Re: Техническая консультация.
 

Еще когда снимал пластину она снялась вместе со шкивом, а на нем была эта странная деталь. С одной стороны выглядит она как будто отломилась. Но в мануале ничего похожего в этом месте не нашел. :confused:

Re: Техническая консультация.
 

Plaks, у тя люминь? зачем в личку, я могу и открыто, скрывать нечего - 3тыщ

Добавлено через 33 секунды
и плита тож есть, 500р)

Re: Техническая консультация.
 

Ivan_Ducas, корзина алюминиевая, но крази японцы поставили туда стальной пакет. Корзина в каком состоянии? Завтра бы и забрал. Плиту зачем менять?

Re: Техническая консультация.
 

Plaks, приезжай завтра ко мне, все посмотрим на месте
звони че

Re: Техническая консультация.
 

да ему некогда, он консультирует полфорума, а другой половине мозги е..т)))
еще времени чуть хватает экип и другое барахло скупать)))

Re: Техническая консультация.
 

Тему для глупых вопросов не стал искать, спрошу сдесь.
Можно ли ремонтировать резину на спорта(для городской езды), опасно ли это и какой ремонт вообще можно делать?

Re: Техническая консультация.
 

а что ты ремонтируешь? жгутик втыкаешь в новый балон или навариваешь сверху каучук и латаешь боковые порезы от сабли хулюгана?

Re: Техническая консультация.
 

OrcaSha, у меня саморез в центре, и дыра с краю от удара диском об рельсу на переезде. Резину только поставил, жалко выбрасывать

Re: Техническая консультация.
 

саморез - это мелочи, а вот боковой порез скорее всего приговорит твой балон. этж не машина - даже с жгутиком при балансировке грузов навешают огого, а если еще и боковой латать ...

вариант клумбы от пирелли не рассматривал? :sarcastic:

Re: Техническая консультация.
 

OrcaSha, пока только этот вариант. Или заклеить и сжечь

Re: Техническая консультация.
 

Ни с того ни с сего перестал заводится.
Точнее этому предшествовало горение чека, которое не убиралось передергиванием зажигания. Правда стартер все же начал крутить и этот чек погас.
Ошибка эта - датчика положения коленвала(тот который на левой крышке), по компу смотрели.
Но при ней все равно работал и заводился до этого момента.
А тут на тебе, резко все закончилось.
Периодически дает 1-2 вспышки и все. Впрочем, удалось завести, поймав эти вспышки и поддав газу раза с 30-го. Обороты выше 1500 держит на ручке, ХХ нету, только когда прогрелся установился ХХ.
После прогрева стал заводится лучше, но подкрутить газ в первый момент все равно приходится.
Как только остывает - все! Дрочево с 1-2 вспышками и подгазовкой начинается опять и длится, пока почти аккум не сядет.

Также, когда все же завел и поплелся помой, были замечены два кратковременных провала, появлявшиеся единожды, на 7 и на 3 т. об., как будто просто зажигание исчезло.

Десмосервис недавно сделан, ремни натянуты норм, фильтр только поменян, свечи новые. Только 400 км проехал после масштабного сервиса.
Ничто не предвещало так сказать.
Кирилл Лаб-13 что-то говорил, про уходящий зазор между датчиком и шестерней(на левой крышке), может быть причина в нем?

Буду благодарен за список пунктов, куда последовательно залезть проверить/почистить/померить.

Re: Техническая консультация.
 

Вполне. Сам датчик умирает долго. У меня были ошибки по нему в том году. Зимой заменил. Все ок.

Добавлено через 1 минуту
Родной бош. Поставил магнети марели - стоит копейки. Все датчики - коленвал, темп, TPS - фиат 1.2- 1.6.

Re: Техническая консультация.
 

Он кстати ошибку в комп записывает уже последние тысяч двадцать.
Чек убирается передергиванием зажигания.
Но вчера прям ну никак не убирался, пока стартер не крутанул.

дай номер или ссылку на датчик плз
TPS тоже бы махнул до кучи

Re: Техническая консультация.
 

если только в зазоре дело, там шайбочки фигурные разного размера под датчик подкладываются, можно поэкспериментировать 0,6 -0,8 - 1,0 мм, но похоже на сам датчик, хотя Холла обычно шалят на горячую, а когда остывают нормально работают.

Re: Техническая консультация.
 

Magneti marelli 111040211103 - коленвал
Magneti marelli 219244250500 - Датчик температуры воздуха
Magneti marelli KITPF1C - Датчик положения дроссельной заслонки