Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

150ка дрянь дрянью

Бери диско будешь рад

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Мнения разделились! Даешь голосовалку!))) я щитаю, оба вариата ведра!

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Ниву бери, три штуки! Одна для города, вторая для ховна, ну и на прозапас- вдруг сломается одна!)


Sent from my iPont

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Оптимальнее прогулять бабло, чтоб воспоминания на всю жизнь и фото отчет как оно все феерично было!))) компанию для данного действия можно тут собрать!
В голосавалку тогда и этот вариант!!!)


Sent from my iPont

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Спасибо всем неравнодушным. Авто рассматриваю не новые. Если честно, то больше почему-то симпатичен LR 3.

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Бери литр, все остальное xуйня!

Бля снова не в той теме чтоле...

Отправлено с моего используя Tapok

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Если серьезно то бери Диско, в цене он уже потерял, сильно падать уже не будет (не мне тебе объяснять) да и Диско легенда. Прадо xуйня, это даже не нива... если приспичит Тойота, то лучше сотку брать, все остальное утиль.


Отправлено с моего используя Tapok

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Я за диско!
Тойода в качестве уже не та, что раньше. А ведровер хоть эмоции за рулем даст. Да и интеллигентнее марка ЛР...

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

какие?
устриц ел, если что)

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Тест драв делал?

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Диско 3/4 по порядку...
Брал новый для использования исключительно в СФО (т.е командировочный авто).
До этого и параллельно у всей семьи только немцы (на край Мини).

Комплектация HSE:
- убогий звук, который со временем еще начинает весь хрустеть Харман Кардон Лоджик 7 (в bmw аналогичные системы, на порядок лучше по качеству звука и исполнения)
- навигация... Тут просто вилы и это нужно видеть...В СФО она не работает, необходимы обновления.
- кожаный руль на 30 тыс превратился в полированный обод.
- тормозов, по сравнению с немцами, просто нет
- шумка, да, хорошая
- климат... долбаный климат... его постоянно необходимо крутить, дует сильно, но не охлаждает (как вентилятор). И вот ты едешь и постоянно крутишь либо скорость, либо градус. Зимой тепло.
- качество отделки пластиком всего, кроме дверей и торпеды - российский автомобиль.
- забудьте про управляемость. на скорости каждый поворот - испытание.
- двери стали скрипеть на 15 тыс
- мультимедиа...у моего прадеда приблизительно такая же была.


Сервис: вебаста, рычаги передние и задние, шаровые, АКПП, стеклоподъемник, левая фара, парктроники, подогрев лобового стекла - все это наЯбывало.
И, финиш, после 2 шиномонтажа колесные гайки 'опухли' и их не смогли открутить.

Занавес.

Кто видел мою технику, тот знает, насколько бережно я к ней отношусь.
Этот, БЛЯ, за гранью добра и зла.
Продал - выпил.

П.С - до этого сабжа матом не позволял себе писать.

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Нет еще.
Пытаюсь друга отловить у которого есть ЛР3, но пока безуспешно

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Мсье, Вы утрируете. :)
Не так страшен черт как его малюют...
С прадо проще? Этот труп который в дизельном варианте с автоматом не едет вообще, со стоимостью обслуги как на 222й...
Из двух зол надо выбирать наименьшее... :)
Всех благ!

П.С. Вы выпили? Ну и я с Вами тогда! ;)

Отправлено с моего используя Tapok

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

В чем?

Про прадо я не комментировал, опыта не было и, надеюсь, не заставит...

Re: LR DISCO3 vs Prado 150. Что оптимальнее!?
 

Заезжай, дам прокатиться