Сообщение от nightfox (Сообщение 443078)

Час езды по средней загруженности пробками. На монстре 796 показывает температуру масла в 4 палки. По мануалу это 130-160 градусов. Это нормальная температура или пора кричать аларм?
Вентилятор не крутился. При какой температуре он вообще крутится?

Сообщение от nightfox (Сообщение 443078)

Час езды по средней загруженности пробками. На монстре 796 показывает температуру масла в 4 палки. По мануалу это 130-160 градусов. Это нормальная температура или пора кричать аларм?
Вентилятор не крутился. При какой температуре он вообще крутится?

Сообщение от zeprolet (Сообщение 443080)

Ну а по мануалу не написано какая критичная температура? у меня водянка и пишет что критикал 124 градуса

Сообщение от smoker (Сообщение 443081)

А где у тебя на 796 вентилятор?

Сообщение от nightfox (Сообщение 443082)

Посмотрел каталог запчастей на 796. И не нашел там вентилятора. Действительно его нет???

Сообщение от SSV (Сообщение 443433)

Посоны, подскажите это как то исправляется?...Мои мысли: нарастить стекловолокном...а потом хз, как заводскую фактуру карбона повторить Я не знаю))Вложение 15155

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Сообщение от SSV (Сообщение 443437)

ещё идеи есть?)

Сообщение от SSV (Сообщение 443437)

Вам лишь бы чё укоротить да обрезать:D....ещё идеи есть?)

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Сообщение от Bertone (Сообщение 443441)

Тебе дело предложили, можешь потратить пару десятков тысяч на реставрацию того что есть или купить другой б\у или запилить этот, последнее самый верный вариант минимум денег и никто не поймет как должно быть ;)

Сообщение от Bertone (Сообщение 441691)

Есть такая история: производители периодически изменяют конструкцию узлов и деталей, одновременно с изменением конструкции меняется номер детали. Вот позавчера полез менять свой насос (s4r 05 года) оригинал вдруг зашумел. Купил как раз 580 453 453 снял оригинальный (номер на нем другой, но не глобально посмотрел и забыл, потом посмотрю еще раз и напишу,отличаются две последние цифры), короче размер и все остальное один в один, очень сильно сомневаюсь что насосы одного размера и формы, одного производителя имеют глобальную разницу в характеристиках. Заявленное давление 3-3.8 bar пробная поездка не выявила проблем с подачей топлива. до отсечки под нагрузкой не крутил, да и в принципе нет у меня такой задачи (всех на свете обогнать))) полет нормальный, взял такой насос за 800 р. помрет не особо жалко будет, так ведь не помрет зараза, будет ездить как ни в чем не бывало.