Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! - Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Multistrada (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)

- - Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=7116)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Цитата:

Сообщение от sergeyskorab (Сообщение 402988)

Пришлось вынимать и чуть шлифануть посадочное место в картере.

ой...

отзывы по 848 этого года были, но совсем про другое:
http://motorcycleviews.com/recalls/rec09v170000.htm - протечка топлива
http://motorcycleviews.com/recalls/rec08v638000.htm - проблема с генератором

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Freelancer, pista двигателю, ой вырвалось))

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Цитата:

Сообщение от sergeyskorab (Сообщение 402988)

C постелями распредвалов десмодрома проблема, да. Что делать, хз, похоже зазоры будут "гулять" из-за этого. Подшипник видимо развалился даже не из-за перетянутых ремней, хотя возможно и это добавило... посадочное место, куда он запресовывается не вполне соответствует размеру, его сильно зажимает и вал входит туда очень внаяг, это уже по новому подшипнику увидели. Пришлось вынимать и чуть шлифануть посадочное место в картере. Вал в подшипник вошёл нормально после этой процедуры. Дальше, решили всё же менять подшипник коленвала на новый.
Интересно случайно отзывной компании у Дукати на SBK 848 тех времён выпуска (2009 г.в.) не проводилось? В данном экземпляре, заводская сборка двигателя заслуживает темы Аtopizdezze!!!
p/s фоток позже добавлю

По подшипникам промвала часто так бывает. А по корням да, есть у некоторых экземпляров вопросы, связано со спецификой сборки, сама конструкция ременных моторов не для массового производства.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Что должен сделать Оберон, чтобы заработать на чизбургер?.....

ситро и милые создания

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

kazalukaka, думаешь Серега скинет 50руб)

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Цитата:

Сообщение от Max (Сообщение 403044)

kazalukaka, думаешь Серега скинет 50руб)

Уверен, что не скинет, но со своей стороны обещаю при встрече накрыть поляну. Хэпимил хуле

ситро и милые создания

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

kazalukaka, при встрече с кем?))

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Цитата:

Сообщение от Max (Сообщение 403053)

kazalukaka, при встрече с кем?))

С трубой)))

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Цитата:

Сообщение от sergeyskorab (Сообщение 402988)

...p/s фоток позже добавлю

изогнутая форсунка для смазки, со следом сильной потёртости от соприкосновения с валом. Новый запрессованый подшипник в который не лезет промвал. Большой подшипник коленвала в этой половинке вращается легко, как и должно быть.

http://s019.radikal.ru/i612/1710/d8/fbb61c62eb1f.jpg

http://s019.radikal.ru/i621/1710/21/034243ad3ea9.jpg

http://s013.radikal.ru/i323/1710/de/9ff3445f30b1.jpg

Вторая половинка, со стороны крышки генератора. Седы ударов на проставочном кольце в посадочном отверстии картера для подшипника коленвала. Посадочное кольцо не соответствует размеру отверстия, подшипник еле вращается периодически стопорится (как-будто ролики проваливаются в ямку и сновая из неё выходят, если попытаться его вращать) Так работал этот подшипник сразу после сборки на заводе!!!

http://s008.radikal.ru/i305/1710/62/02bbb3f5080c.jpg

http://s019.radikal.ru/i622/1710/26/335df7ddc1ba.jpg

http://s011.radikal.ru/i318/1710/d1/58342faa123a.jpg

http://s019.radikal.ru/i642/1710/29/a158a3a1e3d4.jpg

Ниже ещё фото половинок, нового подшипника, проблемного подшипника коленвала с другой стороны (заусенцы на проставочном кольце возможно от ролика развалившегося подшипника промвала, но он как раз в другой половинке картера, хз может смог туда как-то залететь) Фото промвалов, подлежащего замене и целого. Правильное положение форсунки для смазки в половинке с дефектным подшипником коленвала.

Оффтоп

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

ебать
это что ж
производство Дукасов давным-давно переехало в славный итальянский город Тольятти?

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Цитата:

Сообщение от Freelancer (Сообщение 403146)

ебать
это что ж
производство Дукасов давным-давно переехало в славный итальянский город Тольятти?

У тазиков так то с надёжностью моторов в среднем лучше чем у современного VAG .

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

Куплен новый подшипник коленвала, половинку картера возили на расточку проставочного кольца, на фрезерном станке. Измерения показали дельту 0.10 мм от размера подшипника, при норме 0,01-0,02. Вся процедура заняла около часа, в основном закрепить и правильно позиционировать картер. проточка около 5 минут.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s

А расскажите, кто в курсе, в чем преимущество использования подшипников качения перед подшипниками скольжения для коленвала?

ЗЫ. На гале мотор уже на вкладышах например.

Re: Застучал двигатель на 38т.км. Multistrada 1200s