Re: Streetfighter V4
 

Тоже этого жду! Битва титанов!!!

Добавлено через 45 секунд
Я знаешь за кого))

Re: Streetfighter V4
 

smoker, мы все знаем))

Re: Streetfighter V4
 

Re: Streetfighter V4
 

doub, выше обсудили уже. ;-)

Re: Streetfighter V4
 

Re: Streetfighter V4
 

Неделя осталась по идее, и увидим прототип)

Re: Streetfighter V4
 

ждем и начинаем копить. думаю что он будет под $23-25К стоить с полным терми и немного еще ништяков.

Re: Streetfighter V4
 

25k это еще хурма, даже по текущему курсу. У нас он в пересчете на баксы будет стоить около 40k, похоже)

Re: Streetfighter V4
 

думаю в РФ будет до 2-2,2 лимона.

Re: Streetfighter V4
 

У меня такая арифметика: Стрит 1098 был дешевле 1198 всего на 500-1000 баксов (обычная/S версия). Думаю, Стрит V4 будет стоить тоже не сильно дешевле Супербайка (с учетом хайпа - особенно, смогут с фанатов премиум собрать).

V4 у нас стоит 2.3/2.8 млн за обычную/S-ку. Итого Стрит будет в диапазоне 2.2-2.6 млн навскидку. А еще может быть какой-нибудь Pikes Peak Edition за 2 999 999)

Re: Streetfighter V4
 

Та паташтите чуток, вон, старый файтер за 500 никому не нужен! Зачем два мульта платить?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Streetfighter V4
 

старые без абс, вот и не берут

Re: Streetfighter V4
 

GLEX, а где Файтер за 500?

Re: Streetfighter V4
 

Поддерживаю. Я как раз и не взял СФ потому что без абс.

Добавлено через 1 минуту
С такой арифметики он и у нас будет стоить тогда до 30к

Re: Streetfighter V4
 

считаю что новый файтер должен быть без абс, чтобы он случайно не попал в руки всяким булочкам.

Re: Streetfighter V4
 

+1. Имхо файтер (как класс) должен пугать. Иначе в нем нет смысла

Re: Streetfighter V4
 

В европе без абс нельзя же. По просьбам трудящихся на России создадут лобаджет комплектуху без абс, ковриков и брызговиков

Re: Streetfighter V4
 

Да не будет больше «пугающих» гражданских мотиков, забудьте. Везде электронные системы и в лучшем случае их можно отключить (обычно попросив об этом дилера, как у КТМ или БМВ). Стрит еще десять лет назад пугал народ и его не особо покупали, а ментальность мотоциклизма с тех пор еще поменялась (в частности, из-за отношения к вопросу миллениалов).

Хотите обсиралова - покупайте старые мотики или идите в спорт (хотя и в нем уже проросли корни электронных помощников).

Еще через десять лет «обсирательный» мотик как квинтэссенция мачоизма вообще в прошлое уйдет, думаю.

На мой взгляд, в этом плане большой старый Стрит был в некотором роде последним из могикан, по крайней мере у Дукати.

Re: Streetfighter V4
 

ZlobniyYoughurt, Tuono V4 последние обсирательные? Так то Априлия V4 уже давно топчет.

Re: Streetfighter V4
 

ZlobniyYoughurt,
MACARONE,
В США на мот без АБС будут смотреть в последнюю очередь. И рынок диктует свои правила.
К тому же всегда можно отключить абс...

Re: Streetfighter V4
 

А что нет уже?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Streetfighter V4
 

В спорте корни электронных помощников проросли потому, что с ними получается быстрее ехать, чем без них. (Отличный показательный пример был в МотоГП в 13м году) Причём если раньше спортсмены ехали однозначно без АБС, но с трекшном, то сейчас поворотный АБС может всё опять изменить.
Что касается последних из могикан, то вплоть до запрета на выпуск без АБС в 14м году Дукати выпускали мотики в обоих комплектациях - с и без АБС. Да-да, Пангейлу 1199 можно было без АБС купить. Вот где можно было жопой лом перекусить.
Что касается отключения АБС, то на разных моделях у Дукати это по-разному реализовано. На V4, насколько я помню, его нельзя отключить полностью, даже если выбрать в меню "OFF", то выключится он только на заднем колесе. И делается это без дилера с пульта управления.

Re: Streetfighter V4
 

И добавлю. СТРИТЫ ОХУЕННЫ!

Re: Streetfighter V4
 

Согласен!

https://c.radikal.ru/c36/1906/42/7386bb15c2cf.jpg

Re: Streetfighter V4
 

базару нет. Стрит ахуеннен!
а был бы АБС,было бы еще ахуенней!

Re: Streetfighter V4
 

Re: Streetfighter V4
 

Как хорошо что я в прошлом живу. Увижу раньше 13го числа)

Re: Streetfighter V4
 

на этой фразе половина владельцев перекрестилась )))
Давеча как раз с Антохиным это кратко обсуждали )))

Ну тут какбЭ - стрит Царя, самый аХуенный стрит ;)

Re: Streetfighter V4
 

почему? абс же можно отключать, если она есть, а ты профи.
а если ты не профи, и абс нет, то включить ее не получится(

Re: Streetfighter V4
 

Если он есть и не нужен, то накуй он есть, только лишний вес и проблемы.

Но на 1098 стрите нет abs, и это был легкий троллинг ;)

Re: Streetfighter V4
 

1-е.
я всего чуть больше года откатал и 15т.км.

2-е
Не считаю себя крутым пилотом.

3-е
В США ну оооооочень дорогая медицина.

4-е
Хочу жить и люблю жену.

Поэтому для меня мот с АБС must have и страховка на жизнь,что бы жена была обеспеченна если вдруг чё)

Re: Streetfighter V4
 

Ну что же Вы все такие нежные.
Я тоже делаю страховку жизни, и когда надоест падать, поставлю себе абс, на тот мотоцикл который есть. И я не гонщик и не в коем случае не хороший пилот.
Я же написал выше, лёгкий троллинг ;)

Re: Streetfighter V4
 

вопрос закрыт

Re: Streetfighter V4
 

Я Вам про лёгкий троллинг, Вы мне простые истины. Вы ведь самостоятельно выбрали этот путь? Или я не прав. А я самостоятельно решил жить тут. Я могу сказать, что в РФ даже при смерти нормальной выплаты по страховке можно не ждать. И что у меня сестра живёт в Нью-Йорке и там закончила университет, работает аудитором и цены на обслуживание в больницах мне известны.
К чему всё это? Я слегка потролил абс на стрите, т.к. если кому-то нужен абс, он покупает мот/машину с абс и прочими электронными помощниками, а не древний маслкар. А кому-то нужны "эмоции" и кайф от чистого вождения и он берёт себе машину/мот без абс и трекшена и кайфует по мере сил.
"нежные" я сказал не про Вашу страховку жизни, это как раз всё понятно и похвально желание заботиться о близких людях. "Нежные" я сказал про Вашу реакцию на мой ответ.
Ни АБС ни страховка к сожалению не спасут нас от водителя проехавшего свой съезд и решившего резко дать руля в нашу сторону...
Мир Вашему дому и надеюсь не будет поводов получать страховку.

Re: Streetfighter V4
 

согласен что абс не поможет от вафлера.
думаю что стоит закрыть вопрос и не раскручивать холли вар.

Re: Streetfighter V4
 

Лучше скажите, как там двигло V4 - сильно печет?

Думаю, сходить на тест-драйв Гали, что ли, чтобы понимать примерно, чего ждать

Re: Streetfighter V4
 

Если тошнишь, то бубенцы печёт как в аду, а если едешь, то попрохладнее

Re: Streetfighter V4
 

Пора бы уже привыкнуть, что на всех твинах конкретно печет, а на Дукати еще сильнее из-за бублика коллектора и не только.

Re: Streetfighter V4
 

ну как бы совсем не так дела обстоят, далеко не на всех печет. хотя мне сейчас и на м1200 не особо печет, но все же немного больше чем на м900 например

Re: Streetfighter V4
 

iamdude, поверь, на Гале печет куда больше, чем на всех остальных дукасах)

У меня только на ней нагрев вызывал явный дискомфорт.

Re: Streetfighter V4
 

ZlobniyYoughurt, охотно верю, про нее в основном и написал.
Ну, файтер в теории должен немного меньше печь из-за отсутствия пластика, но и тут могут быть нюансы.

Добавлено через 1 минуту
alexey, дополню - на твинах должно печь сильнее, чем на рядниках.

Re: Streetfighter V4
 

Скорее из-за немного другой степени форсировки под «уличные нужды»

Re: Streetfighter V4
 

Галя в2 печёт, но по ощущениям туоно - тот же стрит в4, печёт не меньше. в городе выдавал стабильные 105-120.
Но проблема не в температуре, а в компоновке и посадке. У меня тот же гипер до 120 нагревается, но я не могу сказать, что, в связи с этим испытываю какие-либо неудобства. А вот туоно через раму знатно прижигал ляхи и колени.

Re: Streetfighter V4
 

Смотрел тест-драйвы V4, у нее 14500 на тахометре и звук, конечно, бомбический!
Дрочил яростно

Интересно что выкатят)

Re: Streetfighter V4
 

в4 по сравнению с в2 даже не нагревается, желания спрыгнуть и пойти пешком в пробке тоже нет.
а так рама сильно жжет коленки, если в обычных джинсах

Re: Streetfighter V4
 

как знать, как знать (вспоминая vfr1200)

Re: Streetfighter V4
 

Glider, а посадка как в сравнении? Я в городе на Гале в2 офигел помню по полной.

Re: Streetfighter V4
 

последнюю в2 галю я взял на тест и проехал полчаса, после чего вернул в сердцах и решил, что больше ни ногой и вообще утвердился в мысли, что спорт для города - отстой))

А на в4 я накатал тысячу за неделю и слезать не хотел. Т.е. по мне в4 намного комфортабельнее и удобнее. И да, дури ооо-очень много

Re: Streetfighter V4
 

потом психанул и одел в трековый пластик? ;)

Re: Streetfighter V4
 

Та же история, только брал у Або)

А сейчас взял для эксперимента S1000RR и мне прям нравится в городе...