Re: Тема для глупых вопросов
 

что-то туплю,... 48 увеличивает ресурс дисков, в этом смысл такой замены?
обгонная муфта подразумевает проскальзывающее сцепление, на обычном обгонных муфт нет?

Re: Тема для глупых вопросов
 

ставь и не сцы. разгон будет заметно борзей, передачи сблизятся, падения максималки ты не увидишь.

Добавлено через 1 минуту
да по обоим вопросам.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Глупый вопрос по совместимости хаггеров.

У меня стоит пластмассовый с такими креплениями (четыре дыры: две по сторонам и две спереди), как на фото:
http://www.tekarbon.com/store/Produc...uard%20(5).JPG

А есть вот такой вариант крепления у карбоновой детали, когда кол-во дырок для крепления непарное:
http://www.tekarbon.com/store/Produc...ong)%20(5).JPG

Т.е. отличия в креплениях есть. Понятно, что всё можно прикрутить ко всему при желании :), но вопрос в том - подойдёт ли и нужна ли какая-то модификация для установки второго хаггера на Monster 1000 SIE? Хотелось бы обойтись предусмотренными конструкцией креплениями :).

Спасибо!

Re: Тема для глупых вопросов
 

Один хагер под обычный вилочный маятник, второй под мономаятник.

Re: Тема для глупых вопросов
 

))))) знаток

Добавлено через 1 минуту
Зы: а какой из них под мономаятник?)

Re: Тема для глупых вопросов
 

И всё-таки? :)

Re: Тема для глупых вопросов
 

Насколько я понимаю (могу ошибаться, конечно, но...), оба хаггера под обычный маятник, ибо имеют крепления по двум краям (куда там моно крепить - непонятно). Но крепления отличаются, вот в этом и вопрос. Подскажите, пожалуйста, кто знает.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Отличаются от года

Re: Тема для глупых вопросов
 

Т.е. с одной дырой по центру (спереди, возле амортизатора) - более старые, чем для моего с двумя дырами, так?

Добавлено через 8 минут
Хотя странно, почти все продавцы таких хаггеров с одной дырой пишут, что "Fits 1995-2007". Понятно, что дырку сделать можно, но... :)

Re: Тема для глупых вопросов
 

По самодиагностике вот что говорит 37.3-ошибка кабеля шины,Что за кабель и че с ним сделать?

Re: Тема для глупых вопросов
 

В проскальзывающее сцепление пакет дисков обычный или какие особые? Корзина алюминиевая вроде. Дукатьевский пакет алюминиевых пойдёт?
Зазоры между лепесками дисков и корзиной уже почти 1 мм. (0,8-0,9 мм) пробуксовки пока нет, и не "ведёт" пока. p/s технический ФАК читал http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=159
если ориентироваться на зазор 0,5-0,6 мм, похоже тысячах на трёх после замены их уже следовало бы менять... мало, совсем мало ходят((

Re: Тема для глупых вопросов
 

В проскальзывающем разве не 48 зубов ?

Re: Тема для глупых вопросов
 

не, у меня 12 наверное, лепестки крупные

фото здесь есть http://www.doc-russia.ru/forum/showt...�кий&page=3
сейчас правда ещё сальник подтекает, следы масла там добавились

Re: Тема для глупых вопросов
 

сальник ещё какой-то подтекает, заказывать все возможные или похоже на какой-то определённый? Последние пару фото, это если по трассе долго и быстро (до 200) ехать.
но я больше так быстро не езжу ((

Re: Тема для глупых вопросов
 

Re: Тема для глупых вопросов
 

про течку, да знаю, на англоязычных форумах читали, это же Дукати))

Re: Тема для глупых вопросов
 

sergeyskorab, я уже год не катаю, а джинсы с ботами до сих пор не отстирываются))))

Re: Тема для глупых вопросов
 

Beowulf, вот твой хаггер http://www.ebay.com/itm/DUCATI-MONST...97a366&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Rear-Hugger-...b330c6&vxp=mtr
это хаггер на старого монстра http://www.ebay.com/itm/2000-Ducati-...23080b&vxp=mtr

BlackRaven, вот так выглядят хаггеры под мономаятник http://www.ebay.com/itm/DUCATI-MONST...423aa4&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/rear-hugger-...bdf7b0&vxp=mtr

Re: Тема для глупых вопросов
 

Ага, спасибо, я тоже уже понял, как покопался в доках и фотках. На ebay у продавцов как-то странно написано в описаниях - типа для всех Ducati Monster подходит. А вот фиг!

Re: Тема для глупых вопросов
 

Может кто опишет подробно как меняется тормозная жидкость? В контуре сцепления и заднего тормоза есть идея заменить. Лучше бы в отдельной теме, с картинками)). (в разделе Техническое обслуживание, разумеется) Или лучше не надо лезть, самостоятельно ниразу таких процедур делать не приходилось?

Вроде всё достаточно просто, не понял только откуда вообще воздух в системе появился... видимо растворён в самой жидкости и когда давление повышаем при прокачке, его должно выдавливать отдельно.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Ну вот и пришло и мое время задать глупый вопрос: мот мыть как самому? Прямо можно облить пеной и потом смыть керхером? нечего укрывать не надо? Ну там типа приборку пакетиком???

Re: Тема для глупых вопросов
 

блеать :troll:

Re: Тема для глупых вопросов
 

что ха-ха? я еще ни разу в своей жизни не мыл......надо же понимать где могу накосарезить)))))))))

Re: Тема для глупых вопросов
 

просто не фигачь керхером куда не надо - приборка, разъемы, датчики, соты радиатора и т.п.; чтобы не продавить туда воду, не оторвать и не погнуть ничего; и еще не оставляй всякие моющие средства на горячем моте или под прямым солнцем; а так - ну почти нереально сломать что-то :)

Re: Тема для глупых вопросов
 

Друзья, так как вчера пролюбил где-то Номер на своем Мультике, встал вопрос, где можно купить в Москве крепление на маятник (как у Диавеля) на мультик... сайт Лаб13 что то умер... Заранее спасибо! Или если у кого есть штатное не нужное от Диавеля...

Re: Тема для глупых вопросов
 

есть от диавеля. как так пролюбил???

Re: Тема для глупых вопросов
 

Oberon,
Круто, давай тогда мож его поставим, только я теперь номер жду так как восстановят только к пятнице..
Дядь а пролюбил так, из под Одинцово доехал до Икши на Дмитровке, вчера, приехал на картадром смотрю, а номер нет...оторвался видимо....расстроился, обратно ехал молился только бы мотобат не попался, так как у меня тогда под лишение было бы...

Re: Тема для глупых вопросов
 

всё чудесатее и чудесатее! ©

Re: Тема для глупых вопросов
 

Приедешь продемонстрирую:D

Re: Тема для глупых вопросов
 

для меня стало откровением что на спортах ездят по-мотардовски
это нормально?


http://i62.fastpic.ru/big/2014/0707/...f11af4c454.jpg

Re: Тема для глупых вопросов
 

motyanya, забоишься пистануться еще не так раскорячишься)))

Re: Тема для глупых вопросов
 

motyanya, ракурс такой, но никто вперед ногой не едет, отмена откровений))

Re: Тема для глупых вопросов
 

Что это за мотоцикл который боится воды, а как в дождь на нем ездить, не знаю как остальные но я свой поливаю везде, и приборку и мотор и провода, и скутера так же мою.

Re: Тема для глупых вопросов
 

пливать одно а кархером в приборку и разъемы лить на расстоянии 10см это другое

Re: Тема для глупых вопросов
 

ну я не настолько дурной чтобы сильным напором лить в сальники вилки, приборку и т.п. просто хотел понять есть ли засадные места....ладно: ведерко с тряпочкой вкупе с нежными касаниями сделают свое дело))))))))))))

Re: Тема для глупых вопросов
 

Мотянь засадные места это разъемы, у меня вот как то вода в разъем дроссельной заслонки залилась. мот завелся все работало. когда поехал при повороте ручки газа начал глохнуть. итог сушил и зачищал контакты.
Обычно мою водой со шланга и губкой с тряпкой, потом смываю опять водой из под шланга.в район двс стараюсь много не лить да и там чисто обычно.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Однажды взял ведерко с тряпошком,заемучился,а мот толком не помыл)))

Re: Тема для глупых вопросов
 

ну такие нежные места керхером я не бью под напором, так шампунчиком и сбить грязь из далека, а потом тряпочкой из микрофибры все протираю :)

Re: Тема для глупых вопросов
 

Мою керхером мото лет 10-12, все ок) до этого их не было(керхеров)) если мозг работает, то все гуд будет.
Затыкаю трубу, закрываю сцепу, в разъемы не лью )

Re: Тема для глупых вопросов
 

насколько я понимаю все наши дорогие гуру по Дукати все же больше по железу.

вопрос: а грамотные электроники есть?

Re: Тема для глупых вопросов
 

скажите как максимальная рабочая температура на S2R 800?
у меня приборка в фаренгейтах и милях (скучать не приходится всю дорогу занимаюсь математикой)

Re: Тема для глупых вопросов
 

фаренгейты в цельсии переключаются при помощи тыкания кнопочек, а с милями походу ничего неподелать

Re: Тема для глупых вопросов
 

DrJUNK, как?!! :slow:
вопрос о рабочей температуре в цельсии актуален!!

Re: Тема для глупых вопросов
 

С милями тоже все просто, была машина с милями, автоматом переводил мили в км, 60 миль = 100 км, 80 миль = 130 и т.д.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Оберон вроде говорил что до 160 можно, но могу ошибаться. У меня в жару по пробкам выше 110-112 не поднималась.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Антуан, та же считаю )))


Palych, у меня наверное так же, я просто параною. в фаренгейтах 110С - 230F
страшно становится

Re: Тема для глупых вопросов
 

А у тебя вообще километры есть на спидометре? ато может и непереключаются цельсии в фаренгейты, у меня большими цифрами мили а километры мелкие пониже, одометр только мили. хз наверное не переключаются на км, градусник в цельсиях вроде были фаренгейты.

Re: Тема для глупых вопросов
 

DrJUNK, та ды понятно!вряд ли переключится, мой американец до мозга...))

Re: Тема для глупых вопросов
 

на s2r литр этим ключом (жми) цепь подтягивать или лучше есть варианты?

http://s19.postimg.org/vmo4gfybn/KGr...gygg_60_57.jpg

Re: Тема для глупых вопросов
 

Может прокатит:
1.Ключ в положении OFF
2.Зажать две кнопки на приборке
3.Ключ в положение ON
4.Не отпуская правую кнопку, левой выбрать C или F
5. По прежнему держа правую, ключ в положение OFF