Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! - Мой тест Скремблера

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Scrambler (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=57)

- - Мой тест Скремблера (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=3596)

Re: Мой тест Скремблера

Оффтоп

http://masalatrip.blogspot.in/
http://doc-russia.ru/forum/showthrea...ht=Masala+trip

Re: Мой тест Скремблера

Ну я там не путешествую, мне в бар, на пляж и в супермаркет ездить :)
+-15к наших рублей за пару недель вполне нормально за аренду. Не то, что в Европе это уж точно!

Re: Мой тест Скремблера

RockeR, согласен. Вопрос времени)

Re: Мой тест Скремблера

Чувствую, что местная публика мот одобряет, но себе брать не будет.
Оно и верно - как там говорил один украинец из Киева, большой любитель женщин? "Попробовав сладкое, не захочешь горького!". Ему сейчас как раз хотят памятник на Москве ставить.

Re: Мой тест Скремблера

Цитата:

Сообщение от brutALEx (Сообщение 186868)

Массмаркет генерирует денежный поток для развития старших моделей. А про лозунг Агусты - красивые слова и только. Может лет 40 назад так и было, а сейчас акционеры хотят бабла, а не имиджа, поэтому скорее всего агуста просто не может сделать выпуск бюджетной модели финансово значительной и не перейти тонкую грань несоответствия бренду.

Лёшка! вот от тебя такого не ожидал...
азы маркетинга! первый класс вторая четверть!

1. дукати - чистейший (пока) премиум. а скрэмблер - входная модель, что не мешает ей оставаться премиумом. вот в м696/796/1100 был отход от премиум-концепции, но небольшой. и я рад возвращению.

2. в нынешнем мотобизнесе прибыль генерится исключительно в премиуме. поэтому в агусте и не хотят не только размывать бренд (правда, если б они его и решили размыть то за счет одноцилиндровых моделей - были у них такие планы) - но и дополнять его массмаркет линейкой под (до сих пор им принадлежащей) маркой каджива.

3. бмв с их дрейфом в сторону массмаркетплюс отдельный разговор. и насчет переднего привода у мафынок - и по поводу грядущего дебюта 300-кубовых говняшек. замечу лишь, что они при всем при этом не забывают намекать на премиальность брэнда - скажем, гаммой nineT (я не оговорился насчет гаммы - осенью они покажут еще два аппарата этой линейки).

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Anakin (Сообщение 186918)

если бы на этой раме и этих агрегатах был не скрэмблер а скажем каферейсер - взял бы. то что это аппарат для езды с прямой спиной и верхом на рулевой колонки - единственное что исключает мое восторженное "хочу"

ибо одно дело кататься в выхи и совсем другое - каждый день в любую погоду и с разной нагрузкой

Re: Мой тест Скремблера

Цитата:

Сообщение от .Stinger (Сообщение 186939)

осенью они покажут еще два аппарата этой линейки

Оп-па!
И как они их разведут по рынку с модерновыми моделями? Именно как ретро? Ретро-турист и ретро-спортсмен???

Re: Мой тест Скремблера

так у BMW с массмаркетом и так всё в полном порядке

Оффтоп

Re: Мой тест Скремблера

sergeyskorab, с1 был инновационным продуктом и по отнюдь не гуманной цене. а старые оппозиты эт сейчас такие доступные. когда этот аппарат был новым он был одним из самых дорогих на американском рынке)))

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

Сообщение от Anakin (Сообщение 186945)

пока как ретро. сори без подробностей - но ни спортсмена ни туриста там не будет

Re: Мой тест Скремблера

.Stinger, Сань, так я и считаю, что скремблер смогли сделать на уровне старших моделей. Мы про какую прибыль говорим? Маржинальную или абсолютную? Я всегда был уверен, что на супербайке оба этих показателя ниже и за счёт большего себеса и меньшего объема выпуска. А со слов итальянцев появление скрамблера УДВАИВАЕТ годовое поголовье Дукати.

Re: Мой тест Скремблера

Ктобы показал отчет по себестоимости. Это как с айфоном. Всякие мастера посчитают стоимость комплектующих и говорят ипон 6 стоит 250 баксов, а скока там НИОКРов никто не считает, рекламы, маркетинга и т.д.

Re: Мой тест Скремблера

Мой

Добавлено через 1 минуту
Мой тест Скремблера!

https://lh3.googleusercontent.com/-Q...2/DSC_0922.JPG

Клевый мапет))

обязуюсь написать 3 страницы мелким почерком, если дадут на 3 дня

Re: Мой тест Скремблера

почему на фото у Денства наш царь, а у царя Виснушка?
...что за винегрет? )))
Зы: отставить срач, мопед годный! )))

Re: Мой тест Скремблера

Цитата:

Сообщение от Oberon (Сообщение 186991)

почему на фото у Денства наш царь, а у царя Виснушка?
...что за винегрет? )))

Это оттого, что мне нравятся женщины, а Денству.... Видимо я:russian_roulette::facepalm:

Re: Мой тест Скремблера

Ducati Sales Up 22% Through Six Months

Ducati announced a 22% increase in motorcycle sales over the first half of 2015, thanks in large part to the new Scrambler. Through the first six months of 2015, Ducati has sold a record 32,600 motorcycles, up nearly 6,000 units compared to same period in 2014. The first half was buoyed by a strong June that saw 7,400 Ducatis sold, a 60% increase over June 2014.
The new Scrambler line led the way with more than 9,000 units sold, followed by the Multistrada 1200 (4,700 units), Monster 821 (3,700 units) and the Panigale (over 3,000 units).

А насчет подвески есть Ёлкокартриджи в Каябовилку, ну и Каябоамортер сменить, наверно будет лучше)

Все равно люди жалуются уже, что сайленты в амортере разбиваются
https://farm1.staticflickr.com/403/1...0c34b23d_b.jpg

Так что, например
Оффтоп

Да и Охлинз есть OHLINS S46DR1 DUCATI SCRAMBLER 2015

Re: Мой тест Скремблера

Ну вот вся работа по продвижению скремблера теперь насмарку))