Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Да.

Добавлено через 2 минуты
maxducati, спасибо! Суппорта легче будут на 700-800 грамм.
Диски карбон керамику имеешь ввиду?

Есть идея потом купить такие магний и сделать два комплекта:
Магний/карбон керамика/слик
Алюминий/сталь/дождевая )))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx, понимаешь, поставить более легкие суппорта и поставить более легкие диски - это два разных эффекта.
В первом случае - только неподрессоренная масса, которая помогает подвеске лучше отрабатывать неровности.

Во втором случае - неподрессоренная масса и эффект маховика, которым является крутящиеся диски и колесо. Чем легче тормозные диски и колесо вцелом, тем меньше инерция, и тем быстрее будет тормозить (останавливаться) колесо, а так же меньше гироскопический эффект, а это уже более легкая рулежка.

У Дани, конечно, есть практический опыт, не смею его оспаривать. Но все же я не понял смысла смены колес на более тяжелые. Ты пишешь, что не ставишь перед собой амбициозных задач в спорте. А на практике даже спортсмены-любители сильно замедляются в дождь (падать никому не охота) или вообще игнорируют выезд из боксов в дождь.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

krys, про разницу в гироскопных массах и нет понимаю конечно.
Суппорта легче - хоршо для подвески.
Тормозные диски легче - меньше гироскоп

Я планирую при более привлекательной обстановке в стране и мире, поехать в Италию и поучиться, месяца на два и 3 дня на треке в неделю проводить. Во-первых пойму есть ли смысл продолжать и свою планку примерную. Под этим и имел ввиду амбициозность. Среднюю свою планку в 2 раза пепепрыгнуть можно трудом, а чтобы в 5 раз нужен возраст, комплекция, талант и много чего еще.

️А еще я просто кайфую от создания техники эстетически и инженерно совершенной, на сколько это возможно для меня.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

С таким подходом я тебе гарантирую, что "заболеешь" этим спортом :). Копи деньги!
Не продавай старые колеса. Поставишь после нескольких ивентов, сравнишь.
Более легкие колеса и диски - это первый и важный тюнинг, т.к. от них многое зависит ;)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Еще зависит от уровня пилота имхо. Я после аварии восстановился за месяц и перед DRE меня Мустафа гонял на лидере на 848 Джипси. Честно скажу - на карбоновых колесах для меня она казалась чересчур падкой в поворот.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Лидер - это картодром! На большом треке не только с инерцией, но и с набегающим потоком бороться надо. Только выставишь коленку и тебя начнет выворачивать. Картодром ... это так, проба пера. Для картодрома - супермото рулит!

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

krys, понятно, что лидер не трек, я про карбон колеса исключительно. Я в 1199 влюбился на DRE racing2 в Муджелло, после этого и купил.

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Так я тебе и написал ответ где карбоновые колеса будут работать на "ура". На картодроме ни инерции, ни разгона, ни встречных потоков. Все эти прибамбасы заметно работают на треке ;)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Поддержу двумя руками!))) МОЛОДЦА!!!!!!!!!

Пилотом можешь ты не быть
А вот эстетом быть обязан!
Хоть шарм Дукати не пропить,
Но "улучшайзинг" всем показан!))))))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

brutALEx, чую, ты на этой красоте не выедешь на трек - жаба задушит :):):)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Glider, карбон, подноги и клипоны точно поменяю на утилитарно дешевые. Вилку скотчем обмотаю)

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

:facepalm:

вместо комбеза у Глайдера мешок мусорный попроси))))

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Ты видел что гравий с фрезеровкой делает?)

Добавлено через 4 минуты
Ivan_Ducas, Вань, где золотой скотч купить?

Добавлено через 2 минуты
Мешок это поверх комбеза - тоже жалко портить

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

У меня есть скотч под твой цвет)))
Ты про золото осторожней пиши, Стас следит всегда!

Re: 1199 ХАРДКОРЪ
 

Ну, если и выедет, то хоть такие навороты будут сдерживать "рвать в карьер" :)