Форум Ducati Club Russia - Bet on Red!

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Тюнинг Монстров . (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=193)

sergeyskorab 10.10.2014 10:30

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от Straga (Сообщение 102212)
Kolya_xr, ты возил! Еще вопросы?)))


Kolya_xr 10.10.2014 10:32

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от Straga (Сообщение 102212)
Kolya_xr, ты возил! Еще вопросы?)))

http://demotivators.to/media/posters...0go-levela.jpg

ЗЫ а прикинь я бы еще дросселя урегулировал, а?) на 4й на заднем бы ехал))

JohnNik 10.10.2014 12:15

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от Kolya_xr (Сообщение 102206)
вот хоть кто-нить бы на стенд возил технику "после"... а то "едет, вааалит" - мож то эффект плацебо

Обязательно свожу!
Но нужно сначала все факторы устранить, привести мот в идеальное тех.состояние. Ты же знаешь, что очень много нюансов будут влиять на показатели.
Я сейчас добился того, что получил мот, о котором читал "следует за ручкой газа", "есть подрыв" и прочее.. Особенно это ощущаешь, когда едешь в одну сторону до переделок, а обратно - уже с ними. Скажем так: 800-ку я собирался менять именно на такой С4. ;)
Оффтоп

Kolya_xr 10.10.2014 12:38

Re: Тюнинг Монстров .
 
чтобы показать лучше время круга на новом мотоцике - нужно во-первых быть хорошо вкатанным вообще (т.е в старый мот), а во-вторых - вкатится в новый мотоцикл. Без наката это никак=)
Собственно, поэтому и негатив по поводу открытия газа. Нужен навык работы с ручкой просто.

Что касается мозгов, то с нулевиком и прямым выпуском мотор и на сток мозгах нормально работает, по крайней мере мой с4р=)
И без всяких регулировок дросселей.

В плане улучшения времени на круге гораздо эффективнее вложиться в свои навыки чем в копеечный приход от дорогостоящих операций по замене железок и регулировки чего-то.

Straga 10.10.2014 12:44

Re: Тюнинг Монстров .
 
Kolya_xr, харе занудствовать.

Palych 10.10.2014 12:49

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от Kolya_xr (Сообщение 102229)

Kolya_xr не могу признать, кто из троих? )))

Kolya_xr 10.10.2014 12:53

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от Palych (Сообщение 102280)
Kolya_xr не могу признать, кто из троих? )))

Тот что самый занудный:hang1:

Цитата:

Сообщение от Straga (Сообщение 102279)
Kolya_xr, харе занудствовать.

не могу:rabbi:
я за правду

Ivan_Ducas 10.10.2014 12:54

Re: Тюнинг Монстров .
 
Kolya_xr, куда на стэнд юзал?

Kolya_xr 10.10.2014 13:04

Re: Тюнинг Монстров .
 
aes moto. Там в том числе про мозги/нулевики/выпуски расскажут=)

JohnNik 10.10.2014 13:21

Re: Тюнинг Монстров .
 
Kolya_xr, Оффтоп

А ты контакты этих ребят из аес -мото оставлял здесь, да?

KRANG 10.10.2014 13:31

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от JohnNik (Сообщение 102289)
Но конкретно мне было не комфортно ехать на нём в тот момент времени.

А вот здесь собственно и начинается тюнинг себя. Думаешь, что после того, как 13 починил мне мотор, я сильно улучшился? Нет, разницы по времени не было, хотя в моторе стало на 15 сил больше в абсолюте.

Kolya_xr 10.10.2014 13:39

Re: Тюнинг Монстров .
 
Не, ну мот исправен конечно должен быть)
Цитата:

Максималка на прямике тоже таяла на глазах с каждым кругом по мере разогрева движка.
только это ж не лечится регулировкой дросселей или заменой мозга.
я всего лишь про то, что тюнинг в целом зло=)

http://www.aes-moto.ru/ легко ищется в гугле)

JohnNik 10.10.2014 13:46

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от KRANG (Сообщение 102294)
А вот здесь собственно и начинается тюнинг себя. Думаешь, что после того, как 13 починил мне мотор, я сильно улучшился? Нет, разницы по времени не было, хотя в моторе стало на 15 сил больше в абсолюте.

Будет чем заняться на Дукати-Кап 2015. ))
Может и до трек-дней с вами дорасту.

Оффтоп

KRANG 10.10.2014 14:01

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от JohnNik (Сообщение 102301)
Не комфортно имелось в виду, что при выходе из поворота открываешь газ, а подхват (причём резкий) приходит через секунду-две, как будто трос ослаб.

А представляешь, когда в ходовом повороте в наклоне мотор вдруг начинает "строчть", тяга пропадает. Меняется развесовка, система становится нестабильной. Можно было как я психовать полсезона, а можно было принять эту "особенность" как данность, и в таких местах просто не крутить мотор больше 8 тысяч. Глядишь, может и результат к концу сезона был бы совсем другим. Да, полностью исправный мот это здорово, но умение подстраиваться под текущие ситуации (как внешние, так и внутренние) - это дорогого стоит!

JohnNik 10.10.2014 14:04

Re: Тюнинг Монстров .
 
Цитата:

Сообщение от KRANG (Сообщение 102302)
но умение подстраиваться под текущие ситуации (как внешние, так и внутренние) - это дорогого стоит!

Согласен!

Так выпьем же за это! ))


Текущее время: 01:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot