![]() |
Re: А я сегодня...
Цитата:
Погасла приборка, мот заглох на 5й передаче и завелся сам, но приборка не горит, фара горит, поворотники не горят и не включаются. Предохранитель один сгорел. Поменяли, и опять сгорел. Где то коротит - не понятно где. Аккумулятор вздулся как арбуз, поменял на новый - завёлся. Но приборка так и не горит Sent from my iPhone using Tapatalk |
Re: А я сегодня...
Цитата:
За сутки не сломался. А так ездит шарманка. Не тормозит, не разгоняется. Бензин не ест))) Sent from my iPhone using Tapatalk |
Re: А я сегодня...
Цитата:
|
Re: А я сегодня...
December, от КЗ тоже может вздуться.
|
Re: А я сегодня...
Цитата:
Если же ток был больше стартерного... Ну прости, тогда где-то должно было гореть, и сильно гореть! :) Вздуться от слабого КЗ (такого, что предохранитель в цепи не сгорит) - может зимой, т.к. он высадится, плотность электролита упадёт, а значит и морозостойкость. И он просто замерзнет, я про это написал. |
Re: А я сегодня...
Вложений: 1
Поставил наконец cowling и решил сделать coming out (гуглопереводчик сами найдёте). Можете начинать забрасывать тапками...
Есть, конечно, недостатки, но это единственный в мире мотоцикл с названием модели на немецком :) |
Re: А я сегодня...
Цитата:
|
Re: А я сегодня...
Шо за хуита?
|
Re: А я сегодня...
Цитата:
Я думал, что разбираюсь в мотоциклах, но что это, я хз)) На баке похоже Сузуки написано. Может это турэндуро на базе Хаябусы/Б-Кинга?) |
Re: А я сегодня...
***** тигрёнку. теперь штормчик
|
Re: А я сегодня...
Цитата:
Индийцы тоже Сузуки пишут) Может это Royal) Sent from my iPhone using Tapatalk |
Re: А я сегодня...
Недостаток глубокий знаний энциклопедических у вас вижу я!
Пора ник на Йоду менять, чесслово. Это Сузуки Фау-Штром, в оригинале V-Strom. 2015 год. Литровый турэндуро с таким же мотором, как у Дукати, только без головомойки с десмоприводом :) И немного назад завален, передний горшок не торчит вперед. Я же говорю - единственный в мире мот с немецким именем :) АБС, двухступенчатый трекшн, сцепло на гидроприводе, рама - высокоточное литьё одной деталью под давлением. У КТМ, Дукати, Триумфа и много ещё кого - такого оборудования тупо нет. Потому и варят свои "птичьи клетки", типа круто это :) Подрамник сзади трубчатый, задняя вилка тоже литая под давлением, вполне симпатичная, а не сваренная "из строительных уровней". Да пофиг вобщем, едет и ладно. Хотел МТС950 брать, да чёт застремался. Как я езжу, боюсь он недолго протянет. А эта падла крепкая, самое то что надо. Не для говен, для убитого асфальта, я по "типа дорогам" часто гоняю. Брал в Краснодаре, в армянской конторе. |
Re: А я сегодня...
«Как я езжу, боюсь он недолго протянет» (с) Anakin
|
Re: А я сегодня...
задняя вилка, это что за узел?
|
Re: А я сегодня...
Straga, "Кто гоняет, тот понимает"(с)
Слишком много у нас ям, чтобы каждой кланяться. Тормозить, обруливать... Проще оторвать жопу от седла и ходом пройти :) Это то, ради чего со скутером расстался... Не знаю, может DSDS тоже хорош, но он очень легкий, его может от встречных фур швырять, и ветрозащиты вообще ноль и дури маловато. А, еще хотел Ямаху Трассёр брать. Не нашел подходящий вариант. И хорошо. Тоже нежный мотик, пришлось бы беречь его. Добавлено через 48 секунд Цитата:
|
| Текущее время: 04:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot