Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

У меня Мультистрада восьмой мотоцикл. Всё познаётся в сравнении и мне есть с чем сравнивать.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Если остальные семь - Иж Планета Спорт, то да, ты прав.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Mihel, а почему все мульты к 40 т.км не умирают?

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Не понял твоего вопроса но кмк, это просто значит что не из Японии или Америки, угон здесь не причём.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Для замены подшипника цилиндр снимать не нужно. Все, что будет разобрано для замены, установлено на герметике. Поищи в сети сервис-мануал, там все изложено.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Он же писал про предыдущий, ВиСтром 650. Был и у меня такой. Едет явно попроще Дукати, устойчивость на трассе похуже, в повороте его ловишь и т.д. Но ломаться там нечему. Пацан что купил у меня, вообще кругосветчик. Из-за проблем со спиной продал своего гуся и взял стрёма.

Добавлено через 1 минуту
Ты уверен, что проблема с этим подшипником - брак, а не закономерность?
Я считаю, что брак это когда нет повторямости у проблемы, вообще нет. Кстати, если Акира прав, и на конвейер пошла партия бракованных подшипников, то это тоже закономерность. Показатель отношения к менеджменту качества у итальянцев.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

опять теологический спор... Давно ж признали уже, что дукати гавно, хотя, вроде едет нормально, и, как всегда в жизни, одним больше везет, а другим меньше - и, бля, опять, из пустого в порожнее! Заводы стоят, одни гитаристы в стране ))

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Ну надо же разобраться в сортах гавна! :)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

ну, сдуру-то и xyй можно сломать...
например, ездой на заднем колесе

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Восход 2М
ИЖ - Юпитер 5
Honda CBF 600 (Карб)
Suzuki V-Strom DL650
Honda CBF 600 (Инж)
Ymaha FZ8 (2013)
Honda CBR 1000RR (Fireblade 2005)
Aprilia Shiver (2011)
Ducati Multistrada 1200S (2011)
Оказывается Девять :new_russian:

Фотки выслать?

Добавлено через 1 минуту
Вы ведёте статистику? Я нет.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Ну кстати да, мы еще не выяснили, может предыдущие владельцы сами имеют вопросы :troll: Типа, "где это мой мотоцикл был эти два года???"

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Мануал скачал, но там очень сложно разобраться. Никакого порядка. Кони и люди - всё в одну кучу.

Добавлено через 3 минуты
:sarcastic_hand:

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Вот читаю, рыдаю, чокаюсь с тобой в монитор и тоже думаю: есть наи*****тейший брендовый дукате-комбез, а мозг говорит - гоняй на ерше. Вот как тут быть а...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

А ни пофиг ли в каком комбезе на ерше гонять, или скажем на сузуке?

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Столько и ходят дорестайловые мульты, судя по отзывам, причем в ходе бесед однажды слышал о том, что итальяшки не те вкладыши с завода ставили в мотор, ну и про подшипник колена наслышан))

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

у меня такое на 848 было с подшипником
звук был как шелест металла об метал, не сильно слышимый, никаких стуков вообще не было

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

слили масло. на пробке много стружки. стружка большого размера. разберёмся дальше.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Уверен. Показателем этого являются тысячи других мультов, с пробегами далеко за 40 и не имеющими таких проблем. Ты же сидишь на ducati.ms Если бы это была бы закономерность, представляешь какой вой амеры подняли бы? Про менеджмент качества у Дукати поржал. Ты на заводе-то был? Какой, бле, менеджмент? Это большой гараж, а не завод. Я вообще поражен инновациям и победами в гонках. Не понимаю как из "этого" такие мотики получаются.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Сняли боковые крышки. Подшипники коленвала в норме.
Поехали за эндоскопом, будем снимать видос.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Грусть печаль.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Да. Вероятнее всего вкладыши провернуло, т.к. стружка магнитная и слишком большая, да ещё и с определённым радиусом.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

насчёт стружки, у меня всегда стружка при замене масла и на фильтре грубой очистки и на магните пробки, насколько я понял это норма.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Мотор уже смотрел на ебее? ЕМНИП, штука двести, штука пятьсот. Дешевле чем краденый мотоцикл брать, раза в три.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Anakin, а ты думаешь у ТС какой?

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Не повезло... прискорбно... но... как бы ... считаю .... ну ... у каждого может такое...думаешь нам легко.... любовь к марке...она сука такая... нужно чинить....а как по другому...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Вы аккуратнее с предположениями!

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

15к долларов стоимость бу мотоцикла, запчасти для починки 1,5-2к, но! "Чинить не буду, лучше распродам по запчастям". В общем как говорит мой московский товарищ: "Л-логика." Отсюда и ИМХО.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Если вна Украине так весело, как ты думаешь, что мы все делаем в унылой холодной России? ;)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Не повезло? Практически новый мотоцикл, какие-то 25000 евро, ну подумаешь, немножко двигатель стуканул, с кем не бывает.

p/s а на какой пробег дают заводскую гарантию, или макаронники, зная свои косяки, только на определенный период времени? 1 или 2 года?
На самом деле стыдно за марку бренд, очень разочарован... современного буквам не куплю, даже если деньги будут позволять, только рис только сузуки!
... ну или NineT на крайняк.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Добавлено через 6 минут
У нас прайс 15, это максимум что просят, а продают за 10.
У официалов ремонт встанет примерно 3 куска, а в моём понимании вскрытый мотор это уже не надёжно и я на таком ездить не буду. Покупать Б/у, чтобы наступить на те же грабли, это не разумно.
Может у меня заберут его в таком состоянии как есть на 3 к дешевле и я соглашусь.
Ничего, бывает. Дукати преподал мне урок и я его усвоил...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

На 3к дешевле не заберут, скорее процентов на 60%)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Лайфхак как убедится что вкладыши без эндоскопа и разбора двигателя. Работает если стук сильный, но как обычно терзают мутные сомнения и теплится надежда. Берется ответрка, длинная. Выкручиваются свечи. Отвертку вставляем в отверстие свечи. Проворачиваем двигатель до ВМТ (контролируем отверткой) и немного еще что бы поршень начал двигаться вниз. Далее отверткой нажимаем на поршень (не сильно) Если немного сдвинется (рукой почувствуешь ) выбирая зазор в паре вкладыши - коленвал или поршневой палец - шатун - поршень, то разборка 100%

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Вращая коленвал возвратно-поступательными движениями в картинке ондоскопа люфт шатунов на коленвале не обнаружен. Это очень удивило моториста и он призадумался...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

пол миллиметра можешь и не увидеть в эндоскоп, а рука чувствует. Отверткой пробуйте. Возможно, я не утверждаю, люфт в соединении поршневого пальца. Четкий звук усиливающийся под нагрузкой. Шатунные вкладыши начинают стучать на сбросе газа обычно. Постоянный стук это когда очень большой зазор. А вообще если вываливаются из масла большие куски стружки разбирай че на него смотреть. Продать с конченным мотором всегда успеешь, а так есть варик бу навтыкать деталей. Шатуны на ебее есть 150 евро пара. Вал может выжил. Так что дефектовка покажет как тебе потерять поменьше денег.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Механик :)
[IMG]http://savepic.net/9837674m.jpg[/IMG]

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

а чего все боятся перебирать двигатели? если механик нормальный и з/ч "не левые", то перебранный двиг не страшен. Двухтактники каждое межсезонье перебирают) и ни чего...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

интересные у вас методы дефектовки: отвертки, эндоскопы, можно еще видос снять снять как гремит и в дукати отправить, может они по видосу задефектуют))) Или супротек залить, говорят восстанавливает любой износ и мотор потом пашет как новый)))))
Парни, у вас стружка на пробке и мотор гремит, че тут еще думать то, разбирать до талого и смотреть все без вариантов.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

NEOS, видос в начале темы есть, на завод, да надо отправить, а они взад новый мотик или хотя бы новый движок, репутация дороже денег должна быть для марки бренда..., а то раструбит теперь по всем просторам какое дукати говно... и самое интересное, ведь не поспоришь с этим.))

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

У механика отсутствует фирменный специнструмент Дукати для откручивания валов колена и распредвала.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

ну тогда в вашем случае разумнее отправить мотор на ремонт в москву в компетентный сервис, и дешевле и быстрее будет, а лучше весь мотик целиком чтобы они после ремонта могли мотор сразу установить и проверить нормально сами.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Киев, тоже немаленький город, уверен там тоже есть несколько хороших специалистов и инструмент.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Mihel, экип уже начал продавать?

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Странно, в Киеве должен быть минимум один дилер. Даже весь экип пошит ин Юкрэйн...))

По теме: любой школобас, хоть раз державший в ручонках любой мотожурнал, должен знать страшные пророчества и библейские проклятия про Дукате: техника ооооочень чувствительна к качеству масла, качеству обслуги и коэффициенту кривизны рук. Чуть ли не капсом везде пишут: "ребята! если отъябнет, ремонт ценой в полмота". В каждой статье уже лет 7 обязательно упоминание: "это дукате! ремемба, людиии! Ремемба!"

Что же делает на практике каждый второй владелец? Ход мыслей:
1. Если в журнале пишут про онли спецсервис, значит сервис занёс журналу. ZOG и масонский заговор.
2. Если на форуме пишут "вези к оберу" - значит обер занёс админам. ZOG и масонский заговор.
3. Если видео всех работ есть на ютубе - почему лохи платят механам? И еще лайфхак: У кого из видеоблоггеров больше просмотров, тот лучше официалов знает, что и когда лить)))

Результат - после концерта Надежды Вкладышевой открываем мануал и начинаем покрякивая чесать репу :sarcastic:

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Enrico Pallazzo, а ты колено достал уже, или так просто у ИП Гринберга спрашивал?)

Надежда Вкладышева это сильно)))
У нее там вроде еще ансамбль Золотое Кольцо?)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

нет, у Вкладышевой ансамбль называется Поршневое кольцо

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

там еще вроде Юрий Шатунов поет?)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

толкнул поршень отвёрткой. стучит первый (наружный) шатун. как и описывал мне проблему коллега по несчастью с Днепропетровска.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

ломучее говно...

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Это не спецотвертка дукати была. Вот и сломали. Говорили не лезть же.


Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s
 

Надежда Вкладышева, ВИА "Поршневое кольцо" и Юра шатунов - это шэдэвор!