Re: ГИБДД
 

На улицах Москвы никто этого делать не будет уж точно.
Скорее всего это для осуществления замеров при совершении регистрационных действий, т.к. сейчас они начали цепляться к "не заводским" выпускным системам, определяя их во внешнему виду, каким-то левым схемам, фоткам из Яндекса и т.д., пару раз им официально объяснили, что так делать неправильно, но ущемить-то всё-равно хочется, вот и решили, видимо, внедрить процедуру проверки соответствия dB.

Re: ГИБДД
 

Раз уж подняли эту тему...
Рег.отделение на 4-м Сетуньском закрыли.
Выяснил это вчера опытным путём - приехал к закрытым воротам и я был не один такой. На сайте ГИБДД.РУ отделение еще числится: http://www.gibdd.ru/struct/reg/div1145034/

Re: ГИБДД
 

скорее всего на дороги их и пустят. в МРЭО просто фиксируют изменения в конструктивных органах ТС и заворачивают. зачем им еще что-то мерить при этом? а вот на дороге дрючить всех, кто пирдит громче красивого - это по "нашему".

Re: ГИБДД
 

Будут мерить, составлять протоколы, снимать номера. А потом начнется моразм с жалобами, обжалованиями, судами. Как минимум многие не станут покупать прямотоки, опасаясь, что введут драконовские меры.

Re: ГИБДД
 

А какие нормы?
м.б.и штатные не будут соответствовать?

Re: ГИБДД
 

в японии, похоже не соответствуют.
равняемся на лучших))
http://www.ducati.org/forums/attachm...uc0113_all.jpg

Re: ГИБДД
 

А нет норм, есть пару гостов, в одном про мото ничего не сказано, а второй для сертификации мото, но не для эксплуатации. ХЗ как гибдд будут впаривать нарушение, ибо по закону нарушения нет.

Re: ГИБДД
 

номера никуда не денутся с ТС.
http://avtomotoprof.ru/zakon-i-vodit...rovku-i-osago/

а вот чтобы "мерить" Db нужны стандарты, госты и согласно регламенту, как я помню, данные действия может проводить технический инспектор.
Даже в МРЭО они не могут объяснить на основании чего они принимают решение, что были внесены изменения в ТС (прямоток, тюненные подножки и т.д.)?

вообще, мое имхо, все эти меры да и поведение сотрудников ГИБДД в Мск за этот год наводит на мысль: что кому-то очень стали неугодны мотоциклисты и идет банальная травля.

причем выглядит это так - взмах палочкой, остановка ТС, потом поиск причины остановки, развод на статью пожестче - выписывание протокола за ***ню высосанную из пальца со словами "ах вы против? ну так у вас 10 дней есть - иди доказывай обратное"

Re: ГИБДД
 

Согласен. Попадал на такое. И не раз. Обжаловать времени занимает кучу. И конкретному инспектору пофигу, максимум - обнуление протокола. Жду когда внесут поправки в закон, что при каждом обжалованном и обнуленном протоколе суд взыскивал с инспектора, выписавшего протокол штраф за незаконные действия с занесением в личное дело. И типа после пяти подобных штрафов - увольнение с позором в связи с проф непригодностью. Может тогда меньше произвола будет меньше. Но как то никто пока с данной инициативой не выходит в гос думму. (((

Re: ГИБДД
 

А что вообще значит снять номера? Что мне мешает сделать дубликат в любой конторе за углом?

Re: ГИБДД
 

Цена в 2000 рублей.

Re: ГИБДД
 

Не дорого!)


Sent from my iPont

Re: ГИБДД
 

Так если штраф 500? Зачем платить больше?

Re: ГИБДД
 

а что там за слухи про возвращение номеров двигателя?

Re: ГИБДД
 

И правильно сделали. Большего блядюжника в жизни не видывал... два окошка и очередь на весь день