Re: Тема для глупых вопросов
 

Кнопки есть на пульте, и путем не легких манипуляций с ними, и получасовыми танцами с бубном, думаю что можно осилить и поменять :hysteric::girl_cray2::to_become_senile:

Re: Тема для глупых вопросов
 

завел свой мульт .....завелся он, как мне показалось, на 1 цилиндре..... Потом, секунд через 10-15 затарахтел как обычно...... Пока грел, щупал как нагревается.... Мне показалось, что нижний цилиндр медленнее нагревания чем верхний.

Это как???

Re: Тема для глупых вопросов
 

хз, может за счёт лучшей смазки в первые моменты и от самого положения лучше тепло отводится к остальным частям движка... или бред?)

Re: Тема для глупых вопросов
 

могут ли нижняя и верхняя траверсы сместиться, (повернуться на угол относительно вертикальной оси) при скользячке, визуально всё целое, ограничители поворота на раме целые, но крепление фары и фара с поворотниками выглядит повёрнутой.

http://s010.radikal.ru/i311/1504/a8/df81660edc6b.jpg

http://s020.radikal.ru/i700/1504/4c/31be8b939dbf.jpg

Re: Тема для глупых вопросов
 

sergeyskorab, да раздербань ты его))

Re: Тема для глупых вопросов
 

Серега, пора уже ремонтировать, а ты все вопросы задаешь)

Re: Тема для глупых вопросов
 

все запчасти наконец-то собраны, начинаю ремонтировать, вот поэтому и задаю

Re: Тема для глупых вопросов
 

sergeyskorab,
давай ремонтируйся, на первомай в Минске буду с Деменосом

Re: Тема для глупых вопросов
 

скорей всего крепление фары ушло. Оно из тонкой проволки, вот и загнулось слегка. Траверсы вряд ли...

Начни уже делать))

Re: Тема для глупых вопросов
 

друзья, помогите советом "малосведущему тюнингатору"... :(
Решил проверить свечу, а в результате пришлось "раскалывать" двигатель.(
Свеча оказалась в масле... просветили вертикальный цилиндр "эндоскопом" и увидели неглубокие царапины... приняли решение о разборке двигателя для выяснения причины... оказалось, что вкладыши (у шатунов) с задирами и царапинами, но цилиндры и поршни - в удовлетворительном состоянии и можно обойтись полировкой...
Я посмотрел на цену оригинальных колец (410$) и пальцев (70$) (http://www.2wheelpros.com/oem-parts/...sembly.html)и понял, что целесообразнее немного переплатить и приобрести тюннинговый комплект... например, что-нибудь от JE Pistons (15-18 тыс.р.)...
Но у меня (Monster S4) диаметр поршня 94мм, а я нахожу только 94 мм только для двуклапанных, на 4V 96 и выше (http://www.ebay.com/itm/JE-PISTONS-1...494efe&vxp=mtr)...
Дайте совет, что мне лучше сделать: искать на 94мм или расточить и установить поршень под 96мм.
Буду рад любому совету, кроме оскорбляющему...
P.s. а может "раз такая пьянка пошла" поискать б/у двигатель от S4R(S) в сборе??? встанет? что придется менять еще?

Re: Тема для глупых вопросов
 

Неужели никто мне не может дать хоть какой-то совет? Моих знаний хватает только для того, чтобы строить глупые умозаключения... :(
Таких например:
А можно установить комплект цилиндров с поршнями от Ducati 748 SPS http://www.ebay.com/itm/Ducati-748-S...25817a3c7e)???

Re: Тема для глупых вопросов
 

Вопрос: Какие есть варианты перевозки мота СПб-Краснодар?

Re: Тема для глупых вопросов
 

Своим ходом . Или ищи тк .

Пс можешь мне оплатить перелет и я перегоню .

Re: Тема для глупых вопросов
 

Позвони в ПЭК, они довольно бюджетно возят.. А вообще да - своим ходом веселее!

Re: Тема для глупых вопросов
 

Отпиши ориентировочную дату, машина по России работает, глядишь придумаем чего!


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk