Re: shit happens
 

Тему надо было назвать: "А ведь дядька говорил!")

Re: shit happens
 

Процесс, кмк, произошёл не внезапно, а постепенно шпильки уставали, сколько проехал в таком состоянии с обломанными, сказать трудно, последний раз колесо менял около 3К назад. Дело в том, что динамометрический ключ с нужным усилием у меня появился недавно, и гайку я затягивал "на глазок" по своим ощущениям, длительное время проблемы не замечал, а она скорее всего была, так как при очередных снятиях колеса иногда замечал, что гайка плохо затянута и удерживается только скобой (пружинным шпинделем), его я последнее время ещё и дополнительно фиксировал пластиковым хомутиком.
Что я хочу сказать, внимательнее относитесь к степени затяжки гайки, в мануале на мой мотоцикл говорится об усилии около 180 Нм "*" означает, что этот узел влияет на безрпасность и момент затяжки должен быть выполнен с допуском +- 5%, гайка дополнительно садится на фиксатор резьбы, GREASE В - тип резьбового фиксатора

http://s014.radikal.ru/i327/1703/b4/2bc0ceac0255.jpg

Добавлено через 8 минут
И последнее, состояние шпинделя девственное, и слава богу, их не срезает как ножницами, всё таки итальянские конструкторы далеко не идиоты.

Оффтоп

http://s018.radikal.ru/i511/1703/6b/4c09dff0e034.jpg

http://s018.radikal.ru/i506/1703/1f/893bc11c87b6.jpg

http://s018.radikal.ru/i523/1703/21/b947999059b7.jpg

http://s019.radikal.ru/i622/1703/2b/6f909599d19a.jpg

http://i026.radikal.ru/1703/5c/0a7ea27d8671.jpg

shit happens
 

Итальянцы то не идиоты, тут с ТС проблема.


Отправлено щурясь на солнце.

Re: shit happens
 

sergeyskorab, grease B, если память не изменяет, смазка молибденовая для шрусов и т.д., а не фиксатор резьбы

Re: shit happens
 

Пофоткай еще шпиндель

Re: shit happens
 

Именно так:
GREASE B - Molybdenum disulphide grease, high mechanical stress and high temperature resistant (молибденовая смазка для высоких механических и температурных нагрузок)

Re: shit happens
 

Т.е. её главное предназначение - облегчить закручивание таким диким моментом, сохранить при этом резьбу на гайке и ещё более дорогой детали, а не зафиксировать её. А вот крепит колесо как раз момент в 180...
Итальянцы такие логичные и предусмотрительные...

Re: shit happens
 

Re: shit happens
 

они не срезаны.. колесо как будто погуляло, прежде чем шпильки отломались..
удручают такие натюрморты

Re: shit happens
 

да, точно это тип смазки, просто обычно в этой строке фиксаторы указаны, вот и подумал не глядя на расшифровку, ошибся.

Добавлено через 2 минуты
не, точно не гуляло, когда снимал было зажато, но слабо, хоть и ключом откручивать пришлось.

Добавлено через 1 минуту
точнее, он определённо должно было смещаться для такого результата, но в продольном направлении, а не по ступице.

Re: shit happens
 

Раздавил, когда колесо прикручивал. Я угадал, да?

Re: shit happens
 

нет, оно же на штыри одевается, а потом прикручиваешь, раздавить там сложно что-то, именно по причине, что слабо притянуто и при резких ускорениях, торможениях был люфт в продольном направлении, т.е. ударяло по штырям и в конце концов, провернуло и их обломало.

Добавлено через 59 секунд
ваше мнение очень важно для нас

Добавлено через 4 минуты
p/s по случаю будет сказано, в авто всегда колёса снимал и закручивал самостоятельно, тоже усилием рук, но там по 4 болта на колесо, пока у меня ничего не отвалилось, а вот после шиномонтажей такие случаи не так уж и редки, поэтому рекомедуют затяжку болтов проверять дополнительно самостоятельно!

Re: shit happens
 

ломом тяни! блеать!

Re: shit happens
 

Не угадал. Жалко. А я в тебя верил. Это про раздавил

Re: shit happens
 

ну усилие там очень приличное, не далеко от сравнения с ломом, 180 Нм, это на рычаг длиной 1 м, приблизительно 18-19 кг. ну или 9-9,5 на двухметровый рычаг, если прямо ломом.