Re: Принимайте в ряды =)
 

Там вроде и самому можно запрограммировать. Вроде у Болта или еще у кого видел давно видос как это делается.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Не силен, в этом деле проще отдать немного денег и уехать счастливым.

Re: Принимайте в ряды =)
 

м1100 клевый мотик, поздравляю!
сцепу ток открой, будь человеком. ну и поаккуратнее: это не эва с кеклектроникой, надо внимательным быть. по-хорошему, возьми несколько уроков продвинутой езды

Re: Принимайте в ряды =)
 

Да тут уроки не нужны, опыт да и ездить аккуратно, надо мот понять просто и не валить на первых порах. С ездой на КТМ не было проблем, откатал на ура тихо и аккуратно.
Про сцепу да думаю, но чет совсем открытой как бы туда гавна не налетело, думаю про прозрачную крышку.

Re: Принимайте в ряды =)
 

ну налетит и налетит. главное пальцы не суй, и все будет ок.
прозрачную оставь для несчастных, у кого мокрое. а настоящий дукатиста должен гордиться звуком своего сцепления!

и про уроки ты зря так. считай это индульгенцией перед женой: стопроц попиливать начнет за то, что небезопаснона таком мотике

Re: Принимайте в ряды =)
 

Покупка была согласована =) и это мечта детства, она не обсуждалась даже. Про звук соглашусь, особенно с другим выхлопом.
Жена подарила на 23е сертификат на урок кроссовой езды ))))))

Re: Принимайте в ряды =)
 

Там и без улицы говна образовывается нормально.

Re: Принимайте в ряды =)
 

это завистники :D

Re: Принимайте в ряды =)
 

С открытым есть какие нюансы в езде и ослуживании?

Re: Принимайте в ряды =)
 

после мойки воду не забывай сливать прост

Re: Принимайте в ряды =)
 

Обслуга точно такая же. При езде только если в дождь прокатился, то надо высушить, чтоб диски не слиплись. Лечится за 10 минут работы двигателя.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Так же спокойно мыть с пеной и потом просто продуть сцепу?

Добавлено через 5 минут
Просто потарабанил 10 минут в сухом месте и аля улю?

Re: Принимайте в ряды =)
 

угу

Re: Принимайте в ряды =)
 

угу

Добавлено через 56 секунд
а чего сразу дукате не взял? первым мотеком

Re: Принимайте в ряды =)
 

Финансово не потянул, а брать совсем дрова не хотелось.
Плюс нужен был максимально ликвидный мот, а моснтры до 2000х думаю не из таких, который уйдет просто по щелчку.
Дюк 200 это думаю один из самых распространенных первых мотов, кто боится брать мощный и надеюсь он уйдет скоро.
Да и сейчас понимаю что это был правильный выбор ибо сначала хотел 796, но чет потом подумал, да нахер он нужен, брать так сразу на многие годы, а этого я думаю мне хватит с головой в классе нейкед.
Но честно, мне страшно садиться на 1100 сейчас, поэтому думаю первое время я буду ползать тихо и привыкать к нему, но на дюке было тоже самое, первый выезд я ездил 60-70 мне было страшно больше, спустя 3 дня и около 500км пробега я уже спокойно ездил без такого страха, но все так же плавно и спокойно.

Re: Принимайте в ряды =)
 

не парься, ниче особенного в этом 1100 нет, это ж не гранприйный прототип. Садись, едь и не думай о ерунде )

Re: Принимайте в ряды =)
 

В целом да, кроме почти 100 сил и моего небольшого опыта в 1 сезон ) ну и мотошколы =)
Короче фигня, справимся =)

Re: Принимайте в ряды =)
 

Нормально все я с 200 на 800 сел. Первую поездку чутка с мота не улетел, но потом понял что не нужно так сильно газ открывать как на 200, и привык быстро)))

Re: Принимайте в ряды =)
 

Не очкуй! Я первый себе взял 696. Недельку прикатался и дальше все норм. А с 696 сел на дьявола с 170лс. Первые пару дней катался на 100лс. А потом перешёл на все. Просто если голова есть, то проблем нет.
Проблема перехода с малой культуры на большую, в том что на дюке ты мог крутить на все и оно никуда не ехало, а на большей если так крутануть ты улетишь. Поэтому нужно рефлекс полного газа обновлять и включать жопомер

Re: Принимайте в ряды =)
 

А прям полностью согласен =)
Жаль конечно что нет ограничения по мощности, но да и хрен с ней, механика наше все.
Короче жду весны, хотя с такой погодой может и не весны.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Главный ограничитель должен быть в голове, иначе никакие ограничители не помогут. Конкретно в 1100 нечего ограничивать, многие японские 600-ки злее и мощнее, и наверное опаснее, а их часто рекомедуют в мотошколах в качестве первых. Вообще на эту тему много мнений и довольно противоречивых и спорных

Re: Принимайте в ряды =)
 

Ни у камина поставить, ни поездить...только по гаражу покатать.

А так - хороший первый мотоцикл в общем. Не дурной и может на сезон, другой хватит

Re: Принимайте в ряды =)
 

я бы ехал с такими банками, за те же 2 тыс проще договориться если уж прижмут) а вообще если сейчас потащишь на эваке, то зачем заводить?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Принимайте в ряды =)
 

Весной на учет поеду ставить своим ходом.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Погодьте братва, а разве моторы из серии 696\796\1100 были Dual Spark ???

Там даже на фото видно что одна свечка торчит на башке.
Скорее всего наклейка была "в целях тюниха" не более того. Там же простой воздушник, зачем ему две свечи?

Что касается бензы - реально похеру, бензин хоть уровня "шампанское Кристалл" заливай - мотор будет ехать так же, даже не похрюкивая от удовольствия, и от помойного 92- будет также весело ехать )))

Re: Принимайте в ряды =)
 

1100 с сухим сцеплением который и банками симметричными под хвостом - дуалспарк, 1100 эво нет. Галуцци воздушник S2R1000, М1000 s.i.e. тоже дуалспарки. М696,796 нет.
На крышки ремней обрати внимание у этих моделей.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Меньше свечей - меньше проблем ))))

Сегодня прокатился по гаражам, блин какой жt кайф, правда был удивлен, после КТМ, что он не едет на холостых вообще =) на маленькой скорости или сцеплением играться или он дергается.

Я чую проблема в акб, как-то у меня заряд 11.5-12 на хх, попробую конечно его зарядить, но если вдруг...
Какой фирмы акб лучше и есть какие нюансы?
Нашел сайт какой-то первый попавшийся. Разброс цен в 2 раза.

Добавлено через 6 минут
Чую масло когда поеду менять перед сезоном, заодно и определюсь сколько свечей )))) Мнения разделились.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Оооо, тебя ждёт открытие неповторимого итальянского комфорта езды на низких оборотах...




]-/\/\/\~

Re: Принимайте в ряды =)
 

Уже почувствовал =)

Re: Принимайте в ряды =)
 

если честно, бразе, то первые слышу что у Лукича 1100 - в стоке сухая сцепа... И дуалспарку вроде как там неоткуда взяться, ГБЦ там же ничем конструктивно не отличается от младших 796\696

Засомневался, перелопатил, но не нашел инфы, кто еще поправит меня? А то я получается 8 лет езжу на лукиче и такие провалы в знаниях, этож будет фиаско .

Re: Принимайте в ряды =)
 

М1100 с сухим сцеплом

Re: Принимайте в ряды =)
 

Сухое абсолютно точно. гремит как хз что ))))
А почему лукич?

Re: Принимайте в ряды =)
 

Типа фамилия дизайнера была Лакич. Но это вроде тоже не точно)

На низких оборотах в пробках задний тормоз дави и скорость газом регулируй. Сцепло травить замучаешься.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Шутишь???
Спалишь тормоза так быстро


]-/\/\/\~

Re: Принимайте в ряды =)
 

В пробках, написал же, не постоянно.

Re: Принимайте в ряды =)
 

У меня нет их )))))))))))
Думаю раскатаюсь да пойму чего как ровно за одну поездку.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Так в пробках или не постоянно? [emoji23]


]-/\/\/\~

Re: Принимайте в ряды =)
 

В Москве это одно и тоже )

Re: Принимайте в ряды =)
 

Ну ок, попробую еще разок. В пробках, на небольшой скорости, когда хочется ехать на сцепле.

Re: Принимайте в ряды =)
 

10 минут на тормозах так поедешь и звезда заднему тормозу

Ты сам то так ездишь?


]-/\/\/\~

Re: Принимайте в ряды =)
 

А ты 10 минут на сцеплении ездишь?)

Re: Принимайте в ряды =)
 

Я по пробкам не езжу [emoji23]


]-/\/\/\~

Re: Принимайте в ряды =)
 

1100 обычный и эска - дуалспарк, мотор как на с2р, но бОльшего объема.
у 696, 796 и эвы по одной свече уже

Добавлено через 1 минуту
просто не надо ездить на низких оборотах. вопрос решен, следующий

Добавлено через 39 секунд
видишь, как полезно иногда форум читать :D

Добавлено через 1 минуту
открою секрет, наверна, но задние колодки дешевле, чем комплект дисков на сцепу. хотя дукатисты - народ богатый, канеш :troll:

Добавлено через 1 минуту
дукате Уже остальных мотиков. можно не тормозить в пробках. едешь свои 40-50 в стоячей и норм. понапридумывали тут проблем

Добавлено через 30 секунд
фуф, кажется всем ответил :D

Re: Принимайте в ряды =)
 

У меня еще пару вопросов =)
Что такое "P" на замке зажигания? Прикидываю что-то типа паркинга, но какая разница с просто блоком руля.
https://b.radikal.ru/b03/2002/bb/6eba14fa32f8.png

И кто-нибудь ставил такое ? Я влюбился в этот хвост, пока искал как избавится от лопаты.

P.S. свечек все таки 4, с 2х сторон ВВ провода.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Паркинг, габариты будут гореть.

Добавлено через 34 секунды
С таким хвостом красиво, но грязь будет на спину лететь.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Тьфу ты ))) благодарю.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Кочергу ставь

Re: Принимайте в ряды =)
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f8a50a84aa.jpg
Хвост поставил, да. Грязь летит, да, либо по сухому ездить либо ставить крыло на колесо. У меня кочерга с номером и крылом там


]-/\/\/\~

Re: Принимайте в ряды =)
 

При вынимание ключа из замка на заблокированном руле, будут гореть габариты.

Re: Принимайте в ряды =)
 

щас бы в дождь ездить.
к тому же, она и так лететь будет (