Re: Тема для глупых вопросов
 

Серега видать решил и к другим мотикам свои золотые руки приложить. :((

Re: Тема для глупых вопросов
 

Набор шайб хотим купить в складчину, выясняю у кого ещё 7 мм., и да, решил приложить золотые руки))

Re: Тема для глупых вопросов
 

еще -2 Дукати в Белоруссии.

Re: Тема для глупых вопросов
 

около 15 дукати у нас в местном чатике, в вайбере, а так в одном Минске и окрестностях, думаю, что пидисят, а может даже и больше, одних только Диавелей должно штуки 3-4 быть... даже М400 есть, но ему глубокий тюнинг проводят, будет золотая рама, как на Зубару, мономаятник планировался вроде бы

Re: Тема для глупых вопросов
 

Пиисят, это для Сереги пару лет работы

Люблю квасок и чебурека сок

Re: Тема для глупых вопросов
 

Ему глубоки костер нужен а не тюнинг.

Re: Тема для глупых вопросов
 

1. Где кто покупал регулировочные шайбы и новые сухарики для десмодрома?

2. Проставки для измерения шайб только в наборе продаются или отдельно тоже?

3. Без специальных калиброванных проставок, есть корректный способ измерить толщину старых шайб?

4. Эти шайбы вообще изнашиваются или сохраняют первоначальный размер?

5. Какое преимущество даёт десмодромный привод клапанов по сравнению с обычным с возвратными пружинами на сегодняшний день? Это просто дань традии?

6. Почему Дукати отказались от выпуска моделей с сухим сцеплением?

7. Почему большинство вопросов, не только моих, остаются без ответов?)


p/s

8. Как при воблинге ослабить хватку на руле и при этом открывать газ?

......

Re: Тема для глупых вопросов
 

Понимаю что глупый вопрос. Но сколько обычно визоры ходят? У меня на дешевом шлеме уже две коцки есть. Хотя я его по идее даже 3 тыр не катал . Приблизительно тысячу на дукасе. А до этого на рисовфх лисапетах.
Shoei двенадцатый нормально вроде.
П С
Тут такие птеродактели попадаються что четверть визора могут загадить.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Конечно ты поливаешь 180, тут кто угодно не успеет отвернуть от тебя в сторону, а так да, на тренировки гоняю, так км 10, туда-обратно весь визор в мошках

Re: Тема для глупых вопросов
 

Кто-то уже поднимал эту тему. Последнее время часто встречаю мотоциклы стоящие за машиной в пробке. Иной раз по несколько раз на дню. Глупый вопрос, кто эти люди?) какие цели они преследуют? Может у них форум свой есть? может я не в курсе чего?
В большинстве случаев чоперисты, хотя всякие бывают.
Или народ начал боятся "опасного вождения"?

Re: Тема для глупых вопросов
 

Кто, кто... Дасаафа дети))) подклуб раков ещё есть, Чак там предводитель!)


From Tapochek

Re: Тема для глупых вопросов
 

Может, они права получали в Иллинойсе или в Майями? Вот получили бы права в Калифорнии - ездили бы между машин! А так - кто к чему привык. :)

Re: Тема для глупых вопросов
 

Я такой. А кули делать если даже на маленьком скутере не всегда протиснешься между авто.
И сцуко жить еще хочеться.
Только вчера вечеров видел сальто гонщега.. зеленая кава.. скутер решил междугрядку сменить. Сальто и еще полосу меняло авто.. пилот кавы только в каске..
Крови было много.. китайцы сбежались посмотреть.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Я считаю самые разумные правила - в Японии. Между рядов можно, пока и если машины по обе стороны от тебя стоят без движения. Начали движение - стой пока не вклинишься в тот или этот ряд. В таком случае при столкновении подвижного с неподвижным всегда будет виноват тот, кто двигался. А если на ходу при встраивании в ряд - тогда тот кто слева (в Японии наверное наоборот - справа), всё как обычно.
Кстати, многие свойства языка передаются законам и правилам жизни. Японский язык крайне детерминирован, там нельзя одно и то же разными способами сказать, переставляя слова, как в русском.

Re: Тема для глупых вопросов
 

Купил смазку цепи.
Вопрос чем почистить цепь и можно ли без очистки просто смазать?