Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

катушка на горизонтальный цилиндр
Champion BAE800B
первичная обмотка 0.5 Ом
вторичная обмотка 6.88 кОм
бронепровод 5,0 кОм НПП
бронепровод 5,0 кОм НЛП
P.S. не совсем понял почему, но катушка на горизонтальный цилиндр у меня стоит наоборот, если сравнивать с мануалом(тоесть штекер первичной обмотки к двигателю, а не к баку как в мануале). По жгутам проводки полазили "бобры" (в виде непосредственно импортера в РФ) и порезали стяжки и оплетки (провода вроде целы)

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Хера се...:wacko2: изолировать бы не помешало, особенно в области ЭБУ.
У меня так же как у тебя топливные шланги лежали на головке вертикального цилиндра ..вытащил от туда и провёл иначе,чтобы не лежали на головке....имхо

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

холодно, старые оплетки дубовые, изолента деревенеет, мне пока главное завести, план далее почитать ошибки.
да я знал что покупаю, просто пока не разберешь полного масштаба не видно.

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Завтра теплее будет..)
https://i.ibb.co/cDLCkjB/gdhdfhdt.pn...order="0"></a>

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

не, помещение в котором мот стоит так быстро не прогреется, там плюс 6-7.
p.s. на первом скрине ошибки какие были
P0106:to low
P0115:to high
P0335:no signal
P0201:no signal
P0351:to low
P0352:to low
P0170:no signal
P0120:to low
U1600:invalid signal
на третьем ошибки какие выскочили после того как я их потер и попробовал завести (сильно долго не крутил, раза три на третий стал стрелять)
P0351:to low

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

atomynos, может все-же сольешь прошивку, пожалуйста? это легко...:prankster:

p.s. прошивка M620DP если кому нужно.
Drawing: 96513504B
Hardware: IAW5AMHW610
Omologation: 5AMQ0
Software: 2218PG18
Tester: DUC
Date: 2005.03.18

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Я шнурок сжёг ещё в прошлом году..)когда к вагу цеплялся..Перемычку откусил а затем вместо того чтобы припаять(лень было) назамыкал так что перестали конектиться).(перестали конектится не исправные,установленные с самого начала на мото)
Шнурок,короче,нужно искать снова,в ближайшее время.

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

На авито в Челябинске есть...

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

А она у него Immo Off ??

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

по идее да так как DP, но как это посмотреть не знаю, вернее не до конца разобрался. а так мозг сейчас стоит в моем М1000 и иммо не ругается, но я не заводил.

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

....
...

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

?

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

ты не про прошивку от ECU M620-го спрашивал?, а про прошивку на ECU М1000 atomynos?

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Ducati ECU Tuning
очередное сборище прошивок для Ducati, есть также некоторые прошивки в формате *.ddg (JPdiag)

p.s. в tuneecu (android) есть функция отключения иммобилайзера
p.s.2 хотя если открыть карту 2218PG18.hex OEM Monster 620. Ducati Performance галочка иммо там присутствует...

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Я уже проводил эксперимент - без проблем встают и работают прошивки где в названии есть immo off - tune ecu и снятие галочки иммо не выключает

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

для прошивок с "Ducati ECU Tuning" или для прошивок tuneecu под андройд в формате hex?
это какие например(в "Ducati ECU Tuning" и других сборках нет для моего мота прошивок bin формата)? посмотрел описание всех карт ducati и не нашел данного описания(это я про прошивки в формате hex для tuneecu под андройд).
также проверено? тоесть снимаем галочку/пересохраняем прошивку в формате hex/перезаливаем в ECU и нет разницы (ошибка по иммо и мот не заводится)?

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Видео
Все получилось, огромное спасибо всем кто помогал советом!

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Итак, по итогу что было сделано?

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

заменен мозг, проверена система зажигания/заменены на всякий случай свечи, устранены последствия бобров полазивших до меня по проводке, почищена масса на двигатель, при помощи TuneEcu (android) прошита прошивка 2219DN09Map.hex (без изменений)..мот заведен на минуту, труба из горизонтального цилиндра аж покраснела(видимо была залита топливом), заглушил, труба остыла завел снова, прогрел, почитал ошибки (их нет)...выехал и дал кружок по району и после пошел на радостях выпил вина.

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Коллеги, подскажите. У меня в МТС1000DS версия Software 2216DU94. Здесь в теме такой не видел, по ссылкам ходил, смотрел - нету таких версий, для мтс во всяком случае. Это вообще имеет принципиальное значение?
В моем еепроме вот это написано: 28641041A IAW5AMHW610.2216DU94 5AMBF.
Причем у меня два еепрома с двух мтс мозгов и в этих цифробуквах они идентичны.
Тут фотку свечи зажигания выкладывали... У меня такие же на горизонтальном цилиндре. На вертикале норм. Тоже запах бенза есть, жрет 8-10 л.
Я вот подумал, может прошивка у меня не та!?

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Дукати не про экономию топлива, по расходу я бы сказал вполне норм

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Ну я не только про расход Бенза. Я про его запах и черные свечи только на горизонтале. Вот, подумал, малоли чаво.
У меня же все мозги, которые были - все не родные. Потому и засомневался в прошивке.

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Так поставь нужную и успакойся)) переливает у тебя)

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Форсунки бы на стенде проверить не мешало? Чек не горит?

Re: прошить IAW5АМ для работы на M1000
 

Форсунки чистить возил, на цеховом диалекте сказали они прекрасны.
Собственно, в процессе выяснилось, что форсунки у меня болтались, а это не правильно. ������������������*♂️
Сейчас запах Бенза пропал, за всем остальным пока веду наблюдения на случай, если бабина тоже причастна.

Коллеги, а все же, прошивка мозга может быть причиной того, что богатит только один цилиндр?