![]() |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Кто-нибудь в курсе, комплект STM SLIPPER CLUTCH EVO 90MM с 1198/S встанет на Гипер 1100/S? Или есть фундаментальные различия?
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Когда пришла, поставил Melcodiag, соединение устанавливается, шнурком считывается VIN, на номерах блоков UUUUUUU, все менюшки неактивные. Нахрен он тогда нужен, если ничего не считывает? Или у меня руки кривые? :wacko: |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
А кто подскажет?
Имеем две гайки от комплекта STM EVOLUZIONE 90MM: - 0F30S140R240013 M20 Clutch nut - 0F30S140F240013 M25 Clutch Nut Есть ли какая-то ещё разница между этими гайками, кроме размера резьбы и диаметра отверстия, соответственно? |
Re: Техническая консультация.
Знатоки, подскажите.
Монстр 1200С 2014 год, после замены аккумулятора общий пробег показывает ------ такую картину. Изучение иностранных форумов дало ценное знание - у нескольких мотов 2014 года было такое, более поздние года не страдают такой проблемой. Помогает посещение дилерского сканера для согласования электронных блоков, пробег появляется. Монстр находится в Липецке, куда и к кому его доставить, или можно как то иначе починить? |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Подскажите по поводу аккумулятора.
Поставил жопогрейку на Мультика 2017 года, только затупил и повесил её напрямую на аккумулятор вместо плюса после зажигания. Короче, высадил аккум до 7в. Теперь пытаюсь зарядить опять, идёт медленно. Короче, после такой глубокой разрядки его под замену? Или не страшно? |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
|
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Сегодня попробую отключить зарядку и посмотреть, на сколько будет падать заряд. В принципе, уже смирился что под замену, все равно как то плохо заводился. Я слышал уже, что дукати маслают долго при старте, это нормально вроде. Но все равно, не охота в дальняке где нибудь потухнуть. Какой ставить, такой же YAUSU или какие то модные ГЕЛь, Литиевые? |
Re: Техническая консультация.
Цитата:
Меня убеждают, что литиевые пизже и пусковой больше, но я вижу больше проблем чем плюсов - они дороже в 2 или 3 раза (юаса 6к, литиевый 12к), они меньше емкостью, а это значит что ты мотик сможешь завести меньше раз (ну типо падал глушил и заводил), генераторы до 2020 года не способны правильно заряжать литий, он деградирует за год-два. Добавлено через 1 минуту литиевые акумуляторы хороши в на треке, для чего их и делали, в гражданском использовании это блаж) |
Re: Техническая консультация.
В моём случае, разница в 20€ между YUASA и литиевой. Ёмкость в два раза меньше, 4,8 против 10 амперчасов.
А сколько заводов, грубо говоря, может выдержать "обычная" юаза и сколько литиевая? Просто если речь на десятки пусков, пока аккум не сдохнет, тогда пофигу на ёмкость. Если мот после 5-6 раза не заводится, то надо причину искать, я так думаю. Что меня подкупает, написанно, что литиевые заряжаются уже примерно за 6 минут езды. Я часто короткие прохваты делаю, по городу может 10 минут, может полчаса. |
| Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot