Re: Питер - Москва на 1098
 

дааа, Серег, борщанул ты с резиной ..
в таких случаях не стоит морду блокировать )))

Re: Питер - Москва на 1098
 

Не , все было не так.
Ехал ровно, с чуть приоткрытым газом, решил чуть скинуть скорость и закрыть газ, сцепление и тормоз вообще не трогал. Ручку закрыл, а моц резко начал набирать обороты и заднее колесо сорвалось, словил как раз таки лоусайд :)

Re: Питер - Москва на 1098
 

Egres, а я соглашусь. Вот блять я смотрю вы в Москве пиздец какие гонщики вам только корсу подавай. Вот ничего не имею против роад 4 на спорте. Если не претендует на звание Валентино Росси, а просто желаниешь прохватить по хз какому покрытию, в дождь и не только в +25. Так почему не одеть нормальную резину которая держит не только на солнечном треке мезано, но и в холодной Рязани. Роад 4 отличная резина. Я бы сказал лучшая среди универсальных. Ну а если раз в год на трек - то точно корсы :) но что-то мне подсказывает что человек взял мот не только у камина держать но ещё и ездить.

Питер - Москва на 1098
 

Да ради Бога... Трем четвертям владельцам спортов и десятилетнего Бриджа хватает - газ то трогать страшно. Только вдруг когда нибудь захочется попробовать как оно едет по настоящему. Или обидно станет, что скутеры обгоняют. Или может просто рука неловко дернется от осознания собственной крутизны. А тут, не к месту, асфальт скользкий, или холодно...
Вся серия Роад хороша для тяжелых дорожников или дохлых классиков. Даже на Дрозде при активной езде ее срывает. И, в отличии от Пауэра, происходит это непредсказуемо. И, к слову, в дождь она держит не намного лучше того же Пауэра.
А вот брать на себя ответственность раздавать советы из серии "я конечно не уверен, но вроде бы я читал на форуме, что где-то кто-то писал, что вроде бы можно так.. как мне кажется, хотя я не уверен... поправьте, если я не прав" - на это особую смелость иметь надо. Особенно советуя резину, не соответствующую классу мотоцикла. Или что на чем и кому докатать надо, не видя даже самой резины.
Хотя, о чем я... Какая ответственность - это же интернет, тут любую х@йню в любых объемах безнаказанно писать можно...
P.S.: Про трек и камин подъебы не по адресу... Про "хз какое покрытие" и "холодную Рязань" тоже в курсе - пробовал.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Ну раз так, виноват, какой у меня мотоцикл подписано, я думаю читающий учтёт по отношению к чему были мои впечатления от резины. До срыва я специально не доводил, ничего не могу сказать, чуть срывало на мокрой разметке и тут же схватывало при попадании колеса обратно на асфальт. По нагрузке у этих шин есть градация, у меня стоит обычная не для тяжёлых мотоциклов.
И да, конечно подразумевалась обычная эксплуатация в городе, для гонок же особые требования к резине.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Тут надо резину подбирать под стиль езды и искать компаунт где-то посерединке между дубовым пилот роадом и мягкой суперкорсой. Как вариант на перед ставить мягкую резину, а на зад чуть тверже, но не пилотроад4 с такой тягой на низах!
На фаере стоит пилотроад3 сзади и пилот павер спереди, буксует метров 7, если с перекрестка на заднем хочешь уехать, за 800 км по трассе по центру "жгутики" даже не стрелись!! Деревяха, находка для стантеров))))

Re: Питер - Москва на 1098
 

Почему обороты росли, если ручку газа закрывал? Обороты растут если откручивать ручку газа или выжимать сцепление на ровном газу.

Если у тебя обороты росли без выжима сцепления и ты не нажал передний тормоз, ты бы просто увеличил скорость. Видео падения есть?

Re: Питер - Москва на 1098
 

История длинная, а я тоже так и не понял что произошло с ручкой газа...

Re: Питер - Москва на 1098
 

Может там причина и следствие перепутаны? Колесо сорвало (масляное пятно, например), и поэтому резко выросли обороты?

Re: Питер - Москва на 1098
 

ну хз, я на суперкорсе в ливень катался под 150 и за километров 50 только разок аквапланирование поймал)))

к автору вопрос - оно того стоило? не легче было транспортной компанией воспользоваться? :)

Re: Питер - Москва на 1098
 

skyman, да ладно. Я бы свой мотоцикл из ада бы гнал!

Добавлено через 7 минут
Egres, согласен что пилот пауер хорош. Откатал два сезона на нём. Много раз выручала. Катаю от схода снега до первых заморозков. Тормозит хорошо и по дождю и в +5. Просто для большинства маркеров хоть Белшина, а то часто вижу слики))))) в городе. А то и корд)))

Re: Питер - Москва на 1098
 

Видео падения нет, к падению привел срыв заднего колеса. Все произошло очень быстро и я бы тоже думал что попал на масляное пятно, если бы ситуация с неожиданным резким набором оборотов не повторилась бы снова примерно через 100км (я писал об этом). Но когда это произошло второй раз, асфальт был сухой, я выжал сцепление и сделал перегазовку, после чего все стало нормально.
Теорию процесса ты описал правильно, я на двух колесах с 2001 года и ситуации разные были, а вот такая впервые.

Добавлено через 2 минуты
Я люблю мотопутешествия, а уж москва-питер-москва это вообще маршрут выходного дня. Кроме того, у меня работа в 7 минутах езды от дома и я с большим удовольствием использую любую возможность прокатиться на мотоцикле.

Добавлено через 1 минуту
Ситуация повторялась, дело точно в неисправности.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Вот эта местячковость - она не к лицу...
Здесь на лицо диссонанс желаний и возможностей, а это не нужно афишировать.


Отвечать (оправдываться) на этот сабж не нужно.
Уверен, мы друг друга услышали.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Продавец не предупредил о неисправности? Так можно было и не доехать......

Re: Питер - Москва на 1098
 

После извлечения резинки я сказал продавцу что она была вероятной причиной аварии, на что он мне ответил мол моц проехал в таком состоянии 10 тыс км и все было зашибись.