Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

ясно)

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

Да... он парень своеобразный, но с ним было интересно общаться)
ЗЫ. он мне так и не сделал шнурок, для снятия логов) но уже продал мот)

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

Теме АП)

Так что, где шиться? есть инфа актуальная?
или может, поверкомандер ставить/настраивать? или еще какую обманку.. Хотя кроме PC я ничего на s4r не находил в сети из распространенных..

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

Kolya_xr, а что ты поставил себе?

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

Ivan_Ducas, пока ничего))
пока в процессе изготовления, прямой выпуск на 45й трубе с коллекторами от 996.

стилистически на твой похож немного, правда нищеброд вариант совсем, с глушителем от s1000rr

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

Не маловата 45?

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

стандартная s4r 40-я, у 996 - 45-я.

Поскольку я коллектора от 996 взял (передний как есть с куском трубы встал, а задний относительно фланца на 180град. я перевернул), то и дальше пошла 45я.

Не могу сдержаться, покажу свое художество:to_become_senile:

Пока собрал на точках, т.к. у меня только полуавтомат, им некрасиво варить. Завтра к другу поеду, ТИГом швы обварю, надеюсь не поведет ничего особо))

Строго не судите, первый выпуск который полностью с нуля собрал:suicide2:

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

Kolya_xr, трубу для коллекторов нужно было иную брать...

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

какую? я коллектора ж взял готовые от 996, чем они плохи?
Немножко только шарошкой прошелся внутри по фланцу, сварку лишнюю там убрал зашлифовал все

дальше после коллектора идет родная раздача от 996, соединение это на пружинках, и дальше уже мои собственные трубы

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

Положу это тут. Касательно всяких зардов, акрапов и терми все понятно, но существуют и всякие "ноу-нейм" творения, мне лично они нравятся едва, но любители, определенно, имеются:

http://i479.photobucket.com/albums/r...ps35d11f57.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/duca...6_Stefano3.jpg

http://www.hpcorse.de/images/stories...oform%20-8.jpg

http://www.hpcorse.de/images/stories...form%20-10.jpg
это я где-то видел, на Агусте походу

http://i47.tinypic.com/2iiwnee.jpg
http://i47.tinypic.com/jfyts0.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/8...6967961100.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/295/696protob008.jpg
это я тоже где-то встречал )))

Еще много комичных и не очень вариантов можно встретить здесь: http://www.ducatimonsterforum.org/in...?topic=12166.0

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

HP corse HYDROFORM на мой взгляд офигенный дизайн)) но стилистически сложно куда-то приделать такую красоту
и Fresco мне оч нра

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

шлифованная нержа денег стоит ваще-то .
а трубу да, надо было больше и длиннее. то, что у тебя, как раз на 45 трубе и со сдвинутым кроссом, потому и работает. под литр как раз попадает всё.
под 996 мотор трубу надо большего диаметра и ещё дальше кросс, +есть зависимость от длины тракта после кросса. но это если надо улучшать очистку. а если чтоб просто рычало, тогда любые варианты годятся, ибо родной кат почти в любом случае хуже

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

а дешевая труба на таком моце она и на*** не нада
вообще жить дорого, а ты говоришь труба денег стоит...

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

Oberon, я примерно так и думал, что Y-надо дальше и после него длину больше.

Но собирал нищеброд вариант из того что было (глушак, трасса от 996), как опытный первый образец=)
в целом бюджет составил 2500 на трубы и 3000 за трассу 996 (которую всю распилил). Ну еще глушак потом надо вернуть товарищу когда-нибудь))

Шлифованная - это что за труба? снаружи шлифованная или изнутри? %)
я в инокспоинт купил отводы и прямой кусок да и все. Ну еще в mg-рейс пару отводов согнул на пробу и раздачу развальцевал

Re: Выхлопные системы, прямотоки и пр. банки
 

вон Коля себе за двести баксов выпуск на дукати изваял... дорого, говоришь?)))

Добавлено через 2 минуты
после кросса надо не больше, а посчитать. есть ещё зависимость и от диаметра флейты глушака, и много разных других зависимостей, от диаметра клапана до протяжённости времени перекрытия...