Re: Техническая консультация.
 

Реально там зазоры такие, что можно обнаружить воробья.
Обклеиваю антискрипом торцы самого фильтра и вокруг входного окна воздушного короба. Песочницы больше нет.

Техническая консультация.
 

И здесь наш Уварабэй моцг выносит....

Re: Техническая консультация.
 

Всем привет, подскажите как заслонки почистить? Если сниму, почищу, нужно будет TPS сбросить? Что нибудь еще? Синхронизировать ничего не надо будет??)

Re: Техническая консультация.
 

Поставил выхлоп sc-project с обманкой duc.ee от vizi-tec, при старте ошибка сервопривода гаснет, но при езде снова почти всегда вылезает. Как бороться? У кого похожий сетап? Мот sf848

Re: Техническая консультация.
 

Доброго времени суток, господа эксперты!
Возникла проблема с холостыми оборотами Ducati 999 2003 года.
При остановке стал глохнуть. Глохнет не всегда, но со временем все чаще. Все происходит следующим образом. Обычно холостые обороты держатся в районе 1000-1100 об/мин. В этом случае все в порядке. В какой-то момент времени холостые обороты самопроизвольно устанавливаются на отметке 800-900 об/мин. Двигатель при этом начинает работать нестабильно: то ускоряется, то замедляется, обороты плавают. Через 4-5 секунд глохнет. Заводится потом тяжело и только с прогазовкой. Загорается «чек».
До ближайшего «какого-никакого» Дукати-сервиса 1100 км. До хорошего - 3500 км.
Есть ELM327 и JPDiag установлена. Но вчера попытки подключится успехом не увенчались. Соединение появляется и тут же пропадает. Отсюда второй вопрос - что я могу делать неправильно?

Re: Техническая консультация.
 

Вчера заменил датчик положения коленвала. Мот стал увереннее ехать с низов, пропали рывки под нагрузкой, в глушители практически перестал стрелять. Но... проблема низких оборотов ХХ (800-900 об/мин) никуда не исчезла. Мот глохнет на каждом светофоре.

Re: Техническая консультация.
 

попробуй выбрать slow init вместо fast рядом с кнопкой коннект

Re: Техническая консультация.
 

Пробовал. Всё то же самое, только меееедленно...

Re: Техническая консультация.
 

Для этих двигателей 800-900 об/мин оптимальные холостые. Десмо давно регулировали? Была похожая ситуация, после регулировки зазоров симптомы исчезли.

Re: Техническая консультация.
 

Plaks, зазоры мой механик щупом зимой поверял, говорит в пределах. По сервис-мануалу смотрел. А вот отрегулировать десмо - огромная проблема в нашем регионе. Проще научиться самому, чем найти того, кто согласится. Все местные мотосервисы как огня Дукасов боятся.
Да и могут ли зазоры клапанов исключительно на холостой ход влиять? Ведь должна же быть общая потеря мощности, а мот едет весьма и весьма уверенно.

Re: Техническая консультация.
 

11kot, вы конечно синхронизировали дроссели?

Добавлено через 2 минуты
https://c.radikal.ru/c16/1806/9d/75c362e18462.jpg

Re: Техническая консультация.
 

MACARONE, не пришлось. Подключали синхронизатор. Отклонения минимальные. Ничего крутить не стали

Re: Техническая консультация.
 

Ищите газоанализатор и выставляйте Со в пределах 4-5%

Добавлено через 1 минуту
Ну хзхз, сам оберон недавно писал что 1100 надо хотя-бы, иначе генератор не компенсирует потребление мота

Re: Техническая консультация.
 

Господа, опять неведома штука приключилась. Пришёл в гараж, включаю зажигание - бензонасос молчит

Re: Техническая консультация.
 

Реле проверил?