Форум Ducati Club Russia - Bet on Red!

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Multistrada (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)

- - Наши Multistrad'ы (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=5768)

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от RUB's (Сообщение 444398)

чотуд? опять про задний привод?

опять передумал

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от DobryI$lon (Сообщение 444385)

Мне из Японии мультик едет как раз с таким бикини, сток стекло допом прилагается.
Буду пробовать одно и другое. Возможно бикини продам..

До 500 км в день нет никакого смысла ставить стекло, потому что мульт не гипер, сидишь глубоко в мотике, дует не сильно. Но со стеклом это совсем другой и некрасивый мотоцикл.

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от Palych (Сообщение 444396)

искать лень, но первоначальная версия была: 1200 много для меня! чуть не убился. Продаю. Буду ходить пешком или куплю чекушку...

И это тоже. Вообще-то одной причины - маловато для отказа от Мультистрады. Хороший мотоцикл, возможно самый лучший. Но попробовать хочется как можно больше и разных. Тест-райд это не попробовать, как и аренда. Только покупка, только хардкор :)

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от willis (Сообщение 444406)

Я бы сказал, что стекло на Мульте это вообще штука бесполезная. Слишком сильный наклон. А с установкой кронштейнов, меняющих угол наклона - мот будет выглядеть как буклыкуть. Гавна кусок, если кто по татарски не разумеет.
Но не надо говорить что оно некрасивое. Красивое. Потому и бесполезное :)

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Жесть (Сообщение 444384)

Так я и предлагаю махнуть свой ветровик на бикини от РР.

Тебя хер поймёшь. Я наоборот подумал, что тебе стекло понадобилось нормальное :)

Добавлено через 2 минуты
Я конечно не очень опытный ездун, но скажу так. Единственнный мот, где стекло реально работает, из тех что я попробовал - это БМВ К75. Там ска будто с лондонского автобуса его сняли :)

Re: Наши Multistrad'ы

RUB's, мониторов почти как в такси)

Re: Наши Multistrad'ы

MACARONE, я в Гонконге у таксиста насчитал 12 штук. Есть куда стремиться

Re: Наши Multistrad'ы

Спи.дят же.
Мы клиентам на грузовики исключительно внутренние ставим. Пионерия не спит :)
Я думал на новом Мультосе штатные есть...
А на 1260 как с этим, кстати?

Re: Наши Multistrad'ы

не спиздят. я в Челябинск не собираюсь

Добавлено через 3 минуты
И кстати, что ты там думал? Рекс писал же в своей теме, про мульта 15г, что он через навигатор это реализовал. А ты умничал про балансировку.

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от RUB's (Сообщение 447849)

В Челябинске хотя бы свои спи.дят, а у вас корейцы или китайцы :)
Не понял насчёт навигатора и балансировки...
Балансировка тут непростая, то есть нужно делать балансировку с размещением грузиков именно в плоскости проходящей через центр масс датчика, а не в плоскости, проходящей через центр масс колеса. Если это возможно - то ОК.
Навигаторы есть которые работают с датчиками. Вообще датчики бывают двух типов: 433 МГц и Bluetooth. Блюшные могут приниматься напрямую программой в телефоне, кстати. Низкочастотные - могут быть несовместимы друг с другом, там и типы модуляции разные, и типы кодировки сигнала, и протоколы передачи. Главный смысл - передать как можно быстрее, чтобы не жрать много энергии.
Я бы советовал всё-таки найти вариант с внутренним датчиком. Типа БМВ-шного, он очень лёгкий и служит примерно 6-7 лет. Активируется при вращении, это мега-преимущество для мото, сезон же не круглый год. Для программирования у них есть отдельный излучатель-активатор, чтобы не крутить колёса :)

Re: Наши Multistrad'ы

этот тоже активируется при движении. и моих в Челябинске нет. так что это ваши там пиздят

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от RUB's (Сообщение 447857)

этот тоже активируется при движении

Ну вот и хорошо. Ты сделал первый практический шаг к осознанию необходимости приобретения действительно хорошего мотоцикла :)
На очереди - включение оффроудного режима электроники в одно касание...
Кстати, как на DVT это делается? Что именно нужно сделать, чтобы трекшн вырубить, а АБС перевести во внедорожный режим?
Может итальянцы, паче чаяния, уже это осуществили?

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от December (Сообщение 447859)

Кстати, как на DVT это делается? Что именно нужно сделать, чтобы трекшн вырубить, а АБС перевести во внедорожный режим?

Надо купить ДВТ

Re: Наши Multistrad'ы

Цитата:

Сообщение от RUB's (Сообщение 447860)

Надо купить ДВТ

Ню-ню. А чтобы узнать, нет ли у ребенка аллергии на кошек - нужно не анализы сдать, а завести парочку котов, да? ;)

Re: Наши Multistrad'ы

Ребенка завести, коты не обязательны

Re: Наши Multistrad'ы

Блин, ну чё, инструкцию что-ли качать? Ты можешь по человечески ответить, или где?

Просто на МТС 10-14 включение эндуро-режима напоминает шаманизм и небезопасно на ходу. Нужно много действий одной кнопкой и ручкой газа, а контроль действий - через пункты меню на крохотном экране. На воздушных гусях это делается проще, есть отдельная кнопка, но там тоже шаманизм с длительными нажатиями, но хотя бы контроль по лампочке, не надо вглядываться в экран.
На Тигре всё делается в один тычок одной кнопки "М". Тыц и готово. Как и на новой Африке, кстати. Правда надо руку с руля снять, в обоих случаях.