![]() |
Re: Про мотоциклы
|
Re: Про мотоциклы
Ролик аццкий))
|
Re: Про мотоциклы
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
Мультик для выходных оставлю, его теперь не продать задорого. Все царапки убирать накладно, а с царапками цена говно. Замкнутый круг :) |
Re: Про мотоциклы
Цитата:
300000+1000. |
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Ок. Округлим 310
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
Добавлено через 4 минуты как вариант, нейкед, двигло Jaguar 3.8L. БоссХосс были далеко не первыми, кто свапил подобные аппараты. https://content.onliner.by/forum/841...cb78db267.jpeg |
Re: Про мотоциклы
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
ООО "Насвайимпортюг" |
Re: Про мотоциклы
ага картонка, 3-4 сек. до 100
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
ООО "Насвайимпортюг" |
Re: Про мотоциклы
Вообще-то значительная часть энергии топлива уходит именно на звук - неважно, выпускаете вы его больше с прямотоками или меньше, преобразуя в тепло в классическом глушителе.
Не могу найти точных цифр, но речь идёт о единицах процентов, что для литрового мотора может означать порядка 10 киловатт звуковой мощности, часть которой гасится глушителем. Мы же берем не привычную нам мощность мотора, а увеличиваем ее в 4 раза (КПД бензинового ДВС - 25%), чтобы иметь представление о реальном потоке энергии от поступающего топлива. Готовы ли производители электробайков устанавливать 10-киловаттные аудиосистемы для того чтобы их поделки стали "как настоящие"? Вот производители электромобилей уже ставят бензобаки для отопления салонов. И в моей дизельной машине пришлось ставить автономный отопитель, и я им пользуюсь по зиме ежедневно - дизель с высоким КПД медленно греет салон. "Плохой КПД" бензинового двигателя оказался не так уж плох: на автомобилях надо чем-то греть салон, на мотоциклах - создавать шум... Добавлено через 7 минут Главный вопрос: а где на электробайке место под звуковой резонатор??? Физику не обманешь: для воспроизведения низких частот нужна или бесконечная по площади плита, в которой установлен динамик, или (что и делается в реале) - достаточно большой закрытый ящик-резонатор. Настоящему мотоциклу проще: его звуковые импульсы берутся как бы "ниоткуда", от расширения газов в химической реакции, и нет второй стороны диафрагмы динамика, волны давления от которой могут заглушить в противофазе волны от передней стороны. Так что если на электробайке не будет здоровенного ящика - его звук действительно будет ненамного лучше предложенного уважаемым коллегой куска пластмассы об спицы :) |
Re: Про мотоциклы
А пока строители электробайков решают на каком колесе - передним или заднем - закреплять казалукакину приспособу, настоящие разрабы выдали наконец серийную Белую Стрелу: http://bikepost.ru/blog/husqvarna/68...7-89-foto.html
Обратите внимание, насколько он чище визуально, чем Скремблер! Особенно взгляд из-за руля, что мы собственно и видим перед собой при езде. Согласен, он слабее и трясучее Скремблера. Но это первый - потом будут и мощные модели. Неплохая игрушка для мегаполиса. На трассе на таком КТМ сдувает нещадно, проверено лично. Добавлено через 5 минут Это пиздецкосмос какой-то! Шлюхтеншайзены совсем обдолбались или где? Невыносимо желанный мотоцикл: http://bikepost.ru/blog/ktm/68946/EI...ke-R-2017.html |
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Странный зверь[emoji47]
http://www.superstreetbike.com/custo...src=SOC&dom=fb |
Re: Про мотоциклы
У ктм чесотки симотичные как обычно.
Для девочек первосезонниц вполне отлично. |
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Вот только есть проблемка - он не может быть таким, потому что нет ни выхлопа, ни кучи отверстий в пластике, необходимых для охлаждения
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
Добавлено через 6 минут Тут видно выход глушака снизу и в маятнике. http://i33.fastpic.ru/big/2014/0315/...8d15e87ef7.jpg http://i59.fastpic.ru/big/2014/0315/...a90471744a.jpg http://i33.fastpic.ru/big/2014/0315/...983a79da0f.jpg Добавлено через 13 минут Вот вам еще концептиков http://img.auto.cz/autofun_cz/img/ga...a42ae2086b.jpg http://img3.auto.cz/autofun_cz/img/g...a42ae3e4f8.jpg http://img.auto.cz/autofun_cz/img/ga...a42ae6dacc.jpg Добавлено через 2 минуты http://cardesignschool.it/wp-content...3/02/crono.jpg http://img.auto.cz/autofun_cz/img/ga...a42ada1eb7.jpg |
Re: Про мотоциклы
Цитата:
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
http://i11.pixs.ru/storage/2/0/4/p3a...5_17342204.jpg |
Re: Про мотоциклы
Цитата:
http://s014.radikal.ru/i326/1611/95/8607386eccfa.jpg http://s017.radikal.ru/i406/1611/56/a09102b7b9a6.jpg http://s019.radikal.ru/i623/1611/d6/7a437e978cba.jpg |
Re: Про мотоциклы
|
Re: Про мотоциклы
лухури по-французски http://www.moto7.net/2016/07/midual-type-1.html
|
Re: Про мотоциклы
http://lamcdn.net/furfurmag.ru/post_...3w-article.jpg
Скажем так, само появление полностью самодельного мотоцикла в начале 90-х — событие уникальное по своему свойству. Тогда в Новой Зеландии фактически на коленке в гараже группой энтузиастов во главе с конструктором Джоном Бриттеном был с нуля разработан и построен мотоцикл, по своим техническим характеристикам и конструкторским решениям на многие годы опередивший всю мотоиндустрию. Примечательно, что мотоцикл V1000 Джон Бриттен сконструировал сам и при этом все сделал с чистого листа. Мотоцикл был оснащен 1000-кубовым двухцилиндровым двигателем собственного производства, который выдавал 160 лошадиных сил — очень высокий показатель для V-образной двойки даже по сегодняшним меркам. Однако успех в многочисленных гонках скрывался в революционной конструкции всего мотоцикла. В конструировании этого байка Джон старался минимизировать общее количество деталей. |
Re: Про мотоциклы
|
Re: Про мотоциклы
Не согласен!
Мне дезигн Роланда нравится! Хочу увидеть развитие! |
Re: Про мотоциклы
Вложений: 1
Хочунемогу!
|
Re: Про мотоциклы
Островитяне всех отымели, по самые помидоры. Серийный мотоцикл!
|
Re: Про мотоциклы
Красивый, сколько стоит? Это же 2017 года модель?
http://cdn.hiconsumption.com/wp-cont...-Bobber-02.jpg http://cdn.hiconsumption.com/wp-cont...-Bobber-01.jpg |
Re: Про мотоциклы
А бабу куда садить?
Так совсем никто давать не будет!))) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Про мотоциклы
Gr.Ducu, на такси пусть едет. По адресу
|
Re: Про мотоциклы
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 1 минуту Немного не бъётся со стилем вид на сиденье сзади-снизу. Так на мотик никто не смотрит, кроме фотографов, бродячих псов и помойных котов, но тем не менее... |
Re: Про мотоциклы
Как вариант К-750, не альтернатива конечно, но вид шикарный, заднее сиденье можно снять и багажник на его место
http://s019.radikal.ru/i612/1612/d9/d5b42abace74.jpg http://s16.radikal.ru/i190/1612/de/315d87d502df.jpg Добавлено через 13 минут http://autobuy.ru/files/rewdop2/img_small/43700-3.jpg http://autobuy.ru/files/rewdop2/img_small/43700-1.jpg http://s017.radikal.ru/i440/1410/01/1f182bc32f2c.jpg |
Re: Про мотоциклы
Не, у англичан же вся электроника, мощность, надёжность нового мотоцикла. Понятно, что это "казаться, а не быть", но как красиво он "кажется"! :)
ИМХО это лучше чем все потуги итальянцев и немцев, не говоря о японцах. ХД конечно не в счёт, но у бриттов псевдосухарь интереснее выглядит чем софтейл, ИМХО опять же. |
Re: Про мотоциклы
Цитата:
http://politikata.net/wp-content/upl...01/165066.jpeg |
Re: Про мотоциклы
:)
У итальянцев псевдоретро получается, но неглубокое. У немцев получается, но корявое - паралевер всё портит, он как рубка от авианосца на палубе речного монитора 19 века. Англы, они просто смогли копнуть глубже, гораздо глубже! Если бы не водяной радиатор, было бы просто идеально. Хотя его почти незаметно. |
Re: Про мотоциклы
Цитата:
http://aircraft-photographs.s3-websi...on-project.jpg http://nl3.cetrine.net/tk5/7298/1305...18/23/chfl.jpg |
| Текущее время: 06:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot