Re: Вопрос к Оберону
 

Думаю плуг он имел ввиду.

Re: Вопрос к Оберону
 

не, лиса он имел ввиду)))

http://www.fond.org.ru/netcat_files/...yzhiy_plut.jpg

Re: Вопрос к Оберону
 

плуг.....Т9 - зло

Re: Вопрос к Оберону
 

ты бы фото плуга выложил.
Есть универсальные, есть только для водянки, есть только для воздушника

Re: Вопрос к Оберону
 

плуг встанет.

Re: Вопрос к Оберону
 

Такой наверно на S4RS не встанет?
http://s42.radikal.ru/i095/1310/0a/71eeee1fa67f.jpg

Re: Вопрос к Оберону
 

это же вани дукаса мот.... такой точно не встанет...у меня классика едет...

Re: Вопрос к Оберону
 

дак я с нашихмонстров и дернул для примера

Re: Вопрос к Оберону
 

как у желтого плуг... который в москву едет... из той же темы...))))))

Re: Вопрос к Оберону
 

армен, добрый день. столкнулся с проблемой. в результате разборок по поводу того почему двигатель работает некоректно, обнаружил трещину со сколом в выпускном клапане переднего цилиндра, осколком слегка побило днище поршня, к счастью цилиндр не повредило, вопрос где можно в москве найти новый клапан, а также источники достаточно быстрой поставки запчастей. двигатель стоит от ducati 900ss 2000года. заранее благодарен.

Добавлено через 2 минуты
еще в догонку: зазоры в кольцах компрессионные 0,45-0,5, маслосемное 0,65, как бы в допусках ночто порекомендуешь? в замену?

Re: Вопрос к Оберону
 

ты проверь для начала зеркала цилиндров. никасиль у дукати дрянь.
про мотор 2000 года, он без масляной рубашки и с простым верхним компрессионным кольцом? или кольцо L-образное?
клапан в москве хз где найти, я поищу у себя. поршни тоже в замену из-за дефекта одного из них.

Re: Вопрос к Оберону
 

спасибо, обрадовал))). в принципе тут вот какая фигня, мотоцикл мне достался наверно более чем странный, cagiva elefant 900ie 1991 года, ходовая вся оригинал, но дальше пошли приколы, проводка и ECU от ducatu 900ss, двигатель получается от хз чего (сделал вывод что от 900ss 2000года в силу того что клейма на отливках 1999 года) но у цилиндров есть масляная рубашка, зеркало в порядке, возможно и ходил немного, видна сетка от хонинговки, поршень побит лишь слегка, осколок клапана имел размер 1*2*0,5 мм и просто оставил ряд забоин на днище глубиной до 0,5 мм, застрял в головке на переферии камеры сгорания, возможно это и спасло цилиндр. кольца обычные. клапана имеют размер по тарелке 38мм выпуск, 42(43?забыл)мм. еще характерная черта радиатор крепиться на приливе клапанной крышки переднего цилиндра. есть основания полагать что мотоцикл достался мне с таким дефектом, так как были проблемы с оборотами, по всему видно не работал цилиндр на холостых и подключался с 3000-3500 тысяч, а проверить компрессию не додумался(((, мучил впрыск.

Re: Вопрос к Оберону
 

you have to replace the valve and blueprint the valve seat, than maybe engine will run, but it's a punk way.
good way is a overall because your engine was assembled from garbage, I can say it that ducati engines based on big cranckase MY1999 wasn't have the oil cooled cylinders, it was just air cooled and oil cooler for motor oil.
Who did it we don'tknow and how they did we don't know too. So do you want to ride a dead dog?

Sorry for my bad English, but some bags in this ipad was killed a russian pad at all(((

Re: Вопрос к Оберону
 

Внезапно! :)

Re: Вопрос к Оберону
 

Армен, хочу заблаговременно запастись расходниками, какие диски сцепления мне нужны... нужна ли будет прижимная плита и корзина, и может посоветуешь где это всё купить и что нужно ещё иметь наготове, кроме масла и фильтров?
Жидкость в гидравлической системе сцепления очень тёмная, это нормально?
И ещё, наверное зание тормозные колодки пора менять, что-то индикаторы износа не просматриваются, или я плохо смотрел?

Зараннее мерси :)