Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Эй братка постой!
Расчет по пневме непростой.
Куда спешишь?
Присядь со мной, расскажи как жизнь, покаж чертеж.
Ты че такой, пить будешь? Не куришь, красавец.
Все живы, здоровы? Ну слава богу.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Пневма своими руками. Мерседес 201 кузов.

http://i079.radikal.ru/1612/ec/7c370a4d0381.jpg

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Секунды трёх значными -501,502,503 !
А вообще все наши беды из за инженеров, они только лясы точат и не могут решить кому, как, где и что лучше сделать, одному резина нравиться другому кожа.
Время и давление -пох.

МВ Ситан норм машина, лучше чем ситро или рено, База общая, но есть что то там для нормальных людей в отличии от других производителей которые делают убогость и кричат что мерсы стали не те !!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Sasha26rus, 31 32 итд..

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

32 нужно пропускать, потому что твоя ТМ :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Мне не жалко, пользуйтесь. Лишь бы пневма поднимала

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Что бы знать, какие трубки для пневмы в магазине покупать)))). Вот я знаю, максимум 10.6 атмосфер)))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

У вас морозы до скольки минуса бывают?

Добавлено через 2 минуты
Дольше засовывать чем они там работают. Дед совал в шестерку :)
Если кто в теннис не играл, эти мячики сами собой сдуваются через пару недель после распаковки. Какая подвеска???

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Зануда. (1) :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Патамушто для гольфа надо мячики пихать, они внутри резиновые, крепкие, собаки!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Тема про Мерседесы, в преддверии Нового Года, плавно перетекает к Анальным шарикам! ))))

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

там внутри металл, хочешь покажу? :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Тогда это будет Порше. Чтобы стало БМВ - можно напихать мячики для сквоша.
А если напихать шариков для настольного тенниса - получится ВАЗ! Ну или Дукате, только четырёхколёсный :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Анакин если ты в ебеня заезжаешь с ходу на скорости что секунда играет роль.. то нах ты покупал фольцваген? Тебе восьмедисятка, сотка, Патрол. Гелен-кубик.. или англичанин 70 и вперёд и пох дебри..
А так честно скажу на первом каене даже не заморачивался.. по трассе он сам преседлал.. а съехать к речке или по сугробам .. я как то не ставил целью быстроты до секунды. А первый каен вполне себе паркетный гряземес как и тур. Даже больше скажу ты передок каена и тура видел? Так вот.. ирония в том что у каена размер и контуры бампера более гряземесные характеристики и позволяет более гретые атаки авна производить.
Вообщем ты конечно можешь СЕБЕ доказывать что тур это каен только дешевле. Но факт остаётся фактом. Это ДВА разных авто.. и чтобы понять это надо покатать.. а так да можно вообще все авто сказать одинаковы. не ну, а Чо? четыре колеса. Значит тоже самое.


Ты про Порше?
Вообще-то у каенчика первого самая удачная и не убиваемая пневма. Да и вся машинка ниЧо так. Имхо одна из продуманных и добротно сделанных авто. Честно говоря мерс отстаёт. Про ххх вообще молчу.. хотя ххх лУблу..:)
С Наступающим ВСЕХ!!!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Tru, вот для таких как ты разные гламурные педерасты и придумывают трусики со стразами. И вы их покупаете, потому что верите всему что маркетологи с накурки насочиняют :)
Я не говномес, я в 99,9% случаев приподнимаю машину просто для того чтобы занять на парковке "места для джиперов" - всякие островки забордюренные и прочие газоны :)
Ну и сьехать потом без ущерба.
И да, секунды играют роль - потому что сзади народ нервничает, я же проезд занимаю.
По истории создания ВАГом этих трёх (теперь уже четырёх - Бентайга это тоже Туарег/Кайен/Ку7) машин - просто найди и почитай.
Ну и так далее: Макан это Ку5, Тигуан это Йети, Гольф это Леон, А3 и Октавия. Или наоборот, кому как нравится. Двери от Туарега идеально встанут в кузов Кайена, как и рычаги подвески, и сотни других деталей, не столь очевидных.
Почему я предпочту дешевую модель? Не потому что не хочу переплачивать, а потому что мощный двигатель больше грузит кузов и подвеску. У меня кузов (кроме внешних панелей) такой же как у Бентайги, но нагружен гораздо меньше. Ты вспомни, какой мотор способен выдерживать туареговский кузов и подвеска - помнишь Туарег W10? Вспомни какой дизель V12 ставился на Ку7. Это всё в прошлом, потому что надо продавать Кайен Турбо С и Бентайгу. ФВ ушёл от внутренней конкуренции, похоже что навсегда. Теперь на Туарегах нет даже V8. Но телега и кузов и трансмиссия-то прежние! ;)
Так что можешь отсвечивать стразиками, а я останусь при своём: да, Фаэтон = Бентли! Туарег = Бентайга! :)