Re: Техническая консультация.
 

Antik_001, во всех непонятных ситуациях отключай аккумулятор))

Re: Техническая консультация.
 

Понял!попробую!

Re: Техническая консультация.
 

АБС, кмк, умом тронулся

Re: Техническая консультация.
 

Ребята, нужен вот такой вот адаптер или его размеры. Может завалялся у кого, гляньте длину пожалуйста.

Re: Техническая консультация.
 

Очень интересно послушать адептов пермских: "ни каких проставок и шариков".

Re: Техническая консультация.
 

Мущщины, а нейтраль между 2 и 3 (если не сильно втыкать ) это баг или фича например? Речь про гипер 821.

Отправлено напрямую из головы

Re: Техническая консультация.
 

Ром Баро, это тюнинг)))

Re: Техническая консультация.
 

Ром Баро, между каждой парой можно поймать при желании

Re: Техническая консультация.
 

Надо срочно писать производителям, чтоб хернёй не страдали с проставками/хуявками. Пусть изменят конструкцию. Вот.

Re: Техническая консультация.
 

Ооооок, успокоил! Хотя при Лужкове такого не было, факт.

Re: Техническая консультация.
 

подскажите, может кто сталкивался: заменил ОЖ с заводской на Motul Motocool Factory line. Не разбавлял, т.к. написано что полностью готовая.
После замены температура двигателя, в среднем, подросла градусов на 6-7.
Например, если раньше в пробке, в жару, темп-ра выше 114 не поднималась, то после видел и 118, и 119, и это при 25 град. внешних. 120 вроде как предел. Опасаюсь перегрева при 30 град. на улице. Что делать? Попробовать разбавить немного дистиллированной водой ? Типа как в сервис мануале написано:
===========================
For optimal operating conditions (coolant mixture starting to freeze at -20 °C), the recommended fluid antifreeze should be mixed
with water in the following percentages:
ANTIFREEZE: 35 to 40% of the volume;
WATER: 65 to 60% of the volume.
===========================

Re: Техническая консультация.
 

Может пробка воздушная в системе ?

Добавлено через 1 минуту
Мотюль не надо разбавлять

Re: Техническая консультация.
 

про пробку тоже думал. не похоже. Да и конструкция системы охлаждения предусматривает трубки специальные для отвода воздуха.

Re: Техническая консультация.
 

может уже и спрашивал, не помню... какое назначение микровыключателя возле ручки сцепления? А то приехала новая ручка, но шток отличается, нет удинения для нажатия на выключатель (выключатель работает, если только полностью выжать ручку)... необходимо переставлять шток с поломатой ручки? фиксирующий винт высверливать, а потом на клей посадить, может кто проделывал уже данную операцию?
p/s в отдельную тему вынесу, если как обычно не ответит никто, хоть форум и нерезиновый)

Re: Техническая консультация.
 

sergeyskorab, если я правильно понял твой вопрос, то этот выключатель) контролирует выжата у тебя сцепа или нет. актуально при заводе движка при включенной передаче...

Re: Техническая консультация.
 

Он даёт возможность заводить га передаче мот (выжимая сцепло). Когда ставят рцс ручки датчик летит в дальнею коробку и райдер забывает что такое заводить на сцепле, только нейтралка. Потому Серега выброси его, отныне он лишний груз.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

Сфоткайте плиз этот микровыключатель .

Добавлено через 1 минуту
Я понял , для меня не актуально , стоят брембо рцс .

Re: Техническая консультация.
 

fanat, на рцс нельзя поставить этот переключатель?(

Re: Техническая консультация.
 

не уверен, что надо его выбрасывать, прошлым летом частенько глох http://doc-russia.ru/forum/showthrea...BF%D0%BE%D0%B9 на дороге при трогании и значит благодаря этому выключателю, по быстрому заводился и ехал дальше, не тратя время на переключения на нейтраль.

http://s018.radikal.ru/i515/1604/e9/7f6540aa7db1.jpg

Re: Техническая консультация.
 

фигасе, я думал дукате только на нейтрали заводятся, даже привык уже) пойду искать датчик

Re: Техническая консультация.
 

Таксфри так говорит . Я тоже не знал , что он есть , машинки махнул сразу после покупки . У меня заводится только с нейтралки .

Re: Техническая консультация.
 

Я тоже так думал в прошлом году)) У дядьки нашел этот датчик)

Re: Техническая консультация.
 

у кого рсц, тот не глохнет =)
посмотри на машинку, там нет кронштейнов и других приспособ для датчика выжима..Да и забейте, реально не нужная вещь, плохая привычка.
И вообще, с такими машинками даже траверса не лопнет если ВИН перебивать :sarcastic_hand::sarcastic_hand:

Re: Техническая консультация.
 

гайку (болт) сверху, которая нижнюю траверсу фиксирует только спецключом?
чем-то плоским наверное плохо, чтобы следов не наделать? или просто вернюю отжать винт? ... не знаю есть ли смысл доставать нижнюю для проверки её геометрии?

p/s и кто-нибудь штоки менял в рукоятках сцепления?

Добавлено через 1 минуту
не понял насчёт плохой привычки?

Re: Техническая консультация.
 

заводиться на сцепле и глохнуть.

По траверсе:

Можно без спец ключа все ровно снять и не раздраконить, закручиванием и раскручиванием болта посередине (который стягивает траверсу к этой большой гайке) и вертишь руками траверсу верхнюю против часовой относительно нижней траверсы, так пару тройку раз по 3 сантиметра, а дальше снимаешь и крутишь пальцами, легко пойдет. Найди только подлинней ключ с шестеграником и не разьеби сам болт этот =)

НО! Не нужно тебе это!
Нижнюю не снимай пока, РАНО. Ничего не увидишь. Читай далее.

Если на ходу нарушений геометрии не видно, то на снятой тем более не увидишь (100%). Потому собирай, катай, и смотри развесовку рук, движение, тянет куда не тянет.

Вижу перья снимал, если выпали как по маслу и лезут также, то скорее всего нормально с геометрией парной, но бывает такое заключение обманчиво. Катаешь, смотришь, видишь трабл - начинаешь пляски с заменой верхней, нижней, перьев...того чему пзда

ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ПРОРЕЗИ СОШЛИСЬ, иначе сам знаешь что :drag:

Re: Техническая консультация.
 

Подскажите тип АКБ (технология)

http://s020.radikal.ru/i723/1604/a0/a0a0e47b51a7.jpg

Re: Техническая консультация.
 

эээ ну эта
он типа обслуживаемый.
в него можно залить электролит и дист. воду, если конечно в нем пластины не осыпались.

проверяй его нагрузочной вилкой.

и его только стоя (как на фото) можно юзать.

Re: Техническая консультация.
 

А пыльники на перья все оригинал ставят или есть какие-нибудь качественные аналоги?

Re: Техническая консультация.
 

allbolls - идут комплектом на два пера (пыльники, сальники)
комплект на S4rt - 3 рубля

Re: Техническая консультация.
 

Как раз присматривался к allballs. Значит будем пробовать. На эмексе 1,5р стоит 43х54х*.

Re: Техническая консультация.
 

Подскажите номера подшипников- рулевой и заднего колеса!
Ну или их анологи. Monster m400 2001г.
Заранее благодарен!

Re: Техническая консультация.
 

makar, давай дальше сам поищешь,а?)

https://amsducati.com/media/download.../2001-m400.pdf

здесь вводишь модель и год https://amsducati.com/ducati-oem/

задние вроде эти 75163.3268
и ещё такие 75162.2566
рулевые 0691.91.010

Re: Техническая консультация.
 

Комплект выходит подороже , 2-2,5 рубля . Там наверно только пыльники .

Посмотри объявление "Сальники пыльники вилки AllBalls 56-133-1" на Avito:

http://www.avito.ru/751525405

Хотя на автодоке тоже 1,55 показывает за 6 дней . Если привезут отпишись .

Re: Техническая консультация.
 

Спасибо огромное!!))) конечно дальше сам)

Re: Техническая консультация.
 

Снял крышку генератора. Может под это дело открутить ещё чего-нибудь, состояние обгонки посмотреть например? или пока не беспокоит не лезть туда?

Re: Техническая консультация.
 

ап вопросу, а то новую крышку хочу на днях прикрутить

Re: Техническая консультация.
 

Накуя блять, смени генератор и коробку заодно, также преднатяг сразу и поменяй подшипники коленчатого


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

TaxFree, ну там типа если с обгонкой затянуть, то ещё какие-то недешёвые детали критично изнашиваются и по деньгам в 3 раз больше вылезет... на самом деле желания раскручивать большого нет, просто решил спросить.

Re: Техническая консультация.
 

фильтр масляный решил не менять, масло из него тоже сливать не стану, просто добавлю свежего, около 3000-4000 км фильтр отработал, пусть ещё потрудится))
так можно?

Re: Техническая консультация.
 

Эх,Серёга,Серёга...

Re: Техническая консультация.
 

у друга XXX, он масло меняет каждые 3000 км, фильтр при этом раз в 3 замены масла, не выкручивает и не сливает масло из него, там немного старого остаётся.

Re: Техническая консультация.
 

А зачем так часто менять масло?? При дорожной эксплуатации это слишком часто....а при трековой это слишком редко.....


Серег, спроси его о причинах масляной проституции??

Re: Техническая консультация.
 

Хорошо, сегодня спрошу, мне самому интересно, у него старый при старый XXX, из которых обычно кафешники делают, для чего он очередной и взял... я вообще раньше думал, что в таких раз в 10000 км меняют.

Re: Техническая консультация.
 

Серег, масло тоже не меняй, зачем? Ты ж мало проехал, у тебя ж эджип залит, а не матюль ванючий, походит еще масло.

Re: Техническая консультация.
 

я старое уже слил и выбросил, свежее закуплено, думаю 100 г. не очень старого в фильтре не сильно испортят остальные 3,2 литра.

Добавлено через 6 минут
говорит вычитал на американском и польском форуме для этого мотоцикла (воздушник, сухое сцепление), там рекомендуют через 2500-3000 км, масло минеральное машинное, стоит копейки (около 5$/литр), количество масла у него всего 2 литра.

Re: Техническая консультация.
 

сейчас кто-то ох**ет, но все не могу об этом молчать.
при замене масла никогда (!) никогда не сливается полный объем...в моторе всегда останется немного старого масла, которое смешивается с новым всегда (!)

Re: Техническая консультация.
 

Ляксандр, а мне не лень после слива масла мот понаклонять ...выливается ещё чернь самая...

Re: Техническая консультация.
 

но весь объем все-равно не сливается))))))))))

Re: Техническая консультация.
 

ну совсем чуть-чуть остаётся, кмк грамм 50 не больше, если тщательно и долго сливать.

Re: Техническая консультация.
 

Говорят лучше с промывкой менять все-таки