весу 1.6кг. Похудение на добрые 1.5кг, что лучше результата superleggera с ее похудении на 1кг. Леджерра сбросила в сравнении с R 12кг, уверен, мы этот результат переплюнем) http://i1115.photobucket.com/albums/...848B6D53CA.jpg P.S. На фото вес в фунтах |
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Цитата:
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Я как понимаю к общей цене мото в хуилиард добавился еще один хуилион :). Поздравляю, мотоцикл будет действительно эксклюзивный. Чего только вилка с каннелюрами стоит.
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Не совсем так. Думаю, с учетом того, что я купил б/у 1199S и сток детали продаются, на выходе проект получится в бюджете покупки год назад новой 1199R Добавлено через 56 минут Здесь еще один важный момент оптимизации - определенное время и навык поиска позволяют некоторые детали покупать новые за 30% их рекомендуемой розничной цены. Просто этим заниматься надо. |
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Наборы титановых болтов все прикупил?
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Цитата:
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
krys, то, что на рынке называют "набор двигателя " это примерно 50 болтов. Типа куда подойдут, без схемы. И на тот же двигатель из нужно раза в 3 больше. По факту пришлось 80% болтов выкручивать и замерять. Теперь есть полная таблица по всем болтам 1199. Всего около 350-400.
Добавлено через 1 минуту Gipsy, это тебя Абоджан научил писать €3000 (пятнадцать тысяч евро)? |
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Про болты)))
В геометрии маятника 1199R есть один совсем не стандартный болт, точнее по одному с каждой стороны. Сделали чертеж и разместили заказ на производство в Германии на 16 комплектов по 2 штуки из титана. В мире нашлось 16 маньяков, включая меня))) http://i1115.photobucket.com/albums/...72B738335D.jpg |
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Похоже я что то проспал. Зачем маятник от Рки и что именно крепят эти болты?
Отправлено с Taпка |
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Не маятник от Р, а крепление маятника от Р, которое позволяет сдвинуть точку крепления на определенное значение вниз и вверх. Болты эти нагрузки не несут, фиксируют выбранное положение.
|
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Бак таким будет? Я читал в начале темы, что будет в "алюминии". А по форме и ёмкости?
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...aa13031672d5fe https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hp...5d&oe=55554690 |
Re: 1199 ХАРДКОРЪ
Бак будет вот такой:
http://i1115.photobucket.com/albums/...C6621B5E17.png http://i1115.photobucket.com/albums/...94527B1D62.jpg Более квадратный дизайн в духе Тамбурини, выемка под подбородок, на 3 литра больше объем топлива. За счёт этой выемки увеличен объем эйрбокса. Стоковое углубление имеет объем 0.35 литра, а на этом 0.75 литра. http://i1115.photobucket.com/albums/...F7EF4DC3E4.jpg По дизайну схож с баком от 1199RS13 http://i1115.photobucket.com/albums/...69281A32B6.jpg Баки на твоих ссылках это две вариации бака RS14. У панигали обнаружили чрезмерную загрузку переднего колеса и решили переместить вес с передней части. Для этого на версиях wsbk бензобак обрезали спереди, закрыв фальш накладкой, а этот объем перенесли внутрь подрамника. Отсюда и новая форма подрамника и новый выпуск в обход этого "вымени" бензобака. На фото хорошо видна граница между баком и фальш накладкой. http://i1115.photobucket.com/albums/...07955907B8.jpg На версиях суперсток регламент запрещает модификацию бака, поэтому вопрос развесовки решили "удлинителем" бака, сдвинув назад райдера. http://i1115.photobucket.com/albums/...CA7F30AD98.jpg Вот такой удлинитель на чемпионе IDM 14 года. http://i1115.photobucket.com/albums/...1C246A5F67.jpg |
| Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot